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今日、富士山のふもとの朝霧高原「ドライブインもちや」の東駐車場で開催された「第1回関東海合同オフ会」に参加しました。
このオフ会は、関東地方のボルボオーナーズクラブの「エルク関東」と東海地方のボルボオーナーズクラブの「Team BONSAI」の合同開催の第1回オフ会で、距離の関係であまり会う機会がない両グループが、中間地点の富士山のふもとで交流を深めるべく、開催されることになったものです。


往きは、ひとり朝練コースの道志みちから行くことにしていて、今回初めてお会いするおやじ支障さんから同行のお誘いを受けていたので、「道の駅どうし」で8時に待ち合わせを約束していました。
道の駅どうしにはあやめ（かきつばた？）が咲いていました。


7時30分には道の駅どうしに到着し待っていると、見覚えのあるV40が来ます。maosoraさんです。maosoraさんもすいている道志みち経由で会場に行くつもりだったようです。いろいろお話しているところにおやじ支障さんが到着。

短い時間のプチオフです。8時になったので会場に向かうことに。

おやじ支障さんのお勧めルートで、山中湖→花の都公園→河口湖湖北ライン→西湖→県道71号線でドライブインもちやに向かいます。

前におやじ支障さんのV40RD

後ろにmaosoraさんのV40SE

V40にはさまれて、カルガモ走行で会場に向かいます。


おやじ支障さんのこのコース、とてもよかったです。ありがとうございました。
また走ってみたいと思います。

会場に到着すると、すでに駐車場にはすでに↓のような看板が設置されています。参加メンバー全員分のHNプレートも配布され用意万端。


幹事の皆さんの準備も怠りなく、すばらしいです。頭が下がります。

今回の参加台数が５３台、最終的に都合で来られなかった方もいましたが、50台オーバー。
ボルボでこんな台数が集まるのはめったにないと思います。
到着時点でこれくらい。このあと、どんどんボルボが大集合します。

最終的にはこんなに。

写真に入りきれません。

以下、会場の雰囲気をご覧ください。
ヒト文字ならず、クルマ文字「VOLVO」を並べています。

車種別に並べ変えます。まずはV40。今回はV40とそれ以外というような台数分布です。


V40の勢いを感じます。壮観ですね。

次にそれ以外のボルボ。60シリーズが中心です。


その中で孤軍奮闘のMy C30。今回もわたくし1台だけでした。

完全なるマイノリティー。でも逆に目立っていいかもしれません。

1台だけではさみしいので、所有のミニカーも持ってきました。見えますか？
赤いのが前期型C30、白いのが、先日ようやく手に入れた後期型C30。
自分の中では、3台参加としています。

記念撮影、昼食をはさんで、そこここで歓談は続きます。
朝は天気が良かったのですが、午後から雲が出て風も吹いて寒く、せっかくの富士山が全く見えなくなってしまいましたが、参加の皆様は熱くボルボを語り、楽しんでいました。
おなじみの方、お初の方、たくさんおられたものの、あまりにも数が多いのですべての皆さんとはお話しできませんでしたが、楽しいひと時を過ごさせていただきました。
NeoTune仲間のhaya_4さんから、NeoTuneのエンブレム風ステッカーをいただきました。さっそくエンジンカバーに貼っちゃいました。ますますMy C30はステッカーだらけです。haya_4さん、ありがとうございました。


このオフ会終了後、引き続き有志で本栖湖キャンプ場で「第1回　関・東・海オフ（続）－　『本栖湖キャンプ場で語らう夕べ』が開かれ、このブログを書いているころ、楽しいナイトパーティーが繰り広げられていると思います。
今回は、明日から仕事があり、残念ながら『本栖湖キャンプ場で語らう夕べ』に参加できず残念でした。

今回の開催の代表者のエルク関東支部長のnobu222さん、Team BONSAIの代表のトレーラーボーイさん、ずいぶん前から準備され、当日の差配をされた、幹事のはにわエースさん、くろ９６さん、えむさとさん、こたろ～３３１さん、大変お世話になりました。ありがとうございました。今後もこの会が定期的に行われることを期待しております。

