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イイね!
2020年12月08日

こするカモ走行会へ参加しました!&うめカプ冬眠のお知らせ

こするカモ走行会へ参加しました!&うめカプ冬眠のお知らせ
みなさんこんにちは!うめポンです^^

12月7日(月)に本庄サーキットで開催された
こするカモ走行会に参加してきました!

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本庄サーキットがドリフト禁止になったことから、
今回はグリップ走行のみでした。

私一人での参加になったのですが、
走行会の参加がきっかけでみん友になったgonchan32rさんの参加や、
前回に続き、ターボのたあぼうさんが応援に来てくれました(∩´∀`)∩ワーイ

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ターぼうさん前回のネタ写真でスイマセン(笑)

走行枠はグリップAからEまでの5枠で1枠12分×6回走行でき、
申込時の申請タイムなどで分けてあるようで、とても走りやすかったです!
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ステッカーやLEDライトをいただいたり、
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昼食(たこやき・カレー・トン汁?)までついてました(^^♪オイシイ
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今後は、できれば日光サーキットでも開催したいとのことですので、
その際はぜひ参加したいです(^^♪

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今回はなんと!これまでの走行会参加の中で、初のナンバー「1」!!
緊張しました^^

そして、いざ走行開始!
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今回は、オープンと屋根つけて走ったらどっちがタイム出るかということで、
1枠目をオープンで走りました!
先週のフリー走行で良かったセッティングで走行したところ、
同じ走行枠は速い人が多くて、タイムアタックしやすくて46秒台を
連発していたものの、
絶好のチャンスをシフトミスで潰してしまい結果は46:614


2枠目は、屋根を付けて走行!
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最近ミニサーキットをオープンばっかりで走っていたので違和感がすごい(^^;
重心が高くなったからか、なんとなくふわふわする感じがしてコーナーで微妙に安定しにくい感じがしました。


そして、1番の違いは・・・





暑い!冬でも暑い!!

というわけで、タイムは47秒台にとどまりました><


そして3枠目・・・
A052からSタイヤの03Gへ変更し走行。

しばらく装着していなかったのとだいぶタイヤカスを拾っていたので、
まずはしっかり温めて、そろそろ行くぞとアクセルを入れたときに・・・

ボフッとマフラーから白煙が!!

すぐ走行中断しみてみると、
ブローバイを貯めるタンクのホースからエンジンルーム内に多量にブローバイが
飛び散っていました。

アイドリングなどにも問題なく、エンジンも普通に回るし、極端にエンジンパワーが落ちたわけでもないですが、その後もう一度ゆっくり走ったら白煙でないものの、アクセルをグッと踏み込むと白煙が・・・

という状態でしたので、そこで走行終了。
その後、圧縮をはかったほうが良いとのことで、オグさんとこまで帰り着きそこで圧縮を測定。
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1番:7.9  2番:8.0  3番:10.0
※単位はKg/㎝2となります。

相当圧縮が落ちてました><
この前からブローバイが増えたなとは思っていましたが、
ホースがユルユルになっていたとはいえ、ここまで多量に漏れたことはありませんでした。
インタークーラーへのライン内を確認するとこちらにもべったり・・

これ以上走ってもさらに圧縮が下がりパワーも落ちるし、
絶対タイムアップしないということと、エンジンが壊れてしまうとのことで、
まだエンジン開けていないので原因がどこかは確定できませんが、
どちらにしてもエンジンOHが必要になりました_| ̄|○

というわけで、うめカプの冬眠が確定しました!

アタックシーズンと、年末の12月30日の作手を目指して車を仕上げてきて、
足回りとボディのバランスもよくなってタイムも伸びてきていたのですが、
エンジンを組んでもらって8年経過していて、走行距離も伸びたし、
昨年からはサーキットへ復帰して結構走りこんでいたことで徐々に劣化が
進んできたのだと思われます。

しかし、良いほうに考えると、この状態でもタイムUPしてきていたので、
エンジンが元気になればもっと良いタイムが出るはず!

