うめポンのブログ一覧

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

最近は梅雨で雨は多いし、晴れれば蒸し暑いしで大変ですね(;´∀｀)

そんな中はじまった夏アニメでは鹿にまつわるアニメもはじまり、鹿に縁のある私としては嬉しい限りです(笑)

３月のうめカプの事故、６月のうめスポのドラシャ破損からそれぞれ復活し、サイクロン号も合わせ奇跡的に３台とも壊れていない状態になっていますヾ(*´∀｀*)ﾉ

本来ならすぐにでもサーキットで走ってみたいところなのですが、ちょうど梅雨どきだし、お財布の中身はスカスカなので、今壊すとと流石にマズい＞＜

というわけで、車の整備やサーキット走行準備をしてました！

まずはうめカプ！

乗っててなんかミッションオイルの匂いが強くて下から確認してみるとオイルがにじんでいる様子。

下にもぐってみるとミッションのドレンボルトが緩んでいるのを発見Σ(´∀｀；)

ちょうどミッションオイル交換＋ハドゥー入れて３０００キロ走ったのでちょっと早いけど交換しちゃえ♪

ということでついでにミッションオイル交換しました！

今回入れたミッションオイルはこれ！

【ＰＥＮＮＺＯＩＬ　シンクロメッシュ　マニュアルトランスミッションフルード】です！

ペンズオイルが開発した全く新しい発想のミッション専用ギアオイルで、ギアやシンクロを保護しながらシフトフィーリング向上に注力してつくったそうで、シフトフィールが劇的に改善されるらしいです♪

おススメいただいた方曰く、これを入れてもシフトが入りにくいなどあればミッションが相当くたびれているとのこと。

幸いうめカプのミッションは今のところハドゥーのおかけでシフトフィーリングは良くて、強い横Ｇを受けた時の２速→３速のシフトアップが入りにくいのも、エンジントルクダンパー装着で改善している状況なのでそこまで変化は無いだろうとは思いましたが・・・

劇的な変化とまでは言えませんが、オイルが冷えた時でもシフトの入りが良くなりました♪

オイル年度は、７５Ｗ－８０よりも少し柔らかいくらいとの事なのでその辺も関係してるのかもしれませんが、すこしでもミッションの負担が軽くなってくれれば良いなぁと思っています＾＾

そして次はうめスポ！

ｙ４０２さんから借りてるホイールを装着してみて今の仕様で走行中に当たらないかチェック！

かなり雰囲気変わってこれはこれでカッコ良い♪

１５インチの７．５Ｊのオフセット＋３３でもしっかりフェンダー内に収まっているし、ハンドル切ってもフロントタイヤが内側に干渉しないので多分大丈夫だとは思いますがしばらくは一般道で走らせてみてチェックしようと思います♪

そして、今まで履いてたホイールに付いてたＺ３がもう山が無くなりそうだったので、積みあがっている多数のタイヤの中から・・・

ＢＳのＲＥ－７１ＲＳをサーキット走行用に組み込み♪

早く使ってみたいです(*^-^*)

そして！今日届いた・・・

スイフトスポーツ（HT81S）用のカワイワークスのフロアバーです♪

受注生産品で注文から到着までちょうと１か月かかりました(^^;

こんな感じに装着して剛性アップ！

こちらも晴れたら装着してレビューしてみようと思います(^^)/

その他にも、

以前ヤフオクで誤って買ってしまったＺＣ３２用のリアウィングスポイラー。

本当は加工して装着しようと思っていたのですが、思ったよりも大変そうなので・・・

近所のアップガレージで売ってみる事に！

ちょうど買い取り金額ＵＰのキャンペーン中で、１０％ＵＰで買い取ってもらい、購入金額の約１/５くらいの金額になりました＾＾

個人的には売っても良いかなと決めていた最安価格くらいだったのと、自分で売る場合の手間や、実車に装着してないことの心配なども考えて買い取ってもらいました♪

店頭にいくらで並ぶかワクワクです(*^-^*)

こんな感じでいろいろ準備を進めているので、梅雨明け以降にまた動き出そうと思っています(^^)/

おまけ

最近雨も多くて作業できない暇な時にふと、

と思い立ち、雨の中うめスポで出発(笑)

