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今日は、富士スピードウェイまでピストン西沢さんが自腹企画で行う「みんなのモーターショー」に行ってきました。
昨日の雨が心配だったけど、とても晴れていて綺麗に富士山も見れました。富士山は今日から世界文化遺産に登録されて、ゴキゲンな富士山が綺麗に見せるために青空にしてくれたのか、それとも、車好きが晴れ男（女?）が多いのか、どちらにしても晴れて良かった。

富士スピードウェイのドリフトコースが会場で、入口近くで白いカウンタックを発見。カウンタックに付いて行くと、自分も、そのままドリフトコースのパドックへ。本当は「みんなのモーターショー」用の駐車場が別の箇所にあるため一般車は、そこに停めなければならない。カウンタックはパドックに展示する車でした（汗）
入口に係員がいたけど、車パスしてしまったみたい。（笑）
停める場所を間違えたので、こっそりとパドックを出ようにも、エヴォーラだと目立ってしまい、若干の人だかりが・・・まぁ、マクラーレンMP4/12Cやコルベットも同じことをしていたっぽいので、恥ずかしさは半減と思ってたら、ちゃんと走行してたみたい。

正規の場所に車を停めて、ドリフトコースへ。

ピストン西沢さん（右）の挨拶で始まり、「みんなのモーターショー」のイベントが始まりました。


カウンタックの展示。「エンジンの音を聞きたいね」とピストン西沢さんがカウンタックのオーナーにお願いして空ぶかし。迫力あって良い音でした。


フェラーリの展示


ピストン西沢さんのS15シルビア

コースでは、プロドライバーが運転する体験乗車をやっていました。

これ、ロータスカップのエリーゼでは？


スカイラインとスープラのツインドリフト（シャッター押した時はドリフト後っぽい）


180SX


LCIのコーナーもありました。

一般駐車場（スタンド裏も駐車場になっていた）にも色々と面白い車が沢山止まっていました。（写真は無いです）

午後からは、国際レーシングコースの観客席へ。
今日は、スーパーカート、FCJ、インタープロトシリーズ、ビッツ、ロードスター&86&BRZのレースが行われていました。
カートのストレートが速いのにビックリ！


FCJのフォーメーションラップ前

特に面白かったのがインタープロトシリーズ。土曜日はジェントルマンドライバー（アマチュアドライバー）がレースを行い、日曜日にプロドライバーがレースする。今日のレースはジェントルマンドライバーで、1～2位争いの２台がギリギリバトルで接触し２台ともリタイア。セーフティーカーも出動し、その後は、2～3位争いが最終周回まで続きドキドキするようなレースでした。

19号車


16号車


2号車


37号車


3号車


36号車

楽しいレースでした。

帰りは早めに出て、箱根の日帰り温泉に寄ってから帰りました。

晴れた休みの日は、エヴォーラでお出掛けしたくなる。いつもなら、買い物がてら表参道や六本木辺りまでドライブするのだけど、今日は奥様が丸ビルに行っているため、丸の内の仲通りで待ち合わせ。
昼間の仲通りは初めて来たけど、なんかヨーロッパみたいで、とてもエヴォーラが似合う雰囲気ですね。

奥様と合流後、リニューアルされた「コーンズ青山ショールーム」に行ってみました。
元々、マセラティとベントレーがメインの店だったのが、リニューアルでマセラティからランボルギーニに変わってました。
店の前の路上に車を停めて、キーを店のスタッフの人に預けて、店の中へ。

店の中には、アヴェンタドールとガヤルドが2台、奥のフロアにフェラーリ、マセラティ、ロールスロイス等が置いてありました。
気さくな店員さんに色々と説明を聞きながら、まずはアヴェンタドールの所へ。


近くで見ると、迫力がありますな。
シートに座ってみると、宇宙船？と思うような運転席、いやコックピットだな。視界も思った以上に良くて、後ろも、ちゃんと見える。シートも座り心地が良い。
その後にガヤルドのシートも座ってみたけど、普通な感じかな。でもカーボンを使ってるところは、さすがでした。


横からのアヴェンタドール。段差とか簡単に通過出来るのかなと思ったけど、店員さんから聞いた話だと、段差を通過する時に車高を上げるシステムが付いてるので、安心して段差も超えられるとのことでした。

お土産にアヴェンタドールとガヤルドのパンフレットを貰って店の外に出ると、うちのエヴォーラの前と後にフェラーリ（458）が停まっていて、フェラーリに挟まれたエヴォーラな感じになってました。
オセロだったらフェラーリに変わってしまうね（笑）。まぁ、うちのエヴォーラがフェラーリに変わってしまったら困るけど。

この後は、いつも通りスーパーで買い物をして帰りました。