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2020年12月08日 イイね！

こするカモ走行会へ参加しました！＆うめカプ冬眠のお知らせ

こするカモ走行会へ参加しました！＆うめカプ冬眠のお知らせ
みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

１２月７日(月）に本庄サーキットで開催された
こするカモ走行会に参加してきました！

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本庄サーキットがドリフト禁止になったことから、
今回はグリップ走行のみでした。

私一人での参加になったのですが、
走行会の参加がきっかけでみん友になったgonchan32rさんの参加や、
前回に続き、ターボのたあぼうさんが応援に来てくれました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

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ターぼうさん前回のネタ写真でスイマセン(笑)

走行枠はグリップＡからＥまでの５枠で１枠１２分×６回走行でき、
申込時の申請タイムなどで分けてあるようで、とても走りやすかったです！
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ステッカーやＬＥＤライトをいただいたり、
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昼食（たこやき・カレー・トン汁？）までついてました(^^♪オイシイ
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今後は、できれば日光サーキットでも開催したいとのことですので、
その際はぜひ参加したいです(^^♪

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今回はなんと！これまでの走行会参加の中で、初のナンバー「１」！！
緊張しました＾＾

そして、いざ走行開始！
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今回は、オープンと屋根つけて走ったらどっちがタイム出るかということで、
１枠目をオープンで走りました！
先週のフリー走行で良かったセッティングで走行したところ、
同じ走行枠は速い人が多くて、タイムアタックしやすくて４６秒台を
連発していたものの、
絶好のチャンスをシフトミスで潰してしまい結果は４６：６１４


２枠目は、屋根を付けて走行！
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最近ミニサーキットをオープンばっかりで走っていたので違和感がすごい(^^;
重心が高くなったからか、なんとなくふわふわする感じがしてコーナーで微妙に安定しにくい感じがしました。


そして、１番の違いは・・・





暑い！冬でも暑い！！

というわけで、タイムは４７秒台にとどまりました＞＜


そして３枠目・・・
Ａ０５２からＳタイヤの０３Ｇへ変更し走行。

しばらく装着していなかったのとだいぶタイヤカスを拾っていたので、
まずはしっかり温めて、そろそろ行くぞとアクセルを入れたときに・・・

ボフッとマフラーから白煙が！！

すぐ走行中断しみてみると、
ブローバイを貯めるタンクのホースからエンジンルーム内に多量にブローバイが
飛び散っていました。

アイドリングなどにも問題なく、エンジンも普通に回るし、極端にエンジンパワーが落ちたわけでもないですが、その後もう一度ゆっくり走ったら白煙でないものの、アクセルをグッと踏み込むと白煙が・・・

という状態でしたので、そこで走行終了。
その後、圧縮をはかったほうが良いとのことで、オグさんとこまで帰り着きそこで圧縮を測定。
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１番：７．９　　２番：８．０　　３番：１０．０
※単位はKg/㎝2となります。

相当圧縮が落ちてました＞＜
この前からブローバイが増えたなとは思っていましたが、
ホースがユルユルになっていたとはいえ、ここまで多量に漏れたことはありませんでした。
インタークーラーへのライン内を確認するとこちらにもべったり・・

これ以上走ってもさらに圧縮が下がりパワーも落ちるし、
絶対タイムアップしないということと、エンジンが壊れてしまうとのことで、
まだエンジン開けていないので原因がどこかは確定できませんが、
どちらにしてもエンジンＯＨが必要になりました＿|￣|○

というわけで、うめカプの冬眠が確定しました！

アタックシーズンと、年末の１２月３０日の作手を目指して車を仕上げてきて、
足回りとボディのバランスもよくなってタイムも伸びてきていたのですが、
エンジンを組んでもらって８年経過していて、走行距離も伸びたし、
昨年からはサーキットへ復帰して結構走りこんでいたことで徐々に劣化が
進んできたのだと思われます。

しかし、良いほうに考えると、この状態でもタイムUPしてきていたので、
エンジンが元気になればもっと良いタイムが出るはず！

修理開始は年明け以降になるので、冬眠明けはまだまだ先ですが、
復活したらいろんなサーキットを回りたいなと思っていますので、
その際にはよろしくお願いします(^^)/



Posted at 2020/12/08 19:08:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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