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CBA-MH21Sの"アバ®️初号機" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2018年3月23日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回も+αな作業〜

純正マフラーだったけど

中間の繋ぎ目はネジ山が舐め舐めまわし

締まりきらず排気漏れ

パイプは錆びて腐り

2ヶ所程穴が…

って事で

補修も考えたけど

それじゃ面白くないので…
2
スロープでリアを乗り上げて

繋ぎ目のフランジ14mmを2本外し

マフラーリングにシリコンスプレー吹いて

チャチャっと取外し

画像のマフラーと交換

右側が外した純正

左がメーカー不明フルステンレス砲弾

流石ステンレス!

洗ったらメッチャ綺麗になったけど

出口のタイコの中は…腐りきって中の消音材が動き回ってる〜

まぁ そんな物必要ないので全然問題無!

マフラーリングを新しいマフラーに付け替えて

車体へ取付

フランジの取付ネジは舐め舐めだったので

転がってた物と交換

ガスケットも新品へ交換して
3
完成〜

排気漏れは全く無くなり

リアビューも良いね!

ただ…音量…予想よりカナリ小さい…

4発だしターボだしこんなものなのか…?

音量には不満を残し作業完了
4
交換ODO

そして難点…

マフラーリングは劣化でゴムパリパリだし

伸びきったままで穴はガ〜バガバ〜

やっぱ穴はキツくないと…笑

今後そのうち要交換

またメンテする所増えた…

そして車検まで半年なのに

純正は腐ってる

今回付けたのも音量アウト?

車検の時付けるマフラーがない…

こころ優しい誰か…車検の時だけ純正貸して下さい…

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