ＢＮＲ３２Ｎｏｒｔｈ！のブログ一覧

今月号のＧマガの広告に目が止まり早速注文！で本日到着してすぐに取り付け！
物はSUPERIORの【カーボンルックサイドブレーキグリップカバー】
純正が擦れ剥げが大きくなってきたので新品に変えようかと思ってましたが3000円程度で見た目もＵＰ！しかもサービスにキーホルダーも入ってました！（嬉）　さすがスーペリア、Ｒユーザーの見方！

※パーツレビューと整備手帳にもＵＰしました。

みんカラさぼってる間に貯めてたネタも今回でとりあえず終わりです（汗）
で、最後のネタは【とある車】の【とある部品】を使って加工したホーンボタンです(内緒です！爆）
純正の革製ボタンのロゴがあまり目立たないのでロゴステッカーを作り貼って満足していたのですが、【とある車】の【とある部品】が手に入ったので合わせてみると思いのほかおあつらえ向きのサイズだったので加工してみました！本人はかなり自己満足ですが如何でしょう？

作り方はナ・イ・シ・ョ！（爆

日曜日にＮＥＷマフラーが付きました！＼(^o^)／
で、どこのかというと【FujituboレガリスＲエボリューション】にしました。
本当はA'PEXの【ＲＳエボリューション】にしようと思ったのですが、バックオーダーで一ヶ月ちょっと待たなきゃいけないとの事・・・あまりにも音が非道い（下品！）のでそんなに待てません（＾＾；　ってな事で再選考した結果、昔から好きなメーカーでもある藤壺技研工業（Fujitubo）にしました。
前マフラーの径８０φより若干細い７６.３φになりますがほとんど違和感が無いと言うかむしろ低速トルクが増えたような？！（上は変わらずに）　音も上品で良い感じです！　さすが藤壺！７６.３φという中途半端な径はちゃんと計算され尽くした数値なんでしょうね！？　　　
今度は錆びないだろうから長い付き合いになりそうです！＼(^o^)／


※9/26更新（画像差し替え）
装着後二日経過、ブースト計のピークホールド値Ｕｐ！

みんカラさぼってる間に実はタービンも換装しちゃってました！昔ブログに紹介してたBNR34標準車のタービンです。　EXマニ、タービン、アクチュエーター、アウトレット、フロントパイプまでそっくりBNR34用！　
で、外したBNR32のタービンを見ると・・・オイルが回ってました・・・ペラは意外と軽く回りますがガタが非道い！！でアウトレットを外してみると・・・・亀裂が！・・・ハウジング内のスイングバルブの穴の両脇に中まで貫通してる亀裂が！！両方のタービン共でした・・・恐ろしい！（＾＾；　10万キロ超でタービン無交換の方はくれぐれも気をつけて下さい！！

で、今では安心して踏み込んでいたのですがそのお陰？！でマフラーに穴が・・・(T^T)　月曜までには交換できるかな？！

今回の台風１３号は九州地方に大変な被害をもたらし今度は北海道に再上陸のおそれが・・・。
北海道に住んでる人間にとって台風というのは来る前に消滅してしまい、正直【対岸の火事】でしかありませんでした。(台風の被害が多い地域の方には大変申し訳ありません）

ところが一昨年の２００４年に台風１８号が北海道に深い爪痕を残していきました・・・・その爪痕の一つがウチのＢＮＲ３２にも(T^T)
これ以後台風に対してのトラウマが（＾＾；毎年台風時期が近づくとまた上陸して被害があるのではとビクビクしております（＾＾；
今回も１３号が北海道に再上陸の恐れがあるので神経尖らせております！まぁ暴風域が無くなってきているがせめてもの救いでしょうか・・・何にせよ今回は何も被害が無いことを祈ります！


PS.　マフラー選びのその後ですが、決めようと思っていた物がバックオーダー状態で入荷は一ヶ月待ちとのこと(T^T)　そんなに待てないので再度選び直し中・・・（＾＾；