うめポンのブログ一覧

皆さんこんにちは！うめポンです＾＾

ついに日本全国で緊急事態宣言が解除されましたねヾ(o´∀｀o)ﾉ

今まで閉まっていた駅近の商業施設も再開し、

都内では一気に人が増えて賑やかになりました！

解除になったとはいえ、マスクの着用や、

３密を極力避けた生活を送っていこうと思います(^^)/

いよいよサーキット走行へ！と行きたいところですが・・・・

前々から２速に入りにくかったのですが、ここにきてさらに入りにくくなり、街中での走行でも時折「ガッ！」と言い、峠道などでの走行時には、「ガガッ！」と音が出る状態＞＜

安心して走るためにはここでミッションＯＨしとかないとと思い準備してもらっていたのですが・・・

２速のギアがメーカー欠品中＼(^o^)／ｵﾜﾀ

いつ入ってくるか分からない状態ですので、待っている間に、まずは別のことからやることにしました。

まず１つ目！

この前整備に出した際に、「アライメントがおかしい」とのご指摘を受けたので、

アライメント調整に行ってきました！

今回は、都内の「ＫＴＳ　平和島」さんで調整を依頼。

今はキャンペーン中で、調整込みで８０００円でした(^^♪

　　　　　　　　　　　　　　上側が調整前

　　　　　　　　　　　　　　　下側が調整後

計測してもらうと、かなり前後左右のトーがずれていたようです＞＜

あと、リアのキャンバーが左右で違いましたが、現在最大で付けれるだけつけてる

状態なので、とりあえず今回はそのまま様子を見ることにしました。

あと、トーの調整ですが、数年前に調整してもらった数値を忘れたのと、

これまでが大きくずれていたので、まずはカプチーノの基準値に合わせて、

これで走ってみてから改めて調整することにしました(^^;

調整後はビシィっとまっすぐ走るようになり、それまで左右にピッピッと引っ張られる

ような動きは無くなりました(*^^*)

２つ目！

ファイナル変更したうめカプに慣れる事！

交換後に走ったのが夜だったので、スピード感覚がズレたままで気持ち悪い

感じでしたので、アライメント調整の効果をみるのも兼ねて・・・

毎度おなじみのターンパイクに行ってきました（笑）

ターンパイクの登りを走ってみると、これまではコーナーで３速まで落としていたのですが、今のファイナルだとコーナー３速に落とすと回転が上がりすぎてワンワン言うので、

４速のままで走ってもグイグイ登っていきます＾＾

シフトチェンジ時に回転数の落ち込みが少なくなったのと、スズスポタービンの立ち上がりの速さも相まってどこからでも加速してくれます＾＾

その後、ワインディングでのテストのため○スカへ移動。

２速は壊れそうだから使わないとは思っていたのですが、

３速の使い勝手が良すぎて、全く使う必要がありませんでした＾＾

登りのコーナーでも３速のままで加速するので、もうちょっとタイヤの外径を落としてあげたらちょうどいい感じで走れそうです＾＾

あとは、１５インチホイールと、ＡＴＲ－ｋスポーツの組み合わせは接地面も増えたのとグリップの高さからか、常にどっしり安定していて、タイヤを鳴かせるのも一苦労(-_-;)

車を曲げにくくなるかなとか思っていたら、ＬＳＤの効きが強くてゴリゴリ車を曲げてくれます＾＾

ただ・・・カプチーノの良さでもある軽快な走りではない為、楽しく走るという意味では

ちょっと物足りない感じもします(^^;

峠を走るなら１４インチの方が個人的には好みかなぁ・・・と思ったりしました＾＾

帰りの高速では、１５インチで外径の大きいタイヤを履いていても、ＧＰＳとメーターとの誤差が１０～２０キロくらいあったので、最高速はだいぶ落ちたのではないかなと思われます。

純正の外径だと、長距離移動が相当辛そうだなぁ・・・と思いました(^▽^;)

そんなこんなでちょっとづつ仕様変更を行いながら、サーキット走行できる日を待ちたいと思います！

突然ですが、うめカプの今後の方針を変更することにしました！



今までは、愛車紹介に記載していた、
「 誰が乗っても速い車 」をコンセプトとしてここまで仕上げてきましたが、
もう十分達成できたかなと思いますので、

これからは、
「二度と作れない自分仕様のカプチーノを作る！」をコンセプトとし、
いろいろ新しい挑戦をしていこうと思います(^_^)/

これまで、「自由に車に乗れない」や、「車いじりできる場所が無い」
「主治医が遠い」などの問題もありましたが、

私の周りにも色々な環境の変化があり、
今後、近所でもうめカプのサポートを受けることができるようになりました！

これで、エンジンやＭＴなどの専門的な部分は今まで通り木村自動車商会にお願いしつつ、
近所で整備＆細かいセッティング変更をお願いできるようになりますので、
今までやりたくてもやれなかったことをやってみることにしました！

今までやれなかったこと：その①

ファイナル変更！

今回導入したのは、キャリー用のＬＳＤとファイナルの組み合わせです！
プラス、１５インチホイールを導入することで、
タイヤの外径の変更等を行いながらサーキットに合ったギア比に合わせてみようと思います＾＾
ノーマルとファイナル変更デフの２つと、タイヤの外径を替えたセットを準備できれば、いろんなサーキットに合わせることができるはず！　・・・たぶん(^^;