うめポンのブログ一覧

さて！先日、点火時期を修正した状態でのパワーチェックが完了しました！

結果は・・・・。

前回の結果に比べ、１０PS以上のアップ！！（計測馬力４９．４→６０．８PS、修正値６１．５→７１．３PS）
しかもトルクはカタログ値を超えてました！！（９．５ｋｇｍ）

１０万キロ以上走ったエンジンでこの値なら十分ではないかと思います（もちろんブーストアップもなしで）

個人的には十分な結果で満足してます（前回パワーチェック後はかなりへこんでましたが＾＾）

それにしても・・・、トルクがカタログ値を超えていたのにはびっくり！しかも最大トルク発生回転数も純正より低い回転数で発生しており二度びっくりしています！

この結果には吸気系のチューニングの効果（SCUD・BOAの装着）が大きいと思っています＾＾

さて、次はいよいよ本番のタービン交換です！

パワーチェックの結果もそうですが、乗ってどれだけ変化が出るか・・・今から楽しみです＾＾

今日は、うめカプの衝撃の新事実がわかりました・・・。

いつものようにせっせと仕事をしていると、うめカプを預けている名古屋のショップさんから電話が・・・。

その内容を要約すると・・・。



「うめカプ乗ってみたらやけに遅いから、調べてみたら点火時期が１５度もずれてたよ＾＾
　元に戻したら調子良くなったよ＾＾
　このままタービン交換する？それとももう一度パワーチェックしてからにする？」　


・・・・な、なんだってー！！！

うーん・・これまでうめカプ購入後から調子いい！！（十分）速い！！楽しい！！と勝手に思って乗っていたのですが、どうもうめカプの実力はこんなものじゃなかったそうで・・・・。

あくまで簡易的なものですが、レーダーについているパワーチェックの数値でいえば、

Before ６０PS　　⇒　　After　８４PS！！（車体の情報を合わせていないのであくまで目安）

くらいの差があったそうです＞＜

というか、やはり店長はカプチーノのプロ・・・・。今までの経験で違いが分かってしまうのですね・・。


というわけで、タービン交換の前にもう一度パワーチェックをお願いしました＾＾

さて、どんな結果になりますやら＾＾

結果が出たらブログで報告します！！

はじめまして！　　うめポンです！

愛車のカプチーノ共々よろしくお願いします！


今日は、愛車をタービン交換のため名古屋のショップさんに預けてきました。

今日から二週間ほどは車のない日々です。

仕上がったら近所の峠にドライブ行ったり、TC１０００に走りに行こうと思っています。


今日、タービン交換前にパワーチェックしてみたところ・・・。

カタログ値（６４PS)には届きませんでした・・・。（計測馬力で４９．４PS・修正馬力で６１．５PS）
さすがに、１０万キロオーバーのノーマルエンジン・ノーマルタービンなのでこのくらいかもしれませんね（TT)


タービン交換＋プロのセッティングでどこまで変わるのか・・。

今から楽しみです＾＾