修理開始は年明け以降になるので、冬眠明けはまだまだ先ですが、
復活したらいろんなサーキットを回りたいなと思っていますので、
その際にはよろしくお願いします(^^)/



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/12/08 19:08:03

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この記事へのコメント

2020年12月8日 19:24
ありゃー残念ですね

走行会はキャンセルですか?
それともヴァケラッタのレンタルカプチーノで参戦しますか?
良かったら青号を使っていただいても良いですよ
( ゚∀゚)ノ

ともあれ、復活したらまたお相手しますよ
( ゚∀゚)ノシ
コメントへの返答
2020年12月8日 19:33
本当にごめんなさい(。-人-。)

お心使いありがとうございます!
走行会は残念ながら参加できなそうです(´;ω;`)ウゥゥ

復活したら絶対作手も美浜も行きますのでぜひ相手してくださいm(__)m
2020年12月8日 22:13
なんと言えば良いのか(-_-)
目標手前でのトラブルとは…
わたしも経験あるだけに、やりきれないとこありますね。

しかし、冬眠は必ず覚めるものですね。

また、お待ちしておりますよ("`д´)ゞ

コメントへの返答
2020年12月9日 6:55
ありがとうございます^^

目標に向けて1年以上かけて頑張ってきたので凹みはしましたが、エンジンも機械なので使っていればへたるのは普通のことなので、完全に壊れる前に気づけて良かったと思っています^^
今は、エンジン元気になったら一体どうなるんだろうとワクワクしています!

なおったら、冬眠明けの熊のごとく活発に行動すると思いますのでその際はよろしくお願いします(^^)/
2020年12月9日 13:29
お疲れさまでした!呑気にマック買って見物に行ったら大変なことになっていましたね…
大変なことになってなければいいなと思っていましたが、大変なことになってしまって心中お察しします。

冬眠から覚めたらドリフト遊びをしましょう!(╹◡╹)
コメントへの返答
2020年12月9日 15:33
こちらこそ来ていただいたのにまきこんでしまってすいませんでしたm(_ _)m

来週のドリフト練習会も参加できなくなるし(>人<;)ゴメンなさい

復活したらドリフト練習会必ず行きますので今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m
2020年12月9日 20:05
逝っちゃいましたか・・・。
タイムもよくなって来たところで、残念でしたね。

腰上だけで、被害も少なそうだから、直ぐ復活できそうですね。

こちらも、年内には火が入る予定なので、復活したらまたご一緒しましょう♪
コメントへの返答
2020年12月9日 22:08
逝ったというよりも無理させて疲れちゃった感じですね(^^;

エンジン開けないと状況は分からないですが、今後サーキットでガンガン走ることを考えると腰下も疲れていると思うのでフルOHも視野に入れないといけないかなとは思っています。

今すっごく筑波2000走りたいのですが、約束通り復活した雅さんとかげさんと一緒に走りたいので復活した際にはよろしくお願いします(^^)/
2020年12月12日 22:39
ありゃりゃ(>_<)

今、自分が中々走りに行けないから
うめぽん動画楽しみにしてたのに
残念・・・・

オグさんから聞いてると思うけど

計測rpm:400(クランキング)
基準:12.0
使用限度:9.0
気筒差:1.0以下

ですので、O/Hは必須かな(汗)
ヘッドガスケット抜けあたりなら
安く済むだろうけど、ガスケット
抜けなら黒煙のはず・・経験上(笑)
※完全棚落ちなら圧縮”0”

復活待ってます!
コメントへの返答
2020年12月12日 22:55
お久しぶりです!
コメントありがとうございます(^^)/

動画見てもらってたんですね^^
以前にしさんに言われていたような走りに近づいてきたように思いますがいかがでしょうか(^^;

圧縮の件はオグさんから説明受けました(-_-;)
OH確定だしせっかくやるなら・・・というところですね(笑)

車体と足はかなり良い感じですのでこれで元気なエンジンが加わればもっと楽しいことになると思います^^
頑張って復活させますので、走りに行けるようになったら声かけてください(^^)/
2020年12月15日 12:45
先日は初参加ありがとうございました。

タイムも良くて速いなあって観てたんですが・・・

残念な結果になってしまい心中お察しいたします。

OHで復活したらまた宜しくお願いします。

因みに連れのスーチャーESSEは2番の圧縮が2㌔落ちて、開けたらシリンダーに縦傷入っててピストンが少し溶けてました。



コメントへの返答
2020年12月15日 15:44
ありがとうございます^^

何とか無事に帰れる程度で良かったです(^^;

また参加させていただきます(^^)/

そちらでもエンジントラブル起こってたんですね(-_-;)
確かサーキット初めての方でしたかね。これに懲りずにしっかり治してまた参加してもらいたいですね^^

プロフィール

「@ノグチーノ くんこれは完全にやってるねぇ!まんまだね(*´ω`*)イイね!」
何シテル?   08/03 12:13
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