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2012年12月16日

車の本質は走り：現代の日本車について思うこと

私は二代目レガシィワゴンのオーナーだった。２リットル・水平対向４気筒エンジンをツインターボで過給する、高出力エンジンによる加速感は強烈で、低重心、４ＷＤと相まって、道路状況を選ばず安定した走りを体感できた。私の愛車は特別仕様車で、当時としては珍しい16インチホイルに、専用シート、ツイ ...
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Posted at 2012/12/16 21:22:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車の話題 | 日記

プロフィール

「[整備] #ソニカバッテリー交換-2 https://minkara.carview.co.jp/userid/1518011/car/1117821/4913388/note.aspx」

何シテル？ 08/12 03:48

うにこそにか

後期型ソニカRSリミテッド(FF)と初期型ネイキッドターボX(FF)のマイナー車2台?1台持ちです。

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	ダイハツネイキッド初期型丸目ネイキッドターボX 4ATをメイン車にしました。
	ダイハツソニカダイハツソニカに乗っています。

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