いさむーのブログ一覧

エヴォーラ410sportの試乗をして来ました。

原宿のショールームで同じエヴォーラ乗りのc5360122さんと合流して2人でエヴォーラ410sportでドライブ。
最初はいさむーの運転。外苑から首都高に乗ってC1内回りレインボーブリッジ経由で辰巳PAへ。
辰巳PAからはc5360122さんが運転。


410の印象は、かなり刺激的な車でした。
原宿のショールームで車道へ出る時にアクセルを軽く踏んだだけで、「ブォン」と中々の音量です。
走り出すと音とともに軽快で、ハンドリングも良い。感覚的にエヴォーラというよりもエキシージに近い感じがします。
ブレーキは、うちのエヴォーラに比べてソフトというか若干あまい感じも。
シートは座ると直角でシートポジションを合わせるとハンドルが近い。リクライニングは出来ないので、そのままの状態で運転。慣れて来るとシートの違和感は無くなり410を楽しめました。
そしてバックミラーからの後ろの景色は・・・ほぼ見えません。

辰巳からは運転を交代して助手席へ。
助手席では、また違った感覚で楽しみました。助手席でも410の凄さは充分に伝わって来ます。
ただ、このシートは長距離には辛そうで、うちの奥様やリスのシンバ君は嫌がりそう(笑)


パッと見はエヴォーラ400ですが、サイドに410特有のラインが入ってます。


後ろは通常のエヴォーラとは違いリアウイングは無くカーボンのパーツで一体化されてます。


いさむーエヴォーラと右側に410sport


c5360122さんのエヴォーラといさむーエヴォーラ、410sport

いさむーはNA,S,SR,IPS,400と乗ったことありますが、どの車種も感覚はエヴォーラでした。
しかし、410はエヴォーラではない別の車種に乗っているような感じでした。
音も「本当にトヨタのV6？」と思うような素晴らしいサウンド。

エヴォーラに乗ってる2人で試乗をしたため、お互いに410との違い、それぞれのエヴォーラの感覚と比べて、とても楽しく試乗出来ました。

c5360122さん、一緒に試乗をして頂いて、ありがとうございました。

最近、エヴォーラ430と同じフロントデザインの410(GT410)も発表されたようで、今後も楽しみです。