うめポンのブログ一覧

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

うめカプは今セッティング中なので、今回はうめスポのお話です＾＾

先に書いておきますと、今回はブレーキパッドの良し悪しの話ではないです(^^;

ちゃんと適正に使えばどれも良いパッドです♪

モーターランド鈴鹿でのサーキット走行時にＡＢＳガッツリ効かせたら数周で効かなくなって突っ込みそうになったことを思い出し、ちょっとブレーキについて考えてみることに。

うめスポのブレーキパッドは以下の通り。

フロント：DIXCELのエクストラスピード（以下ＥＳ）

リア：ＤスピードのＧ２ブレーキパッド（以下Ｇ２）

装着理由は、前の持ち主さんが前後Ｇ２付けて耐久レース出た時に、フロントパッドが無くなって純正相当のパッドを付けてたのを、私がうめスポ買うときにいっしょにもらったＥＳに交換しただけ(;´∀｀)

モーターランド鈴鹿での走行は１本１３分ほどの走行５本くらい。

こんな感じ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

以前のヒーローしのいの走行後でも山はしっかりあったし表面も綺麗だったのに( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

さすがにもう使えないですね＞＜

で、ＥＳの性能なのですが、箱の説明を見てみると・・・

サーキット走行というよりもストリート用のパッドのようです。

ローター適正温度は０℃～６００℃と書いてあったので大丈夫かな？とか思ってましたがサーキット走行だと７００℃とかいってしまうし、ＡＢＳの限界がどのくらいかを見たかったので全開でフルブレーキしてたからどう考えても使用用途の「入門者向けサーキット走行会」に合ってなない＞＜

その結果、１本十数分の短い走行時間でもこんなことになったのかなと(~_~;)

というわけで、せっかくのパッドをこんなにした原因は、使用用途にそぐわない使い方をした私ですm(__)m

あと、前後ブレーキパッドの種類が違うからかＡＢＳの効き方がなんか変？

文字で表現すると「ガッ！・ガッ！・ガッ！・ガッ！」って感じ？

前後同じ銘柄のパッドを使ったこと無いしＡＢＳつきの車であまりサーキット走行したこと無いから正常がよく分からないという＞＜

というわけで・・・

買っちゃいました！Ｇ２のフロントパッドヾ(*´∀｀*)ﾉ

ＤスピードのＧシリーズは自分がハチロク乗ってた時からあって使ってましたが安いけど効きも良くていい印象♪

まさかまた使う機会があるとは(*´ω｀*)ナツカシイ・・・

そして装着♪

これで前後Ｇ２なので前後のブレーキバランスがとれた状態でＡＢＳ効かせられるはずです(*^-^*)

ちなみにＧ２の性能はこちら！

ターンパイク下り直線速度２００キロからのブレーキングテストとか((((；ﾟДﾟ))))ガクブル

自分なら絶対やりたくないですね(;´∀｀)怖すぎる～

ローター適正温度域は８０℃～６５０℃・・・だけどリアのG2は耐久レースを走行した後でも、モーターランド鈴鹿走行後でも崩れたりしてなかったしとりあえず問題無いかな？と(^^;

というわけで早速当たりをつけに夜のドライブにＧｏ！(笑)

当たりがついてきたくらいに強めにブレーキ踏んでみると・・・

お？ＡＢＳがかかりにくくなった？？

結構ぐ～っと踏んでもＡＢＳかからなくなりました！

でもブレーキはイイ感じに効いてる♪

奥まで踏んでいくとぐ～っと効いてくるコントロールし易い自分好みの効き方です＾＾

うめカプのブレーキもこんな感じなのでイイ感じです♪

そして、いよいよＡＢＳを効かせてみると・・・

今までと全然違う(；ﾟДﾟ)えええええ～！！

厳密にサーキットほどフルブレーキングなんてできないのではっきりは分かりませんが、文字で表現すると「トットットットッ」て感じ。多分サーキットでフルブレーキングになるとこれが「トッ・トッ・トッ・トッ」くらいにはなるのかなと。

それから、ＡＢＳ効かせたブレーキングからコーナーに入る姿勢は今までよりも断然イイ感じ♪

下りでも安心してブレーキ踏めます＾＾

ＡＢＳの付いてる車って前後のパッドの効き方や特性を変えすぎると影響大きいのかもですね！

ただ、サーキット走行時と速度もタイヤも路面も全部違うのでなんとも言えないので今度はサーキットで試してみる事にします！

あと、ＡＢＳキャンセルしてのフルブレーキングもやってみないとです＾＾

というわけでブレーキのバランスは大切なんだなと思ったお話でした！

ちなみにうめカプのブレーキは、

フロントブレーキ大径化＆リアブレーキのプロポーショニングバルブ外しで、パッドは以下の通り。

フロント：ACRE Fomula 800C

リア　　：ACRE Fomula 800C

ストリートでもサーキットでも使いやすいパッドです♪

富士のメインコースの約２００キロからのフルブレーキングでFomula 700Cでクラックが入ってから800Ç使ってますがその後のサーキット走行では全く問題ナシ＾＾

