うにこそにかのブログ一覧

先日、点検整備のためNAKED(L750/Turbo-X)をディーラへ。

左のドアパネルやドアハンドル、ミラーに目立つ擦り傷があり、
その気はないが交換費用を見積ってもらった。

すべて交換すると、工賃込み約19万円とのこと。
内訳は、部品代と工賃が半々。
工賃の内訳に「塗装料」というのがあり、結構高額。

サービスに理由を尋ねると、現車と同色（シルバー）の在庫が無く、
交換するためには全塗装しなければならないそう。
さらにメッキドアハンドルやミラーも在庫切れで、
交換する場合はブラックになるんだとか。

20世紀最後の年に購入したNAKEDも、今年で18年目。
当時は軽自動車初のディスチャージヘッドランプ（ロー・ハイビーム）
が装着された最新車も時代の流れとともに消えていく存在なのか。

帰り道、決して静かで心地がいいとは言えない「乗り味」を感じるとともに、
少し悲しさも感じた。

埼玉県で７月、全盲の男性が連れていた盲導犬が何者かに刺されてケガをしたそうだ。

弱者に対し酷い仕打ちをする奴は、軽自動車を煽ってくるドライバーと同じだなと感じた。

今、皆が気持ちに余裕がない「不寛容社会」になりつつあるという。

些細なことにも過剰に反応してしまい、結果的に弱者に対してその不満の矛先が向く、なんとも悲しい社会だ。

人は生まれながらにして善の心を持つという「性善説」と、それとは真逆に、悪の心を持った「性悪説」があるが、社会的弱者と呼ばれる人はその両方を理解している。だからその強さも悲しさも全て受け止めてしまうんだと思う。

話は変わるが、バスや電車内で見かける優先席を我が物顔で陣取っている奴らよ、君らもいつかその立場になったときに、己の愚行を知るがいい。

利己の本能に従えば、人は悪に染まってしまう。
これが人間に与えられた「弱さ」だとしたら、人はそれに抗いながら、人の道を歩いて行かなければならない。

今回の事件、単に犬が傷つけられた器物損壊罪といよりも、人はもっと大きな罪を犯してしまったとこを悔いて懺悔すべきだ。

黙っていても、絶対に救われない。
それをしっかり頭に刻み込んでおくがいい。
改心しなけれは、この先悲しい人生しか待っていないはずた。

7日午前7時45分ごろ、福島県喜多方市の自「会津縦貫北道路」で、
車両計75台が巻き込まれる多重玉突き事故が発生し、男女数名が軽傷。
事故当時現場は濃霧で視界はほとんどなく、路面は凍結していたそうだ。

TVのニュース映像で見る限り、確かにあまり視界が良くなく、
路上に停車した数台先の事故車両も、確認できない様子だった。
凍結の具合は映像では判別できないが、路肩には雪が積まれていた。

土地がら、雪道の運転に慣れているドライバーが少なくない中、
同時多発的に事故が起こってしまった背景は何だったのだろうか？

ニュースなどの情報から、事故のきっかけは、寒波で凍結した道路で、
スピンした1台の車だそうだが、あくまで、単にきっかけに過ぎない。

夏用タイヤで走行するような、無謀なドライバーも居ないだろうし、
運転も、状況に応じ慎重に行っていたに違いない。

空撮映像では、辺り一面が真っ白な雪景色の中で、この道路だけが、
くっきりと映し出され、その状況からも凍結のしやすさが予想される。

「会津縦貫北道路」は、平成21(2009)年10月に開通された、
比較的新しい道路で、利用者はまだ慣れていなかったのかも知れない。

道路管理者の「閉鎖」の判断が遅れたとの報道もあるが、
こちらも情報が不足していたのかも知れない。

さらに付け加えるとするなら、HIDランプの普及だろうか。

省電力ながら光源は白く明るいが、雨の日などは光線が道路で反射し、
センターラインの識別が困難な状況さえある。霧ならなおさらだ。

しかし平成18年(2006)年1月以降に製造された車両のヘッドライトに、
黄色いバルブを入れると、保安基準に合致しないため車検が通らない。

前車まではどの車にもハーネスも交換し、黄色のハロゲン球を装着していた。
雨や霧の日でも、自車の視界も確保できるほか、他車へのアピールもできた。
運転歴が長いドライバーは、この「黄色」の恩恵を知っているはずである。

法規改正の経緯は諸説様であるが、光源の「色」が問題であるなら、
現在は技術も進歩し、それを改善することも可能であるだろうし、
再考できないものだろうか。

　追)
　　補助(Fog)ランプには黄色バルブの装着は可能であるが、
　　Ｄラーによっては、車検NGと判断している事例もあるようだ。
　　私のソニカも黄色に交換しているが、定期点検の際に、
　　「黄色が濃い」との理由から、同様の見解を示された。
　　2012年06月16日・整備手帳参考