引き続き、ボルボオーナーとの交流を楽しんでいきたいと思いますので、皆様、今後ともよろしくお願いいたします。

以上、第1回関東海合同オフ会参加報告でした。

この週末は2日ともいい天気でした。2日続けて盆栽聖地にいってきました。

【1日目】

盆栽常連のhawaisun、えむさとさん、progre-fanさん、marbuさん、わたくしの5台。
わたくしが到着したときは皆さんすでに盆栽中。

来週の関東海オフ会の祭りの装束を準備中でした。
marbuさんが19インチを履いたので、ショップえむさとの出張作業により、赤のカラーボルトの装着、ショップえむさと特製のステッカーの貼り付けが進んでいました。
marbuさん、ずいぶん弄りが進みました。
19インチ　ノルディアホイール、赤のリムラインステッカーとカラーナット、VOLVOステッカー・・・。やりますね。


わたくしもえむさとさんからステッカーを進められ、かっこいいので久々のステッカーチューンをしました。

どこかで見たことがあるステッカーですが、かっこいいです。両側に貼りました。
来週の関東海オフ会で見てやってください。

【2日目】

marbuさんが「明日もスピーカーを取り付けに聖地に行く。」と1日目に言っていました。
この日はわたくしの住んでいるマンションの年一回のお祭りの日です。子供向けなので、子供が小さかったころは参加していましたが、子供も成人したので参加していません。
お祭りの開催時間中はクルマが出せないので、今日もお祭り開催前に、盆栽聖地に行って、marbuさんのスピーカー工事を見に行くことにしました。

今日はえむさとさんもお子さん連れで来られ3台に。


marbuさん、てきぱきと工事中。この日はフロントドアの2枚だけの工事です。
でも1つ取り付けるのに1時間弱かかってました。配線等があって大変そうでした↓



この日のわたくしのもう1つの目的がこれ↓

みんトモのkin-sunさんお薦めのアーシンググッズ「Tune Chip  Lenea Vivace （レネアヴィヴァ―チェ）」　
オカルト物ですが、アーシングはクルマには有効なことが多いのことと、価格が割引価格で2750円と安かったので、ポチりました。8年間保証で、効果がなかったら返品可とのこと。にんじん君のように自信たっぷりの売り方です。

このLenea Vivaceは、パワーを持った銅網線に錫めっきしたアースラインチップとのこと。1日目の盆栽が終わって家に帰ったら届きました。

【参考】
Kin-sunさんブログ：

https://minkara.carview.co.jp/userid/15396/blog/33062041/

メーカーのE＠Techのブログ：

http://www.tunechip.com/product_engine.html

おまけでこんなものも付いていました。↓

「Tune Chip (FL)」
これをボディーに貼り付けると、剛性感がアップして乗り心地が向上するとか。
オカルトです。見た目単純な磁石です。

Tune Chip Lenea Vivaceはこのように設置しました。↓

バッテリーの（－）とボディーの導通部に接続です。

「Tune Chip (FL)」はここに仮設置　↓

Aピラーの下部にまず取り付けるような指示だったので、仮に設置しています。磁石なので貼りついています。

設置後、marbuさんの工事の完成を見届けることなく、走りを確かめに盆栽聖地を後にしました。
marbuさん、音響弄りの仕上がりは来週の関東海オフで聞かせてください。

聖地からお台場まで一般道、お台場にしばらく滞在後、そのあと首都高速に乗って都筑PAまで高速走行しました。

全般的な感覚ですが、アクセルを軽く踏んでも、以前よりスッと前に出ます。アクセルを踏み込んだら、これも以前より加速の伸びが感じられます。何か効いているみたいです。
これは、Tune Chip　Lenea Vivaceの効果だと思います。

一方、Tune Chip(FL)の方はよくわかりません。説明書にはいろいろな場所に貼って、一番効果がある所に本設置するようにとあります。今後場所を変えて試してみますが、たとえ効果がわからなくても、おまけなのでそれでも良しとします。

