カプ走に向けてその①・・・オイル交換と反省＞＜

カプチーノのミッションてあまり丈夫じゃないので気を使いますね。
前にオイルのドレンを外したら、タールのようなオイルだったものが数滴落ちて来ただけ、ということがあってさすがにビビリました(笑)

ですよね(;´∀｀)
そもそもオイル量少なすぎてもし漏れ始めたらすぐなくなっちゃうし、すぐ高温になるので劣化も早いし( ﾉД`)
そのエピソードは凄いですね(；ﾟДﾟ)ヤバ！
その状態でそれまで動いていたのが凄いです！
昔、流行ってた「アメリカ軍が使ってるオイルが無くなっても走れるオイル」を思い出しました(笑)
今回の私の場合はXADOの強力な皮膜のおかげということにしときます＾＾

カプ走準備できてない(´Д｀；)
というかエントリーすらまだ

XADOいいですね！
成分とかよくわからんですが、評判もやたらいいし、ウクライナマジックがかけられてるんでしょうな(笑)

別のご連絡で申込できたとのことで何よりです＾＾
あとは頑張って間に合わせてください(^^)/

XADOは私としては効果あると思ってリピートしました！
レビタリザント効果というものでいろいろ良くなるらしいのですが正直よく分かってないです(^▽^;)
HPにも以下のように書いてあったので、オイルが泥水みたいな状態でも以下のような効果で助かったと思っておきます♪
『オイルロスなどの危機的状況下で、トランス ミッション機構の耐久力を保持し、
稼働可能期 間を延長（1000km走行まで）』

デカいフロアジャッキ、欲しくなりますよねー。
70cmくらい上がるやつ。

だけど重いし、使う場所がなかなか💦


狂おしく身を捩るように走る、最高じゃないですか〜。

欲しいですね＾＾
うめスポなら今のでも余裕で上げれるんですけどね(笑)
今はスロープで上げて、フロントのジャッキポイントには入るけど棒がバンパーに当たって上げれないので、フェンダーのタイヤとの隙間を通して上げるというかなりへんてこりんな使い方してるので(^^;
今度のカプ走の時に皆さんのジャッキを参考にしようと思ってます＾＾

調子良いのはとても良いことなのですが・・・
ケイのスープラみたいにボディにクラック入らないか心配してます(^▽^;)

FFのオイル交換になれてしまうと、FR、めんどくせーですわねぇ🤣

最後のやつ、キャンプ道具かと思った🎵

ＦＦは交換楽ですよね♪しかもミッション&デフオイルですし(*^^*)
ノーマルカバー二枚重ねがなかなか面倒なので新しく作ろうかとも思っています^ ^

しゃもじみたいですよね（笑）
これ、使い方書いてなくていろいろやってみてやっとできました💦