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ピロボールが交換できるタイプのピロアッパーが欲しくて、クスコのAE92用を入手しました。

流用できるかは不明なので近いうちに試したいと思います。

とりあえず、パーツレビューを更新！

拭き取りが悪かったリヤワイパーゴムを交換した。

ホームセンターの698円の奴を装着。

しばらくは安心だな。

手持ちのC52ミッションのC56化に向けて、MR-Sのギヤ回りを入手しました。

付録として、ヘリカルLSDも譲って頂きました。

クラッチの交換時期に狙いを定め、少しずつ組込んで行きたいと思います。

楽しみが増えて満足。。。パーツレビューを更新！

午前中の涼しい時間と思って。。。。

知人のIS350のブレーキパッドを交換した。

フロントの対向4ポットキャリパーは簡単だった。

MTBのディスクブレーキ並みの手軽さ！

リヤは通常のキャリパーで、ワイヤリング？の構成確認に手間取った以外は簡単に終了！

一応、高級車なので、ジャッキアップポイントを決めるのが面倒だったぐらい。。。(~_~;)

作業場確保の為、一輪毎に駐車位置をずらしながら交換した為、時間的には、2時間強掛った。

涼しいのは初めの30分ぐらいだった。。。。(^_^;)

左Frタイヤを外して確認してみました。

EP82用のロールセンターアダプターは全体的に小さく。。。

ロアアームに組付けるボルト間のピッチが10mm程狭く。。。

更には、ボルト径が2mm程小さい感じでした。。。。(^_^;)

切った、貼ったも。。。。削り倒す事もできず。。。

手に入れたEP82用ロールセンターアダプターはお蔵入り決定です。。。