走りを確かめた後、マンションのお祭りが終わるまで、都筑PAで一人プチオフ（↓）をして、家に帰りました。


盆栽常連で来週の関東海オフに参加するのは、えむさとさん、progre-fanさん、marbuさん、NAOBUUの4台です。
いずれも、祭り前の準備は万端ですよ。

マンションのお祭りは不参加でしたが、来週のボルボ祭りは参加します。

ご参加の皆さん、富士山のふもとでお会いいたしましょう。

昨日の予告の通り、今日は、ドイツ村から赤レンガにはしごしてきました。

ドイツ村はポピーの花盛りでした。皆さんのように、きれいなおさしんが撮れてません。


ドイツ村にはフランス車を中心に、いろいろなクルマのオーナーさんがドイツ村の休日を楽しむために集まりました。昨年も参加して楽しかったので、今回2日目の参加です。



幹事の徳田さん、みんトモのマキシ≪≫さんの仕切りの下で、記念写真とじゃんけん大会が滞りなく進んだ後、思い思いに春の晴天の下、クルマ談義に花を咲かせます。
みんトモのふぐ_R.S.さんご夫妻、ころころ豆腐屋さんご夫妻にもお会いできました。ころころ豆腐屋さんのリーフに試乗させていただきました。このリーフがC30のニコちゃんのあとがま君です。EVらしい静粛性と加速感を味わいました。

また、お名前は分からない方ばかりで恐縮ですが、ご参加の皆さんと親しくお話しさせていただきました。去年はボルボC30は3台集まりましたが、今年はMy C30だけだったので、いろいろ質問いただいたり、これが一番いいといっていただいたりで、楽しいひと時を過ごせました。ありがとうございました。
最近はボルボオーナーの皆さんと会う機会が多いですが、このような会でいろいろなクルマとオーナーさんにお会いできて楽しかったです。

わたくしが印象深かった2台をご紹介。ともに初めて見たクルマです。

オペルの最新のオープンカー、カスケーダ。雑誌で見たことがありますが、実物は初めて。かっこいいです。ディーゼルなので燃費もいいとのこと。
オペルは日本で正規輸入がないので、当然並行輸入車。


これは、全く知らないメーカーのボクスホール　アストラ　ＶＸＲ。　

かっこいいエンブレム。イギリスのメーカーで、今はGM傘下のオペルのバッジエンジニアリングメーカとのこと。上記のカスケードもイギリスではボクスホールブランドで販売されているとのことです。どうりでカスケーダとデザインが似ているなと思っていました。

お昼になったので、ここでお暇して、赤レンガに向かいます。

昼にアクアラインを通過しましたので、道はすいていて快適でした。途中大黒PAで昼食をとったあと、大桟橋の駐車場にMy C30を停めて赤レンガ倉庫のルボランカーズミートを見学に行きます。


午後2時ごろ会場に着きましたので、すごい人出です。

ざっと展示車を見たのですが、去年の11月に東京モーターショーがあって、今回展示のクルマはほとんど見たので、残念ながら目新しいクルマはありませんでした。

そんな中で目を引いたのが、オレンジカラーのジャガーFタイプクーペでした。My C30と同じオレンジカラー。これは、わたくしの中では一番よかったです。

ボルボは、V40 SE 、V40 CCのFFの限定モデル、S60 T6、V60 T5、XC60 T5が展示されていました。
天気が良すぎて、一日中、太陽に当たりすぎて疲れてしまいました。

みんトモのtana_4さんが来られているのを、「何してる」で知ったので探したのですが、結局、帰り間際にようやくお会いすることができました。短い時間でしたがお話しさせていただきました。
tana_4さんとは先週の夢の島プチオフと今日で2週連続でお会いしました。再来週の関東海オフ会でもお会いします。

家に帰ると、連休中にポチッた例のものが届いていました。

My C30と同じ後期型のボルボC30の1/43ミニカーです。

ようやく念願のミニカーをゲットできました。少々高かったですが、どうしても欲しかったので、とてもmanzokuです。

先日ゲットした、人生初めての愛車、初代ホンダシビックと並べます。
同じ1/43縮尺ですので、こう見ると、初代シビックがいかに小さいか、逆にMy C30
は結構大きいクルマであることがわかります。