目当てのゲームソフトは、ＰＳ１のソフトで、「トルネコの大冒険２」！

最近、ＹｏｕＴｕｂｅのレトロゲーム福袋の開封動画を見るのにハマっていまして、動画内で出てきたスーファミ版のトルネコの大冒険は当時ハマりまくって遊びつくしたのですが、ＰＳ１版の２はやったことがなかったので無性にやりたくなってしまいました(笑)

ネットで中古は販売されていますが、そこをあえて店舗で探す＆ゲットするまで帰れない縛りを設けることで大冒険に出発！と思っていたのですが・・・

なんとわずか２店目で見つけてしまいましたΣ(´∀｀；)ええええええ～～～！！

しかも家から５キロも離れていなくて１時間以内で冒険終了しました＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ＰＳ１のソフトなんてブックオフとかハードオフとかでももうそんなに沢山売ってないし、２０００年くらいに発売されたソフトでそこそこ売れたとは思うけど、今まで見たことが無かったのでどんな奇跡だよと(^▽^;)

価格は２５００円となかなかに高い(;´∀｀)

そんなこんなで雨降ってやること無い時に楽しんでます♪

というわけで、今回はチームの先輩の信頼しているスズキのお店で見てもらうことに！

早速持ち込んでお店の近くの駐車場でバキバキ音を確認してもらうと、左のドライブシャフトが怪しそうとの事(;´∀｀)

そのまま預けることになり代車を借りることに、
台車はなんと・・・

スイフトですヾ(*´∀｀*)ﾉわ～い！

乗ってみるとうめスポより断然ボディがしっかりしていてイイですね♪
あとエアコンガンガンに冷えるので寒いくらいです(*^-^*)
ＡＴで運転も楽で、４ドアなので人も乗せやすいしで普段使いの車としては最高ですね♪

そして翌日、お店から電話で衝撃の事実が！！
うめスポのバキバキ音確認した駐車場から帰る途中の交差点で左折する際に・・・

左ドライブシャフトのアウタージョイント内のベアリングが破損！！
左の動力が全く伝わらず走行不能になったとの事((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

修理に出すタイミングがギリッギリでした(;´∀｀)やべー

幸いにもお店の近くだったのでレッカー代は出さなくて済みましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

ドライブシャフトは前オーナーがストックしていた予備をチェックし使用に問題無いとのことで左右交換してもらい、その際にブーツ交換なども行うことに。

外した右のドラシャは問題無いとのことで使用可能！

問題は今回破損したため予備が無くなった左のドラシャ。
一応、修理してもらえる可能性もあるそうですが、今回はガタではなく破損しているのでアウタージョイント内の傷もあるだろうし修理は難しいだろうとの事＞＜
ただ今回、いろんなところをあたってもらって幸運にも業者リビルト品が発見されたので速攻で注文。
無事に予備を確保できそうです♪

本日お店にてうめスポ受け取りました♪

今回のドラシャ破損は、もし新車から一度も交換していなかったのであれば、１８万キロ走ったお疲れのドラシャにドリフト練習で止めを刺した感じになるでしょうか(^^;

何にしてもドリフト練習やジムカーナのパイロンターンみたいなところであまりハンドルをこじりすぎないように気を付けようと思います(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

月曜日からの３連休は、

１日目はドリフト練習会でうめスポトラブルで途中帰宅(;´∀｀)

２日目は雨が凄くて自宅でアニメ見ながらブログ作成(笑)

アベマで何回観ても面白い「ヨルムンガンド」が全話視聴できたのと、プライムビデオで最近話題の「ガールズバンドクライ」を視聴して・・・バンドやりたくなりました(*^-^*)

そして本日３日目！

天気は快晴！！絶好の車いじり日和です♪

そこで本日はうめカプの補修作業を行いました(^^)/

まずは、右前のフェンダー下のボルトが折れて固定されずにプラプラしていてカッコ悪いので補修します！

右側から見るとフェンダー下が出ていてプルプルしてるんですよね(;´∀｀)

まずはフェンダー下を外してみると・・・

あ～錆がぁ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

清掃してサビ転換剤を塗っておきました(^^;

