うめポンのブログ一覧

皆さんこんにちは！うめポンです＾＾

世の中クリスマスで盛り上がっていますね♪

私はイブからせっせと車の整備に勤しんでいました＾＾

まずはエンジンオイルとオイルエレメント交換・・・・これは余裕♪

フロント側をジャッキアップしてウマをかけてしまえばあとはオイル抜いてフィルター外して交換。

オイル入れてアイドリングしてレベルゲージでフルよりちょい多めにいれて完了♪

オイル抜ききるまではせっかく浮かしてるのでサーキット走行時に着いたタイヤカスをプチプチ＾＾

大きいのだけとってあとは走って吹っ飛ばします(笑)

次はデフオイル交換・・・これも余裕♪

リア側をジャッキアップしてウマをかけてデフオイル抜いて入れるだけ♪

しかも私には・・・

オイルサクションガンがあるヾ(o´∀｀o)ﾉ

仕組みは単純で有能♪デフオイルは硬いから引くのが大変という意見もありますが・・・

風呂(お湯）に入れて温めればスコスコ入ります♪

デフオイルはしっかり抜くのに置いておく時間を除けば１５分もあれば終わるのでは無いかと＾＾

そして、フロント・リア共にウマをかけてるという事は・・・ミッションオイル交換もでしょ！となるわけですが・・・

交換自体は自分でやってもそんなに大変ではないのですが・・・

ボディ補強を外すのが超メンドクサイ( ﾉД`)

でも、今回は！

外してから写真撮ってどこに何枚スペーサー入れるかをしっかり理解していたので思ったより余裕でしたε-(´∀｀*)ﾎｯ

そしてギアオイルは・・・

ババンババンバンバン～♪

本当はギアオイルくらいならあまり風呂にはつけないのですが、今回は！

今超話題のХАＤОの「リヴァイタリザント EX120 ギアボックス・トランスファーケース・ディファレンシャル用」を入れるのでよく混ざるように温めました＾＾

注入後の最初の数キロの走行からＭＴ機構の動作の改善がみられるとのことなので超楽しみです(^^♪

ここまでを２４日の時点で完了！

翌日２５日はいよいよギアの入り具合を見るために近所をドライブ！

目的地はいつものホームコースですが、本日はみんともさんのブログを見て久しぶりに行ってみたくなった大垂水峠へ向かいます♪

ＭＳＳに入る前に一人で走ってた時は大垂水に来てました＾＾

数年ぶりに走ってみたら・・・やっぱり楽しいヾ(o´∀｀o)ﾉ

ただ、昔より波状舗装が高くなってるような気が^^;

サーキット仕様の硬い足で楽しく走るのは難しそうです(;´∀｀)

次はいつもの宮ケ瀬へ！

ホームコースはアクセル入れるとポンポン跳ねるので全開にできないですが景色もよくて楽しいです♪

鳥居原の駐車場は日曜日でしたが車もバイクも少なめでした＾＾

今日は最近カプチーノを買った方ともお話しできたので楽しかったです♪

最後はいつものオギノパンのあげぱんでフィニッシュです＾＾

そして帰りにいろいろ買いこんで・・・

ガンダム見ながらケーキとチキンを食べながらガンダム見て盛り上がりました！

・・・一人で(笑)

そして最後に、ХАＤОの「リヴァイタリザント EX120 ギアボックス・トランスファーケース・ディファレンシャル用」の効果は・・・！

１．シフトフィーリングが超自分好みになった！

シフトが「コクっ」としっかり入っているような感じになりました♪

２．１速に入りやすくなった！

今までミッションＯＨした後とかでも、１速に入れようとすると「ガッ！」となりなかなか入らなくて、止まる寸前くらいの速度にならないと入らない状態でしたが、ひっかかりはあるものの、もう少し速い速度でも「ガッ！」を言わせず入るようになりました(；ﾟДﾟ)スゴイ！

　　

