皆さんこんにちは！うめポンです＾＾
先日、仕事後にイニシャルＤの神奈川ステージで登場した神奈川県内の峠制覇ツーリングに行ってきました！
夕方からの時間で回るためには、箱根ターンパイクの時間制限がネックになるので、今回は以下の順番で周りました！
箱根ターンパイク
↓
椿ライン
↓
七曲り
↓
長尾峠
↓
ヤビツ峠
それから、お盆は地方から帰ってきている人も多いし、ＦＳＷでＫ－４ＧＰが開催されていることもあって、周辺の峠は賑やかになることが多く、毎回ものすごく速い車に出会うため期待に胸ドキでした＾＾
まずは箱根ターンパイクへ！
上りの車は少ないのですが・・・
下りは激混み！！渋滞が数キロ続いていました！
ターンパイクの料金所は普通のＥＴＣは使えないので料金所で混みそうなのは分かるのですが、何で？？と思っていたら、登った時に理由が分かりました！
ターンパイクの登りは車の調子を見るときに走ったとことが何度もあります！
道も綺麗で広いので走りやすいし、２車線のところもあるので、速い車に追いかけられてもちゃんと避けられるので安心です♪また、大きめのコーナーがあるので足回りの具合を見るのにも重宝します＾＾ｖ
今回勉強になったのは、登りで負荷をかけて走ってみると、排気温度が、
空燃比のセッティングがとれているブースト１．０以下だと８１０度くらい。
燃料濃いめになっているブースト１．０以上のブーストだと、７８０度くらい。
というように、燃料が濃くなることでエンジンが冷やされて排気温度にも影響が出ることがはっきり分かりました！
今後セッティングを詰めていくときに排気温度がどのように変化してくるのかがとても楽しみです♪
というわけで楽しく登っていくとだんだんヤツが濃くなっていきます・・・・
箱根名物・白い悪魔・・・霧ですｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ここまでくると対向車の車種も全く判別できないですね(^^;
イニシャルＤのチーム、スパイラルの池田の名言「見えない・・・何も！ 白い闇だ」とここぞとばかりに連呼しながら登っていきます(笑)
そして、頂上のスカイラウンジに到着！
・・・・そりゃみんな帰るわ┐(´д｀)┌何も見えないし、風が強くてとても楽しめる状況では無いです(^^;
まぁ、私は久しぶりに死神ごっこして楽しみましたが(笑)
霧の中に立って物思いに耽る・・・(・∀・)ｲｲﾈ!!
そして、ここから椿ラインを下ります！
ちょうど前に１台車がいてくれたので霧の中のんびり降りていくと、霧も晴れてきました！
すると、後ろから結構なペースで走ってくる車に追い付かれて後ろにピッタリ付かれます。
カプ乗りの方は皆さん経験があると思いますが・・・夜は後続車のライトが眩しい＞＜
前に車がいるのにそんなにくっつかなくても良いのに・・・とか思っていましたが・・・
うめカプって後ろから見ると・・・
これなので、そりゃあ夜の峠道を走ってたら煽られますよね・・・・知ってた！
すると前の車が避けてくれたので・・・眩しいのでさっさと下って横道に避けました＾＾
煽ってきてた車は〇ラバンでしたが、後ろから見てると地元の方は速いですねﾎｴｰ(°◇°〃)
その後、下りきったところでハイドラを確認してみると・・・
バッチが全部獲れていない( ﾉД`)
この後、何度か下り側のバッチのポイントを往復してみましたが・・・獲れない( ﾉД`)
その後とりあえず次の七曲りに向かいつつ、ハイドラマスターのしんやパパ隊長に聞いてみるとｉＰｈｏｎｅを再起動すると獲れるようになるよ！という事でやってみると・・・・バッチ獲れるようになりましたヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
七曲りは今回は上りを走りましたが、いつものように急こう配の登りを低いギアで頑張って登りました！
こういう急こう配＆ヘアピンみたいなところは、ノーマルタービンとかの方が登りやすいかもです＾＾