そして問題のボルト折れ部は、

ドリルで削って・・・

貫通ヾ(*´∀｀*)ﾉ

あとはボルトとナットで締めれば完成♪

これで一安心ですε-(´∀｀*)ﾎｯ

そして、次は大物の助手席側の床の穴を塞ぎます！

うめカプは基本的にほとんど軽量化していなくて、アンダーコート剥がしているのはロールバー装着時に装着に邪魔になる部分しか剥がしてないです＾＾

なので、助手席外してフロアカーペットをめくると・・・

ガッツリ穴が空いて地面が見えてますね(;´∀｀)

まずはブラシなどで錆を削って、サビ転換剤を塗って、そこにシャーシブラック重ねて、

今回使用したテープはネットで購入した、アルミガラスクロステープで、

耐水性・耐熱性・耐候性があり、強度も伸縮性もあって貼りやすく使いやすいです(*^^)v

そして、底側からも貼って・・

シャーシブラックで保護♪

これでしばらくは大丈夫かな？と思います(^▽^;)

そして今回はせっかくジャッキUPしたので、装着したアンダーフレームサポートを見てみます＾＾

前の部分は左右のライトの下あたりに固定されています。

ノーマルなら問題無さそうですが、フロント周りの取り回しを変更してたりするとフレーム部分にパーツが接触してしまう可能性があるかもですね(^^;

縦の２本はフロントのアッパーアームをとめてるボルトで共締めしてあります。

私が購入した方からのアドバイスでは、共締めした関係上、アームのボルトの長さを延長した方が良いとのことで、ホームセンターでも売ってるとのことでしたが、今回はショップにお願いしたのでその辺りの手間は無かったですε-(´∀｀*)ﾎｯ

縦と横をボルトで固定しますが、こちらが車体によっては若干左右にずれるらしく、もしずれる時には長穴加工などで調整するそうです。

加工している感じは無さそうなのでそれほどずれてなかったのかな？と思っています。

今回のアンダーフレームサポート装着でフロントからリアまで補強がかなり繋がりました！

次はサーキットで効果を試してみたいものです♪

夕方にはご近所のしんやパパ隊長がカプチーノをオープンにしてお孫さんを乗せて寄ってくれました♪

お孫さん、カプチのシートにチャイルドシート付けてちょこんと座っててカワイイ＾＾

最後に癒されましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

明日からはまた頑張って仕事して、これからの軍資金を稼ごうと思います(^^)/

おまけ

首都高トリビア

夜の首都高＆湾岸エリアを走っていると・・・

「慣らし運転中」ステッカーは全然煽られないけど、

「安全運転」（現場猫）ステッカーは結構煽られる(笑)

ドウシテ・・・( ﾉД`)

トーストも

バーガーも

瓶ジュース販売機まで(*^-^*)

ツボを押さえていて超ＣＯＯＬですね♪

うどん・そばには青唐辛子が入っているそうで、さらに当たればえび付きΣ(ﾟДﾟ)
とてもそそられるのですが・・・

今回は初めてみる「ひもかわうどん」を選択！

めちゃくちゃ麺が太い！あと唐辛子？かなにか入ってるからかピリッと辛くてちょっと刺激的です(*^^*)

そして窓やドアには沢山のステッカー！！

・・・次くるときはＭＳＳステッカー持ってこよう＾＾

というわけでここはリピート確定ですね♪

そして次はいつもなら群サイから一番近くにある快活クラブで休憩・・・
と思いましたが、今回はそれほど時間がないので会場前で寝ようと思い普段通らない道から移動していると・・・


鹿二頭が道を横断中(^^;

まぁ、これはいつもの事。

左の山のほうに歩いていたので、２０キロほどで右側からゆっくりと通り過ぎようと思ったら・・・

何を思ったのか一頭急反転してうめスポの前へ(；ﾟДﾟ)ええええええ～～！！

ボコン！

やってしまいました＞＜

鹿は元気に山に消えていきました(;´∀｀)

うめスポは・・・

あーあ＞＜

裏から止まっていなくて柔らかいグリル部分が破損。
その横がちょっと割れました(^^;)

鹿もうめスポもこの程度で済んで良かったですが、もしうめカプだったら車高が低いので鹿が上に乗っかってボンネット曲がってたかもですね(^^;

そんなこんなあり、ドリフト練習会会場の群サイ駐車場に到着！
３時間ほど車内で仮眠(-_-)zzz
助手席で足を伸ばして寝れるのは良いですが・・・

日が昇ると暑い＞＜
冬はともかくこれからの季節は寝るのは無理そうですね(^^;

