いさむーのブログ一覧

JAPAN LOTUS DAY 2013に行って来ました。御殿場には前日入りして、明るくなり始めた早朝にホテルを出発。朝日で赤くなった富士山を見ながら富士スピードウェイに到着。
LCIのピットで温かいお茶を飲んで、若干マッタリモード。っとマッタリしてる場合ではなかった。ロータスチャレンジAの走行会受付を行い、ゼッケンを車に付けてエンジンルーム内のテーピングをして、ブリーフィングに参加。
チャレンジAの走行会の時間になり、ピットレーンへ移動。自分の前には、JPSカラーのエヴォーラが既に走行待ちをしてました。なんと、このJPSカラーのエヴォーラは、この後行われるコンクール・ド・エレガンスで受賞されました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ピットレーンの信号が青になり走行開始。1周目は様子見る感じで、2周目からはタイヤも暖まり始めて、そこそこ？の全開走行へ。後ろから来る速い車、数台に抜かされながらも、自分なりに良い走りが出来ました。
ホームストレートでは、全車、待ってましたかのように全開で加速しています。ホームストレートの真ん中辺りで210km出てるのは確認してるんだけど、最終的には何キロ出てたんだろう？余裕を持って1コーナーの200〜250メートル手前でブレーキ。1コーナーを抜けてコカコーラコーナーまでは、ほぼ全開。100Rはナントナク走って、ヘアピンで減速。ヘアピンからダンロップまでも出来るだけ全開で走り、登りのクネクネした最終セクションは、走行ラインが良く分からないなりにも、なんとか走って、最終コーナーからホームストレートへ。
最終セクションは、いつもならエリーゼやエキシージにあっという間に追いつかれて抜かれる場所なのだが、今回は、それが少なかった。ってことは、去年よりも速く走れるようになったのかな（≧∇≦）

良い走りと言いながらも、ホームストレート以外はナントナクが多いですな。だって、普段コーナリング抜群のエヴォーラでもロータスだけで走ると直線番長的な感じになってしまう気がするのでホームストレートに賭けてます・・・自分だけかな？

5周目辺りで、前を走るJPSカラーのエヴォーラをパスして、その後も前を走るエリーゼ、エキシージを数台パス。前に行けば行くほど、走ってる車が多くなってくる。そんな中でチェッカーフラッグを受けて走行会終了。

チェッカーフラッグ後、少々トラブルが・・・戻る時にヘアピンの立ち上がりでアクセルを踏んでも反応しない。なっなんとエンジンが止まってる。頭の中が？の状態でコース外の芝生へ(後ろにいた車の方たちは何事？と思ったのでは。すいません。突然エンジンが止まってしまいました)。エンジンをかけ直すと普通にエンジンがかかった。しかも何事もなく快調に。とりあえず、なんとも無さそうなのでコースへ戻り、パドックまで戻って来ました。その後もエンジンはご機嫌な感じ。実は気付かずエンストだったり・・・それだったら恥ずかしいな。

走行も終わりパドックをウロウロ。他にもF1走行やロータスカップを楽しみました。
じゃんけん大会は、オマケだけ貰えたぁo(^▽^)o


エヴォーラは毎年ながら少なく7〜8台位いました。


エヴォーラのお向かいさんはヨーロッパS。いつもよりも、いっぱい並んでました。


エリーゼ。会場の中で1番多いかな。エリーゼは今のデザインも良いけど、こっちの方が好きかも。


エスプリ、カッコいいなぁ〜


新型のエキシージS。実は1度だけ乗ったことあるけど、レーシーな部分もありながら運転はしやすいので、さすが今のスポーツカーって感じですね。


コンクール・ド・エレガンスで受賞した車です。受賞したのは5台(写真は3台)。そのうちの1台がエヴォーラってのが嬉しいですね。走行会で一緒に走っていたJPSカラーのエヴォーラですね。とてもカッコ良いカラーリングでした。


展示されてたE20。去年のF1マシンです。ん？ノーズに段差が無い。ってことは、開発中に急なレギュレーション変更で段差を付けたので、段差を付ける前の車? いや、でもフロントウィングの幅が狭い気がする。数年前のF1マシンと同じフロントウィングになっている。去年のであれば、レギュレーション変更前のフロントでもチリトリみたいなフロントウィングなはず。フロントウィングの幅が狭い頃の車をベースに去年の塗装と思いきや、リアウィングは最近の立てに長いのが付いてる。なんかモヤモヤ感が残るF1マシンですね。でもカラーリングがカッコイイから良いかな。
まぁ、一昨年レッドブルも塗装だけ新しく、いつの車かわからないのを横浜で走らせてたから、そんなものかな？


ライコネンとグロージャンの名前がちゃんと入ってる。

ロータスデー最後の締めくくりとしてパレードランに参加。うちの奥様、唯一の参加種目？(奥様は助手席)

残念だったのが、ドリフトコースで開催されてたピストン西沢さんの「みんなのモーターショー」に国際レーシングコースのパドックから直接行けなかったことかな。それぞれ入るゲートが違っていて、車で移動しなければならないので、「みんなのモーターショー」を見るのは諦めました。