皆さんこんにちは！うめポンです＾＾

最初に、

あと画像多めなので外で見る人は通信量にご注意くださいm(__)m

今回ブログ作成するにあたり、走行中のことなどあれこれ詳細までいれて書こうと思ったらいつ作り終えられるかわからなかったので、超簡単にまとめてますm(__)m

自分のことはまた今度時間あるときにまとめようと思います＾＾

１２月１８日・・・・

ついに念願のうめかぷサーキット復帰の日です！

エンジンがプラグかぶりでかかりにくいなどトラブルもありましたが、とりあえず前回走行には問題なさそうだったのでホッとしていると・・・

何やら天気予報が不穏なことに(;'∀')えっ・・・

先週見たときには予報は晴れだったので安心していましたがまさかの雨予報Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

当日朝になっても雨は止まず＞＜

結局雨の中荷物を積み込み早朝５時すぎににかげさんと茂原ツインサーキットに出発です！

途中高速乗ってアクアラインを渡れば１時間２０分くらいでつくので他のサーキットよりも近くて助かります＾＾

茂原に付くも相変わらず雨は降り続き・・・

コースはもちろんウエット( ﾉД`)

サーキット復帰にあたり、私のパッシブスキルの「雨ポン」も再発動したようです＼(^o^)／ｵﾜﾀ

それでも走行前に一旦雨がやんで空も明るくなってきたので・・・

オープンに(*´▽｀*)わーい！

と準備したのですが・・・

途端に雨が強く降り始めて結局また屋根つけることに( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

そんなこんなで午前中はウエットでした・・・やはり雨ポン＞＜

そんな中、みんともの爺sanさんが来てくださいましたヾ(*´∀｀*)ﾉわーい

ＣＣＣメンバーの爺sanさんのカプ♪

タービンはノーマルで峠仕様とのことですが、

ブレーキがフロントだけでなくリアも大径のものが付いていてリアの効きも超良いらしい(^^裏山～♪

今度はどこか楽しい峠にでもツーリングに行きたいですね(^^)/

それと本日はドリフト走行枠もあって・・・

ウエット路面でも盛り上がってましたよ♪

そして午前の走行が終わり、午後になると路面はドライに！！

そして次にいらしたのはy402さんとすみ@chibikkoGANGさんヾ(*´∀｀*)ﾉわーい♪

すみ@chibikkoGANGさんのカプ♪

お会いした時にぜひ生で見たかったのは・・・・

このエ〇いカナード♡

これは夜には特に目立つでしょうね(^^♪

昼でもエ〇いんですけどね( *´艸｀)ムフ

そしてやってきました！この男！！

ＣＣＣメンバーのノグチーノくん♪

今年はポテトチップスうすしお味のジャージで登場！

分かってますね～流石！と思っていたらこれで武道の練習に行ってきたらしいΣ(´∀｀；)マジで？

さ・・・流石です！、尊敬します！！

あと、以降の車外からの写真はノグチーノくんが撮影してくれました(人''▽｀)ありがとう☆

寒い中ご協力いただきありがとうございます！

帰りにキャベツ渡せなくてスイマセン(;^ω^)