それにしても・・・・
霧が出てない(^^;
池田の名言を七曲りで言えないとは( ﾉД`)
というわけで、トコトコ七曲りを登りきったら、バッチをとりに再度椿ラインを下ります(^^)/
本日２回目の椿ライン下りで出会ったのが・・・・ランエボ軍団((((；ﾟДﾟ))))
結構な台数が集まっていたのでおお！と思っていると、１台道路わきに停車していたので、普通に通りすぎたのですが、もしかして走るのかな？と思い邪魔にならないようにさっさと下ることに(；´∀｀)
すると、ちょっと下ったところで後ろからすっごい勢いで近づいてくる(@￣□￣@;)速っ！！
すぐに張り付かれたので抜かせようと思っても抜かせるポイントがないので結構頑張ってみると・・・
ブレーキングからコーナーの立ち上がりまでバッチリ貼り付かれてる～
後ろからのブレーキの「キーーーー！キーーーーー！！」音が超怖ェ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
短い直線で左ウィンカー出して抜いてもらい頑張って追いかけてみたけど、３速に入らずシフトミスしたところで一気に見えなくなって終了＼(^o^)／ｵﾜﾀ
良いタイヤ履いて頑張っても無理だったのでもしこちらが万全でも全く相手にならないでしょうね(；´∀｀)はぇぇぇ・・・・
結論！
峠のランエボはカッコ良い(*^-^*)
それにしても・・・・
今まで、サーキット走行時に横Ｇがかかっている状態のときに３速に入りにくいのはありましたが、一般道のＧでも入りにくいのは問題なので、何とかしないといけないので対策を考えないとです(;´･ω･)ウーン
もしくはなるべくＧがかかっていない状態でシフトチェンジできるように練習しないとですね(^^;
あと、今回気づきましたが、ファイナル変更したことで、下りでエンブレ効きやすくなっていてブレーキの負担が軽くなってかなり走りに余裕ができました♪
下りを走るのにはいいバランスになってるのではないかと思います(*^-^*)
イニシャルＤの神奈川エリア限定なら、カプチーノと相性が良いのは多分ヤビツ下りだと思いますが、個人的には椿ライン下りが一番好きです(*^-^*)
これからもドライブに来ようと思います(^^)/
そして、無事バッチもゲットできたので、次の長尾峠へ！しかし・・・・
・・・・全く先がみえません＞＜しかも強い風で道に折れた木の枝や小石などがあるのに先が見えないから散々なことに( ﾉД`)
とりあえずバッチはとれたから良しとしておきます＾＾ｖ
そして最後は・・・・ヤビツ峠へ！
今回は車もバイクも多くて結構走ってましたね(^^;
しかし、今日は他の車のことを全く考えないで走ってるのもいたのでかなり怖かったです(-_-;)
それでか、警察や救急車まで来ていて大変そうでした＞＜
とりあえず、街の夜景を背に写真撮りましたが・・・暗くて分かりません(^▽^;)
そして最後は帰りに通る洗車場で綺麗に洗って終了♪
無事に帰りつきましたε-(´∀｀*)ﾎｯ
今年も、良い経験ができて楽しかったです(^^)/
今回の神奈川ステージ５か所制覇で・・・
関東峠プロジェクト中級をゲット！
次は、「関東峠プロジェクト上級」を目指してみようと思います(^^)/
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おまけ
帰ってから、１０数年ぶりにお酒を飲みました！
檸檬堂というお酒で、美味しいと評判だったので飲んでみました！
レモンサワーのジュースみたいでにゴクゴク飲めます(*´▽｀*)ウマい！
調子に乗ってゴクゴク飲んでると・・・・
・・・寝落ちして朝になってました(笑)
いつ寝たか全然わかりませんでしたが、４分の１ほど残した檸檬堂と、スマホで撮った写真が残ってました(^^;
ここではまともに見せられないほど真っ赤で目がイっちゃってました＼(^o^)／ｵﾜﾀ
しかも頭痛が・・・＞＜
１０年経っても全く変わらず飲めませんでした(^▽^;)