帰りは、30kmの渋滞・・・でも思ったほど遅くならずに家に着きました。なのでインドGPも見ちゃいました。グロージャン日本GPに続けて凄かった。

台風で中止も検討されてた今年のロータスデーですが、開催すると告知がありました。d=(^o^)=b
てな訳で、日曜日は富士スピードウェイに行って来ます。
去年のロータスF1チームのF1マシンも展示されるらしいので、楽しみです。
半年ぶりのサーキット走行も楽しみ。

ロータスF1チームのフリース。今年の鈴鹿は夜がとても冷えたので、ちょうど良かった。
ロータスデーやスーパーカーラリーもこれを着て参加します。


ロータスF1チームと鈴鹿サーキットのコラボTシャツ


ロータスF1チームのクマさん

決勝日翌日、３位表彰台を獲ったグロージャンを見にお台場へ移動します。
名古屋を7時30分頃出発し、白川ICから高速に乗って、伊勢湾岸の刈谷PAで朝ごはん休憩。その後は、新東名の駿河湾沼津で休憩。厚木手前で若干渋滞にハマり13時にお台場に到着。
ビーナスフォートに車を停めて、「モータースポーツ　ジャパン　フェスティバル2013」の会場へ。

13時55分、グロージャンが登場。


ルノールテーシアRSで会場を走るグロージャン。


ステージでインタビューを受けるグロージャン。ロータスのチームシャツを着ている、いさむーにすぐに気付いてくれて、手を振ると、振り返してくれました。（さすがに、この会場にはロータスのチームシャツを着ている人は、数えるほどしかいなかった。）


グロージャンがファンの人にサインをしています。もちろん、いさむーも貰いました。しかもグロージャンのポストカードに。

グロージャンを見送った後は、会場内を一回りして、帰りました。

ちなみに、同じ日にメガウェブにはリカルド（トロロッソ）が来てたのね。

決勝日。前日と同じように白川ICから高速に乗って、今度は間違えずに「みえ川越IC」で降りました。ここからは、23号線を通って鈴鹿サーキットまで。
前日と同じように、一旦、駐車場を通りすぎて、車が止めやすい所で一時停車。ここでF1ドライバーチェック。黒のフェラーリFFが来たので、もしやアロンソ！！やっぱりアロンソでした。アロンソを見たことだし、駐車場へ向かうことに。すると右折待ちのアロンソに追いついてしまい、アロンソと並ぶことに。アロンソも窓を開けているので、ドキドキしながら手を振って、横を通りすぎました。
駐車場に車を停めて、前日と同じように信号でF1ドライバー待ちをします。ライコネンが信号待ちで車を停めたので、あっという間に車が取り囲まれ、でも相変わらずの表情のライコネン。なんか、ライコネンはロータスのチームシャツを着ている人をチェックしている感じが。ロータスのチームシャツを着た自分と近くにいた女の子、車の反対側にいた人を何度も見ていた。

今日もライコネンを見たことだし、自分の席へ移動。


ドライバーズパレード。ジェンソン・バトン、マーク・ウェバー、ニコ・ロズベルグ、フェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトン


マーク・ウェバー


キミ・ライコネン


グリッドに付けるフォースインディア


決勝のセレモニー


いよいよ決勝のスタート。

シグナルが青になり、決勝がスタート。予想では、ウェバーがスタート失敗してベッテルに先に行かれると思っていたが、まさかのグロージャン（予選4位）がトップ。この後、グロージャンは良い走りを見せてくれました。


トップでホームストレートに戻ってくるグロージャン（ロータス）。

グロージャンは、1回目のピットストップで、ウェバーに先に行かれて、その後、ベッテルが速すぎるためオーバーテイクされる。ウェバーは3回ストップ（グロージャンとベッテルは2回ストップ）だったため、2位に戻るが、やっぱりレッドブルの車は速くウェバーに追いつかれる。数周、頑張ったけど、最後はオーバーテークされ3位でチェッカー。ウェバーを数周抑えて走るグロージャンは凄かった。

ライコネンも徐々に順位を上げて5位でチェッカー。


表彰式。セバスチャン・ベッテル（1位）、マーク・ウェバー（２位）、ロメイン・グロージャン（３位）


トロフィーを貰うベッテル。


シャンパンファイト


最近、恒例の表彰台でのインタビュー。

今回のレースを振り返ると、とても面白いレースでした。
最近では、ベッテルが独走で1位というパターンが多かった中、1位争いが３台もいて、さらに４位争いを７台でやっていた。
グロージャンはフリー走行では、ずっと走っていて、苦手なシケインを何度もコースアウトしながら練習をしていた。その甲斐があって表彰台まで登ったのかな？とにかく良い走りをグロージャンは鈴鹿で見せてくれました。
他にも、グティエイレスも初ポイントだったのかな。今年は遅いと言っても、マクラーレン相手によく頑張った。
とても見ごたえのあるレースでした。

帰りは鈴鹿ICまでの渋滞が凄かった。名古屋まで2時間以上。