初めての愛車と今の愛車のそろい踏み。色はともに違いますが、とてもよいです。


再来週の関東海オフに持っていこうかな・・・　)^o^(。

少々疲れましたが、充実したクルマ三昧の1日でした。

明日、千葉県の東京ドイツ村でオフ会があり参加します。ボルボC30で去年参戦し、3台C30が集まりましたが、今年は？です。

【昨年の様子】
https://minkara.carview.co.jp/userid/1517413/blog/30016948/

3台のC30




午後に横浜に戻って、横浜赤レンガ倉庫で開催のルボランカーズミートを見に行く予定です。

【ルボランカーズミート　開催案内】
http://www.levolant.jp/event/carsmeet/

【昨年の様子】
https://minkara.carview.co.jp/userid/1517413/blog/30149975/


久しぶりのはしご参戦です。どちらかでどなたかとお会いできれば幸いです。

GWの後半中日の今日も特にやることがない、のんびりした連休を過ごしております。今日も家内はパート、娘はバイトで私一人です。
午後に思い立って、平塚の「ホビーオフ」にいって、ミニカーを物色しました。ここに行くのは初めてですが、中古品のミニカーが結構あるとの話を以前耳にはさんでいたので、いってみることに。
店はホビーオフですから、ブックオフのホビー版です。それ以外も「オフハウス」「ガレージオフ」との併設ですので、家電、衣類、鞄やクルマのホイルやカーオーディオ、などなど、たくさんの中古品がありました。今日はGWで全品10％オフでした。

色々ミニカーを見ましたが、ボルボC30後期型は当然ながら見つかりませんでした。
My C30のミニカーがないですかねえ。

最終的に購入したのはこの3台の1/43のミニカー　↓　


メルセデスベンツ　300SL　￥900　→　￥810

戦後のメルセデスベンツの再興の立役者です。

ジャガーEタイプ　￥600　→　￥540

イギリスのエレガントなGTカーの代表です。
ここまでは、クラッシックカーの代表格です。デザインもいいですし、ミニカーを持つ価値がありますね。

そして、最後は、なぜか初代ホンダシビック　￥1,560　→　￥1,404
これが一番高かったです。

なぜ、初代シビックかというと、わたくしが免許を取って最初に乗ったマイカーが初代シビックで、なつかしさのあまり買ってしまいました。
これを見ながら初めての愛車の想い出がよみがえります。

色はこのミニカーのレッドの2ドアではなく、濃いブラウンメタリックの4ドア1500GLでした。大学が北海道の田舎にあったので、学生でもクルマがないと不便でしょうがなく、自分の資金＋親の支援も得て2年の車検付き、8年落ちで￥200,000で買いました。4速フロアのマニュアルシフトで、CVCCエンジンだったので、1500ccなのに56馬力しかなく、今の軽自動車よりパワーはありませんが、車重がたしか800kgぐらいだったので、軽快に走りました。

このクルマで、同級生を乗せて通学、買い物、外食、夏の近所ドライブ、冬のスキー、北海道一周旅行と大活躍でした。

故障もしました。マフラーをぶつけて落としたりもしましたが、何せ構造が今のクルマとは違って単純で、かつホンダのディーラーもたくさんありましたので、故障してもその場で治ってしまいました。車検が切れる前に、親父の乗っていた初代アコードセダンをもらうことになり、このシビックはいとこに譲りました。
北海道ですので、冬はスパイクタイヤ（今はスタッドレスですが当時はスパイクタイヤ）を履き替えたり、オイルを交換したり、エアフィルターを交換したりと自分でメンテしてました。

お金がないので、今のように弄ることはできませんでしたが、これでクルマの基本的なことを学んだような気がします。
また乗ってみたいですね。

中古ミニカーで、昔の愛車に想いを馳せた1日でした。