今のところ私の中では全く不満のないブレーキです(*^-^*)

・・・あ、ブレーキダストは多めです(笑)

うめスポでも不満のないブレーキを目指していこうと思います(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

今回は短めの報告ブログになります！

タービン交換＆インタークーラー交換・加工を行い、無事にオープンカフェにも参加できたうめカプ＾＾

いよいよ次は・・・セッティングになります！

先日、今回セッティングをお願いする浜松にあるヴァケラッタｃさんへうめカプを預けに行きました(^^)/

これまで、何度もエンジンやタービンのブローを繰り返した私ですが、安心して乗れる車にしたいと思いお願いすることにしました！

私も１１月の中盤以降は仕事の研修や実家への帰省もあり忙しいため、問題無ければ１２月はじめには戻ってくる予定です♪

１１月１７日の千葉のミニマムcarミーティングには行きたかったですが・・・今回は行けなくなりました(;´∀｀)スイマセン

今回は代車を借りなかったのでバス１本でＪＲ浜松駅まで行き・・・

新幹線で新横浜へ♪

そこからは電車一本乗り換えで帰れたので結構楽チンでした＾＾

セッティングが終わったらしばらく様子見してからサーキット走行、問題無ければ今年も開催されるであろうカプ走へ向けて準備します！

私もやっとめまいが落ち着いたので・・・

頑張って働きます(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

今回のブログは前回の続きになります(^^)/

いよいよオープンカフェ当日の朝！

雨ポングッバイです＼(^o^)／

朝食を食べてチェックアウトして・・・

開場近くのコンビニで青りんごさんと合流＾＾

そこから会場へ向かう途中、

たくさんのカプチーノと自然に合流していきテンションMAX！

会場に付くと多くのカプチが続々と集まり・・・

うーん良い眺めですね(*^-^*)

ちなみに今年のうめカプはこんな感じでした♪

雨ポンボタンや、ファイズアクセルや先日ゲットしたしょうゆクッションが見えます(笑)

そして、私の格好はこんな感じ♪

※しんやパパさん撮影

青い傘に白いクリップファン、うどんそばＴシャツに、しんやパパ隊長にもらったＴＯＭＥＩのバッグ・・・

そんなこんなでオープンカフェ開始となりましたが、最初はいつものルーティーン

尾根遺産を撮影する隊長を撮影♪

再会を喜ぶ隊長たちを撮影ｗｗｗ

集合写真でいつもの定位置をゲット(笑)

その後は会場全体をプラプラ♪

前に並んだドレコン車両を見ていると、皆さんそれぞれ個性が出ていてイイね♪

個人的に一番気になったのは・・・

ＡＥ８６トレノ＋カプチーノ＝トレチーノですΣ(ﾟДﾟ)実物すげぇ！！

みんカラの整備手帳で大変な工程を見ていたので実際に見れて嬉しかったです(*^-^*)

そしてお次は倉庫？内の協賛社ブース！

各社仕上げたカプの展示＆物販をやっていて私もお安くなっていた・・・

ＰＥＮＮＺＯＩＬ　シンクロメッシュとサイドブレーキの強化リターンスプリングを購入！

シンクロメッシュは一般道でもサーキットで使ってもイイ感じなのでＭＴオイルはしばらくこれで固定ですね(*^-^*)