そして午後からの残りの３本はドライバーうめポン、Ｋ山さん、ｙ４０２さんの３人のカプチーノ３台で走りました！

まずはｙ４０２さんに茂原の走り方を教えてもらいました！

走行ラインは次のコーナーへのアプローチがしやすいし、がっつり乗る縁石と、

乗らない縁石をしっかり分けられていて、特に茂原は乗ったら次のコーナーへのアプローチが苦しくなったり、

コースアウトしてしまうところもあるので、とても参考になりました！

特に最終コーナーは後ろから見ていて超カッコ良い♪

ブレーキングで車速を調整して切り込んで～

クリップをなめつつ～

アウト側ギリギリまで使って回る！！

これを一息でいけるのはカッコ良いで～(*^-^*)最高♪

いいもの見せてもらいました(^^)/

次はＫ山さんの走り！

普段は謙遜しきりのＫ山さんですが、後ろから追いかけてると分かるのがとにかく操作ミスしない、何週でもきっちり同じラインで走り続けられるΣ(´∀｀；)やっぱりやべー

追いかけてるうちに私がミスして離されて～頑張って追いついたらまたミスして離されて・・・

これを繰り返すことで、この２年間のブランクでなまった体を叩き直すことができました！

二人ともマジ感謝！！(人''▽｀)ありがとう☆ございます♪

そのおかけで最後の走行枠で納得いく今日最高の走りができました(^^)/

最後は前がつまってアタック失敗したけど、次来た時には自分のベストを超えられるように頑張ろうと思います！

あ、自分の走りを超簡単にまとめると・・・

・うめカプアイドリングかぶり過ぎるも全開走行では問題ないっぽい！ちゃんと生き残りました(*^^)vブイ

・ウエット時は完全にドリフト脳になってて(笑)滑ったらひたすら踏めえええぇぇー－！！

・リアショック減衰１段変えるだけで（６→７）バンバン跳ねて(笑)リアは６段以上は回さないようにしよう(^^;)

・凄いキーキー音が出てみなさんの注目の的に！(笑)、確認するも問題無し！なにか挟まってたのかも？

・私の２年のブランクがひどすぎたものの、ｙ４０２さん、Ｋ山さん二人のおかげでだいぶ思い出しました！

・左のヘアピンの挙動がおかしい。

　※ドリフト練習会の時にターボのたあぼうさんに左右で滑らせた感じが違うとは指摘受けてたので気にはなっていましたが、

　　変速時の衝撃が出るようになってきているのも含めリアのマウントブッシュあたりがへたってるor切れてるのかもしれないですね(^^;)

こんな感じでした！

走ってるときももちろん楽しいのですが、一番楽しかったのは走行の合間に・・・

「あそこのコーナーは〇速で・・・」とか「セッティングがこうで・・・」とか、

うめカプの謎のキーキー音時には確認を手伝っていただいたりなどみんなで

ワイワイ盛り上がれたのが最高に楽しかったですね(^^♪

やっぱり一人よりもみんなでワイワイ楽しむほうが良いですね♪

そして帰りはアクアラインが渋滞しまくっているので近くで夕食を食べて帰ることに！

地元のｙ４０２さんに教えていただいたサーキットから１５分ほどのところにある「湖月」へ！

こちらは玉ねぎが入っているラーメンがおいしいとのことで勧めていただいたので、今回はちょっとリッチに・・・

タンタンメン？と刺身・・・・( ﾟДﾟ)

この組み合わせはなかなか衝撃でした(；ﾟДﾟ)まじか～！！

ただ、このタンタンメンが凄くて、スープの中には大量の玉ねぎが！！

なのですごくあっさりしていて、刺身と食べても全く味が喧嘩しない！

新鮮な野菜や茶わん蒸しも美味しくて大満足でした(*^-^*)

また今度みんなで来たいものです♪

その後は眠気と闘いながらアクアラインを抜けて帰りました＾＾

千葉には茂原ツインサーキットだけでなく、まだやることが残っている袖ケ浦フォレストレースウェイもありますので次回も機会が合えばご一緒してください(^^)/

で、冒頭のキャベツですが・・・

朝のドライバーミーティングの際に、主催（今回は茂原ツインサーキット）より、

「キャベツを持って帰ってください♪甘くて美味しいですよ＾！」とのことで・・・・

こんなにいっぱいキャベツが用意されていました((((；ﾟДﾟ))))すごい！

しかも無料で一人２個まで持って帰れるとのこと！

もちろん・・・

もらって帰りましたヾ(*´∀｀*)ﾉわーい

まずは、おかずとして・・・

買ってきたカット野菜と豚肉に、キャベツを足して・・・

炒める！！

キャベツの色が鮮やかで美味しそう～( *´艸｀)

いつもお世話になってる味覇（ウェイパー）で味付けして～完成！！

そして主食として・・・

４等分に切ったキャベツをラップでくるんでレンジにイン！

７００Ｗで５分ほどチンすれば・・・完成！！

主食：キャベツのレンジ蒸し＆味ポンでさっぱり♪

副食：キャベツマシマシ肉野菜炒め！

早速実食！！

とにかくキャベツが甘い！！

野菜炒めはキャベツの甘みと味覇が混ざり合って優しいまろやかな味へ♪

口当たりがまろやかで脂っこさもなくバクバク食べれます！

・・・結局ノンストップで食べきってしまいました(^^;)

