いさむーのブログ一覧

袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたTIPO OVER REV MEETINGに参加してきました。
今回は、ロータス&ケータハム(ビギナー)の枠で走行しました。袖ヶ浦フォレストレースウェイは、初めて走るコースなのに、雨！！。しかも寒い。
午前中の一本目は、ほとんど流して走っただけでした。3速しか使ってないし。午後は、雨が止んで二本目は、ウェットなりに楽しめました。
パドックには、ロータス、ケータハム以外にも、アストンマーチン、アバルト、スバルBRZ、旧車の方々もいて、見てるだけでも楽しめました。
エヴォーラSのオーナーさんともエヴォーラの話しが出来たので、満足な一日になりました。まぁ、晴れてたら、もっと楽しかったのかもしれないけどね。

最後のジャンケン大会は、何もゲット出来ず（−＿−；）


走行する準備は完了。でも雨がすごい。


どこかで見たF40（去年のスーパーカーラリーで一緒だった）。運転してるのは、GT300のTAISANの監督さん。


アストンマーチン。手前のオレンジもアストンなんだね。なかなか見れないので、良いものを見ました。

今日の宿泊は、秋保温泉の伝承千年の宿「佐勘」です。
温泉の大浴場は広くてキレイで、露天風呂も良い感じでした。


入口はこんな感じ


400年間、燃え続けてるそうです。


こけし？なのかな。立派な雛人形が、たくさん展示されてました。

今回は、車でなく久々に新幹線に乗って仙台の秋保温泉に来ました。
はやぶさに乗るならグランクラスが良いと思って、チケットも取れたため、ちょっと贅沢な旅行にしました。
東京駅を9時36分に発車して、すぐ位にCA？のお姉さんが「洋食と和食どちらが良いですか？」と来ました。和食を選択。和食のお弁当とデザートの萩の月を頂きました。
東京駅から1時間40分で仙台に到着。
仙台駅構内の牛タン通りにある喜助で牛タンを食べてから仙台駅の周りをお散歩。
その後、バスで秋保温泉へ行きました。


今日は、ローちゃんはお留守番。


はやぶさのグランクラスで仙台まで乗車。


グランクラスの車内。


グランクラスはサービスでお弁当と飲み放題が付いてました。


仙台といえば牛タン。お昼は喜助で牛タンを食べました。


今日の宿泊は、秋保温泉の佐勘。

今さらですが、初めてアクアラインを通りました。
木更津から東京湾を橋で渡って海ほたるへ。

海ほたるの一部が改装中だったのが残念・・・。まぁ、アクアラインを通ることが目的だったから、良いとします。

海ほたるからは、海底トンネルを通って川崎経由で首都高を通って家へ帰りました。


海ほたるといえば、この景色（笑）


夕日が綺麗でした。最近、自分がはまっているジオラマモードで撮影。


千葉県側を見た写真。またまたジオラマモードで撮影。

今日はLCI原宿の杜ショールームからエヴォーラSの試乗車を借りて試乗も兼ねてドライブしました。
借りた車は2011年式で、2010年式のうちのエヴォーラと比べるとクラッチ、アクセル、ブレーキが軽く、他にもシートヒーターやヘッドライトの点灯マーク、エンジンルーム・トランクを開けるボタン（2010年式はキーのボタンを使う）が追加されいて乗りやすさや使い勝手が良くなっていました。
室内のレザーも2010年式と違い、うちの奥様が言うには2011年式の方は象と同じさわり心地？らしいです。
個人的には2010年式の室内の方が好きかな。
エヴォーラSはスーパーチャージャーが付いているので速さを試すため高速に乗りました。
一般道ではNAのエヴォーラと比較しても、なんとなく速いかな？という感じだったのが、高速で一気に加速したら、さすがスーパーチャージャー！！　速い。久々に過給機の加速を体感しました。（S15のターボ以来かな）
足回りもNAのエヴォーラより固いけど、あまり気にならないレベル。

総合的には、2011年式からマイナーチェンジらしきものがされているため、2010年式よりは良くなっている印象で、特にヘッドライトの点灯マークが羨ましい（2010年式は明るい場所ではライトが付いてるかどうか、ライト点灯のボタンを見なければ分からない）。シートヒーターも良いけど眠くなりそうな感じが。
スーパーチャージャーについては、サーキットでもストレス無く、かなり速く走れそう。NAのエヴォーラでも、それなりに速いので街乗りでのフィーリングは、好みが分かれるのかな。うちの奥様は横に乗っていてNAの方が心地良いのでNA派のようです。自分は、どっちでも良い派（笑）。でもスーパーチャージャーいいなぁ。後付けでターボかスーパーチャージャーのキット出ないかな？

今回のドライブのコースは原宿→青山通り→日比谷→銀座→新木場→首都高湾岸線→レインボーブリッジ→C1→首都高5号線→早稲田→外苑→原宿