他にも自動車専用水性防水材「ＲｅＢｌｏｃｋ」の実演もみれてすごく使ってみたくなりました♪

そしてブラブラしている中でみん友さんやカプチ好きのみなさんとお会いしていろいろお話できてとても楽しかったです！

ドレコン開票＆表彰式が終わると大抽選会へ！

今年こそ何か当たってくれ～～～！と念を送りましたが今年も当たりませんでした＼(^o^)／ｵﾜﾀ

今年のオープンカフェは天気も良いし、カプを広く並べてあって観てまわりやすくてとても良かったです♪

来年もまた参加したいものです＾＾

そして、家に無事に帰りつくまでがオープンカフェ！

隊長の先導で毎年恒例、下道で神奈川まで帰ることに( ﾉД`)ＯＨ・・・

しかも休憩なしで６時間走り続けて無事帰宅(;´∀｀)ツカレタ・・・

何となくそんな予感がしていたので、眠気対策のあたりめ＆飴、膀〇に負担をかけないように水分制限しておいて良かったですε-(´∀｀*)ﾎｯ

さて、カプチーノのビッグイベントを終え、ここから年末くらいまではうめカプはセッティングなどのためにしばらくお休みです♪

ちょうど私もめまいが出たりしているのでしばらくはいろいろ妄想しつつ大人しくしておこうと思います(^^)/

参加された皆さまお疲れさまでした(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

今回は１０月１３日に開催されたオープンカフェ前日のお話になります＾＾

途中でたまごんさんと合流して～

道志みちと富士サファリパーク前の道を抜けて～

新東名を（制限速度内で）ぶっとばして～

オートランド作手に到着♪

みなさんの走行車両はこちら♪

ヴァケラッタの耐久仕様カプチーノ♪

同じ車両に乗ってタイムを競うということで興味深々！！

マイスターのみなさんの走行を見てるとそれぞれ走行ラインが違ったり同じ車なのに動きが違ったりなのに・・・タイムが同じあたりに揃ってしまうのがビックリ！

その中でも作手１位のあの人のタイムが一人抜け出ていてさらにビックリ！(；ﾟДﾟ)マジパネェ！！

今回いろいろとアドバイスや解説をいただいたのでものすごく貴重な経験をさせてもらいました(^^)/

うめカプセッティング終わったらはやく走りたいです(*´ω｀)ウズウズ

走行後はマイスターのみなさんといろんなお話で盛り上がったり・・・

ほぼノーマルエンジンのカプにカプラーオンでフルコン装着して動く様をみて驚きました！(；ﾟДﾟ)こんな簡単に動くん！？

その後は、オープンカフェの開催地、豊橋へ移動してホテルへチェックイン！

うめカプは補強パーツの関係でホテルの駐車場に入れない可能性があるので近所の市営駐車場にとめ、ＭＳＳのみなさんと今年も海ぼうずで前夜祭ヾ(*´∀｀*)ﾉワーイ！

私はお酒は飲めませんが、盛り上げるためにここでは絶対書けないとっておきの話のネタを披露しました(/ω＼)ハズカシイ・・・

その後は近所を歩いて〆のラーメン屋さんへ！

途中で豊橋がアニメ「負けヒロインが多すぎる！」の舞台だという事に気付くΣ(ﾟДﾟ)ソウナンディスカー！！

マケイン観なおさないとですね＾＾

ラーメン屋さんではあっさりした塩ラーメンを食す！

塩の優しい薄めの味にちょっと濃いめのチャーシューの味がマッチして(*'▽')ウマウマ！

あとは近所のセブンでおかし買い込んでホテルへ戻って即就寝(´-ω-`)ZZZ・・・

なかなかに濃い一日でした♪

オープンカフェ当日の後編に続く！！

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

今回は前回の後編になります！

昼休憩を終え、午後の１本目！

ついにカゲさんのカプチーノ（F１００キット装着）とのバトル開始です！

ちなみに両車のタイヤは、

カゲさんカプチ　１９５／５０／１５　Ａ０５２

うめスポ　　　　１９５／５０／１５　ＲＥ７１ＲＳ

なのでほぼ条件は同じとみて良いでしょう！

カゲさんカプチ後ろについてコースイン！

よっしゃ！逝くぜ～～～！！と思ったら・・・

第二ヘアピン前のフルブレーキング後のコーナリング時に・・・

ブエッ・・・ブエッ・・・

うえっ！！これは・・・ガス欠症状(；ﾟДﾟ)！！

ｈｔ８１ｓってガス欠症状結構早めに出るんですね(^^;

メーター的にはこんなものでしたが、この後２０リッター缶分ガソリン入れて走行後、ガソリンスタンドで１５リッターガソリンが入ったので、タンク容量４１リットルから考えると・・・

残り１０リットル以下は危険領域と考えておいた方が無難かもですね(^^;

というわけで仕切りなおして午後２本目の走行へ！

その模様は以下参照

８分ほどの動画になりますが、ベストタイムの周と、ＡＢＳでとまりきれなかったところにはコメント入れてるので悪戦苦闘する様をご覧ください(笑)

※編集でベストラップのスタート位置を間違えてますm(__)m

だあああ～全く追いつけない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

結局最終タイムはカゲさんカプチの０．９秒落ちでした(;´∀｀)

あとＺＣ３３速すぎるんよ～～～((((；ﾟДﾟ))))

外から見たり、走ってみて思ったのはやはりカプチーノは重心低くて安定していてブレーキングからのコーナリングもスムーズですね♪

しかもターボ付きで立ち上がりも早い！！

もし仮に追いつけたとしても、追い抜けるイメージが全く湧かない＞＜

サーキットのアプリを見てみると・・・

最高速は１１０キロくらいなので、カプチーノなら３速までで回れるはず！

特にインフィールドの細かい回りこむコーナーはカプチーノの独壇場なので、モーターランド鈴鹿はカプチーノにとっては走りやすいサーキットかもですね！

今回でミニサーキットでカプチーノを相手にすると凄く厄介なのがよく分かりました(^▽^;)

そして走行終了後の終わりの景品交換会では・・・

気になっていたしょうゆクッションをゲットヾ(*´∀｀*)ﾉ

触り心地抜群で、後ろの説明文も(笑)

大満足の一日でした！

来年はぜひうめカプで参加したいものです(*^_^*)

主催の若年寄さん、参加されたみなさまお疲れさまでした(^^)/

おまけ

４００キロくらいある神奈川への帰り道では・・・

ものすごい豪雨で前が見えないんですけど(^^;

おそらくは・・・

こいつらのせいかも(笑)

走行会時に晴れてたのはすごい晴れ男（晴れ女）さんがいたからに違いありません＾＾

これなら来年も晴れで走れそうです(笑)