そしてお次はキャベツのレンジ蒸し（料・・・理？）ですが・・・

甘～～～い！！主食じゃなくておやつのレベルで甘い！！

ポン酢に浸して食べても良し！そのまま食べても良しでもう最高♪

このキャベツどこで買えるか聞いてくれば良かったです( ﾉД`)ザンネン

あと半玉しかないのが残念ですが、来年ももらえるならまた参加したいものです(^^♪

今年のサーキット活動はここで締めになります！

年明け以降もしばらくは各種オイル交換やプラグかぶりの改善、リアブッシュの確認などの整備を中心にやっていき、一通り落ち着いたら確認のためにまたサーキットに行くかもしれません＾＾

今後もぼちぼち楽しくカプチーノライフをエンジョイしていこうと思います(^^)/

その後も起こりました＼(^o^)／ｵﾜﾀ




エンジン冷えている時にかけようとすると・・・・

キュキュキュ・・・ドルン！！・・・ドッドッドッ。・・・・しーん。


えぇ・・・またぁ(´Д｀)ﾊｧ…

前回と同じくバッテリー外して付けてをやってみましたが・・・・

全く改善せず＞＜

その後、時間をおいたりアクセル踏んだりなどいろいろやっているとなんとかエンジン始動！

アイドルアップで回転数が上がり、とりあえずアイドリングするものの、
暖まってきてアイドリングが落ち着いてくると途端にアイドリングが不安定になりストール・・・・


どういうこと？？


まぁ、とりあえずかかるようになったので夜だし家の前で長時間アイドリングするのも何だったので・・・


とりあえずしばらく走ってみることに。

近所は車の通りが多くてなかなか回せないので、走りながら症状を見ると・・・

ヒーターなどをつけてアイドリングが高めになると落ち着くのに、
ヒーター消してアイドリングが１０００回転くらいになると途端に回転が上下しだしてストール・・・

そして、車が少なくなってきてちょっとづつ回転を上げれるようになると徐々にアイドリングが落ち着きだし、若干上下するもちゃんとアイドリングするようになりました！

というわけでそのままいつもの峠にGo！

走る前にエンジンルーム内も確認してみるも特に異常は無さそう。
エンジン切ってかけなおしても一発でエンジンもかかる。

その後、回転を上げて走ってみると特に問題無く調子が良い♪


・・・鹿にアタックするところでしたがなんとか回避しました＞＜

あと、冬の峠は塩カリが雪のように撒いてあったので・・・・

AM１：００に洗車(笑)

その後帰り道も全く問題無し。

うーん、これで改善したかなぁ～とか思ってたら・・・


翌日朝寒い時にかけてみるとまたかからず(´；ω；`)ｳｯ…


うっ！！・・・去年茂原ツインサーキット走行会の数日前にエンジン不調で参加できなかった苦い思い出が( ﾉД`)


もう呪いかなんかかと^^;


これは何とかしないとと、チームの皆さんやみん友さん、店長のアドバイスを聞きながら原因究明に入りました！


まず、各種ホースの確認です！
mildman@320さんから分かりやすい配管図をいただきそれにそって確認すると・・・


見つけちゃいました！

ＡＢＶ―ＶＳＶにつながるホース！完全に切れてます(^^;
とりあえずホースを交換！

・・・・が、相変らずエンジンはかからず。

次に、イーマネージなどの配線や点火系の確認に移ります。
イーマネージアルティメイトの側面のＬＥＤを確認するとエラーは出ていない様子。
ＰＣ繋いで中身の確認は私はできないのでとりあえずそこまでしか確認できません＞＜

各種配線を確認して断線してたり曲がったりしてるところが無いかも見てみましたが・・・

うん、全く分からん＼(^o^)／


というわけで、次は点火信号を拾うために付けているノーマルコイルからヘッドに繋げているコードを確認。

この接触不良があると点火信号が不安定になってしまうという重要なところです。
切れたりしていないし、アイドリングしてる時にいろいろ動かしてみましたが変化無しなので接触不良も無さそうです。