そして、練習会開始！

まずは、前回の復習で定常円旋回とパイロンターンの練習をしてましたが・・・

ＦＲ車のように定常円を小さく回ろうと思ってハンドル切ってこじってたらハンドル切ると「バキッ！」と音が出るように( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

ジャッキＵＰして下回りを確認しましたが、何かが外れたり接触している様子は無し。

うーん、多分ドラシャかハブベアリングかなぁ？と。
ＦＦ車なので前輪に負担をかけるのは良くないようですね＞＜
これからは特に負担のかかる定常円旋回は控えようと思います＾＾


というわけで昼には早々に帰ることに(;´∀｀)ヤレヤレ

でも、今回は特製ステッカーもらえたのでよしとします（笑）

帰りには道の駅でかつ丼食べて・・・

途中で眠気と暑さでフラフラしてきたので、

快活クラブで日が落ちるくらいまで仮眠＆シャワーを浴びて、涼しくなってから下道で帰ることに＾＾
もうこれからの季節は今のままのうめスポでは辛いので暑さ対策しないとですね(^^;

せっかくうめカプなおりましたが、次はうめスポのトラブル(;´∀｀)

数日後にジムカーナ練習会に出ようと思ってたのですが、お預けですね(^^;

両方同時に壊れることのないように気を付けます(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

うめカプ帰ってきました！ヾ(*´∀｀*)ﾉ

・・・もう何回言ったか忘れましたが(^▽^;)

今回預けてたのは、セッティング中にやけにブースト圧が上がらないので何で？となったのでチェックしてもらったところ、インタークーラー本体の問題だったみたいです(^^;

今回もトラブル起こる可能性も考え、下道で帰りましたがバッチリブーストがかかるようになっていたので一安心ε-(´∀｀*)ﾎｯ

帰りにホームコースに寄ったり、

いつもバイクで行くフロッグピットにカプで寄って、

ガリガリ丼＆アイスコーヒー（とおまけのたけのこ♪）を食す＾＾

食欲をそそるガーリックチップの香ばしさと皮がパリパリの鶏肉の食感もGOOD！

そして、その日の夜に湾〇でミッドナイト(笑)するために近所の大黒ＰＡへ！

平日夜なのにすごい車の数！しかもカッコイイスポーツカー多数♪

・・・まぁ、カプチーノは見当たりませんでしたが( ﾉД`)

それにしてもモーラバンパーは夜の最高速ステージに合いますね(*^-^*)

で、安全運転を心がけつつ走ってみると・・・

Hiブーストは、踏むと毎回ピピピピー－－！と音が鳴り、ＷＡＲＮＩＮＧに引っかかってしまい、ブーコンのリミッターがかかってしまう状態に＞＜

なので、これまではあまり自分でブースト調整をした事なかったのですが、

①ＷＡＲＮＩＮＧに引っかからないように目標ブーストギリギリで止まるように調整。

②ブーストの立ち上がりが早くなるように、オーバーシュートが起こらない範囲でＳＴＡＲＴＢＯＯＳＴを調整。

③高回転でたれるブーストをＧＡＩＮを調整して改善。

こんな感じの順番でやってみました！

４速を使って法定速度内で十分やれるので邪魔にならないように調整を繰り返します＾＾

それにしても、このトラストのブーコン。

１クリック動かしただけでもちゃんと違いが出るので微妙な調整ができてイイですね♪

現段階ではとりあえず暫定で、サーキットによっても調整した方が良いとのことなので、設定数値をメモしつつ設定データを増やしていこうと思います(^^)/

Loブーストの方も設定がだいぶ変わってたので、１．２に調整して加速もほどほどのところに調整できたので普段乗りではこれで良いかな？というところに収まりました＾＾

何とかここまで間に合ったので、

６月１７日の群サイでのドリフト練習会はカプで行こうかとも思いましたが、今回はうめスポで行きます(^^;

遠方で思わぬトラブルが出ると怖いので、一度近場のサーキットを走って様子見てからにしようと思います(^▽^;)

というわけで今日はドリフト練習会に向けてうめスポのブレーキパッドをドリフト用に交換♪

タイヤや工具などを積み込んで準備完了！

明日の夜から群馬に入って、まだ行ったことがない自販機うどんを食べて当日を迎えようと思います！

参加される皆さまよろしくお願いします(^^)/