そういえばふと空燃比計をみると・・・

アイドルアップで２０００回転くらいの時は、空燃比１０台で凄く濃い。
そこから徐々にアイドルが下がっていくごとに数値が上がっていき・・・・
１０００回転くらいになると１４．７で適正値になる。

そうなると今度はアイドリングが安定しなくなり上下１０００回転くらいでアップダウンしはじめてストール。

今回の症状が出たのは急に寒くなってからだし、症状出るのはエンジン冷えている始動時のみ。
エンジン冷間始動時は燃料の気化性が乏しいため、余分に燃料を吹いている状態だし、
インジェクターも大きいものに交換してる。

それらを考えてみると・・・

相当燃料が濃くなってるはず。


そこでプラグを確認してみると・・・

まっくろくろすけです＞＜

しかもガッツリ濡れてるし(;´∀｀)

試しに先日交換したプラグを持ってきて装着してみると・・・

キレーにアイドリングしました(笑)

一応のためその後、先ほどまで付けてたプラグに替えるとアイドリング安定せず。

根本的な原因は置いといて、今起こっている症状は・・・・


プラグかぶり


のようです(^^;



そこで、とりあえずプラグ掃除してみるかと思いましたが、
使用している白金プラグやイリジウムプラグはブラシなどでこすっちゃダメも言うし、
プラグクリーナーとかないし・・・・

それなら走るしかない！

幸い近くに高速のインターもあるので、一旦高速で高回転まで回して走ってみることに！

よっしゃいくぜー！と思ったら・・・・

とりあえず低いギアで走って高回転をキープしつつ、オールクリアでアクセル全開♪


まっくろくろすけ～♪















出ていけや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

・・・って感じでガッツリ踏んでカーボンを燃やし尽くします(^^;

最初道に出たときにアクセル踏んだらウッウッって回転の上りがひっかかる感じで、

明らかにかぶってるような症状がありましたが、高速で回したら一気に解消♪

すごく調子良くなりましたヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

高速走行後にアイドリングしてみると回転がビタッと安定♪

とりあえずプラグかぶりという事であればなんとか対策はできます！

なので、週末茂原ツインサーキットでの走行会には参加できそうですヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪



ただ・・・なんでこんなにかぶるのか・・・コレガワカラナイ(´Д｀)
原因究明はそのあとじっくりやりたいと思います(^^)/

前に練習会に参加した時は牽引ロープが役に立ったし、今回はウマとＬＥＤライトが役に立ったので、次回参加の時も同じように準備できるように写真を撮っておくことにします(^^)/

そして次は車内清掃！

タイヤの積み下ろしで入ってしまった砂とかゴミとかを掃除機で吸い取ります♪
駐車場が部屋の真ん前なので助かります＾＾

・・・・はい、いきがってスイマセンm(_ _)m
写真は正直ですね(^^;　ブレッブレ！(笑)

いろいろありつつも出発♪

群馬は遠いので、今回は高速を使います！
深夜割を使いたいと思ってたのですが乗った時間は３：５７分くらいでギリギリ間に合いましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

狭山ＰＡでかげさんと合流♪
２台で群サイを目指します！

ちなみに群馬の山々は雪景色♪
そして気温は０度((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ寒い！！


そんなこんなで到着♪

今日の天気予報はは曇りから雨⇒雪予報でしたが、
午後から雪がちらつくものの、終始ドライでした＾＾

今日の練習会はカプチーノ８台とロードスター１台！

ちなみに私とかげさんはサーキット仕様

他の皆さんはドリフト仕様という感じです＾＾

私は前回よりフロントキャンバー付けたし、エンジンも調子良くなったので、
今回こそは！と思って練習しましたが・・・・

なかなか滑らない～～＞＜
１速の定常円や８の字くらいはできますが、２速になるとなかなか維持できない＞＜

リアに履いたスタッドレスの空気圧をタイヤのMAXである３．５キロまで上げて多少はやりやすくなったのですが・・・

うーん・・・難しい＞＜


そこで、他のドリフト仕様のカプを見てみると・・・

クルクル回ってる～＾＾

８の字の振替しでも相当角度ついてるのにスピンしないでドリフト続いてる～＾＾

す・・・スゴイ(；ﾟДﾟ)！同じカプチーノだよね？？


というわけで・・・・

ドリフト仕様のカプを作った山ちゃんさんに乗ってもらいました！

最初、すっごくやりにくそうにしてましたが、数分で２速でクルクルまわってました((((；ﾟДﾟ))))マジで！！白煙モクモク♪

そのあとは、今回の練習会の主催者のターボのたあぼうさんに乗ってもらいました！

こちらも、８の字をクルクル回ってました(；ﾟДﾟ)ほえ～！！

お二人のカプドリマスターにもらったアドバイスをまとめると・・・

・リアタイヤの外径が大きすぎる（１６５/６５/１４）
　もっと小さくしてタイヤを滑らせるために掻いてやらないといけない。
　（つまりローギア化するということですね＾＾）
　午後から外径小さいタイヤにしたらドリフトし易くなりました(^^)ｖ
・リアが硬すぎる、ポンポン跳ねる。
　自分では気づかなかったですが、外から見たらポンポン跳ねてました(^^;
　もっと柔らかくする必要がある。
・アクセル操作はタコメーターじゃなくて音で覚える！
　確かに！全っ然タコメータ見る暇ありません＞＜覚えます！


ちなみに、山ちゃんさんのカプチーノをみせてもらうと・・・

何この切れ角(；ﾟДﾟ)！タイヤドコ向いてんの！！！

普通のカプチーノではありえない切れ角ですが、山ちゃん特製のＳＰＬパーツと、
ホイールのオフセット思いっきり外に振ることでハンドル切った時に内側に当たらないようになっています！

なるほど！だからドリフト仕様はオーバーフェンダー付けてるのか！
皆さん外径の小さいタイヤや、１３インチのタイヤを使ってるのかぁ・・などいろいろ納得♪

いろいろ説明してもらうたびにドリフト仕様の時になぜこうするのか？というのが分かってきました！



それにしても山ちゃんさんのカプチーノを正面から見ると・・・

どこぞのオーガの顔がよぎりました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

（ドリフトが）上手くなりたくば、喰らえ！！と言っているようなスゴイ迫力ですΣ(￣□￣|||)
喰らわれちゃいそうなので、もし追っかけてきたら全力で逃げます(笑)

・・・ゴメンナサイ超カッコ良いです(*^-^*)



ちなみに今回のお昼は豚骨ラーメンを喰らいました(笑)

そして！ターボのたあぼうさんのカプを運転させていただける事になったので緊張してビビりながらもせっかくの機会なのでちょっとだけドリフトしてみると・・・

超ドリフトしやすい～～～(*^-^*)
ハンドル切ってアクセル踏めばクルクル回る♪かといって動きがクイックなわけじゃなくて、８の字もゆっくりめにかなり角度付けて振ってもスピンしない！！
でも、どのカプも共通ですが、回転を維持し続けないとブースト圧が落ち込んだらドリフト止まっちゃうので、高回転を維持するアクセルワークを身に付けないといけないですね＾＾
そこは、以前乗ってたハチロクに似てますね＾＾

リアが超グリップするハチロクみたいな感じです(笑)


自分で乗ってみたことでさらにサーキット仕様とドリフト仕様の差がはっきり分かりました(^^)/


他にも参加者の皆さんといろいろお話したり、カプに鍵を詰め込んだのを近くの林からとってきた木の棒で開けてしまう奇跡を見たり(笑)

リアのロアアームが折れたのをパーツを運んでもらってその場でなおしてしまうなど、カプチーノ繋がりだからこそ対応できたことなどもあり、楽しくも勉強になった１日でした＾＾
ちなみに今日使用したタイヤ！

・・・・・全然減ってない(^^;)
まだ家にほぼ新品のトライアングル２本あるのですが・・・

うめカプでのサーキットのタイムアタックを引退したらストリート＆ドリフト仕様くらいにして楽しむのもアリですね(^^♪

主催のターボのたあぼうさん、参加された皆さまありがとうございました(^^)/

カプドリやってみたい方は是非一緒に行きましょうヾ(o´∀｀o)ﾉ待ってま～す♪