| 現住所 | 北海道 札幌市 |
|---|---|
| 出身地 | 北海道 |
| 誕生日 | 1965年6月4日 ふたご座 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | サービス業 |
| 趣味 | 車・バイク,音楽,映画,ペット |
| 好きなもの | 車(GT-R)、バイク(Kawasaki)が大好きです。 またペットの柴犬、プレーリードッグにも日々癒されております。 映画や音楽(気づくと古い物ばかり・・・^^;)も大好きです。 |
| 自己紹介 | BNR32をこよなく愛するBNR32馬鹿です!! もうこの車以外は考えられません!! 私の人生をも変えたBNR32!どんなことがあっても乗り続けます!だから壊れないで・・・・・(泣) 平成元年、BNR32が発表された当時、乗りたくてたまらなく、結局あと一歩で手が届かず、新車から7年近く乗ったAE86レビンを手放しHNR32GTS-4を新車で入手、R顔にし、ROMチューン、EVC等で280馬力まで上げるも低速トルクの無さ、折からのガソリン高で降りる事に・・・その後「スポーツカーはもう止めよう!」と決意・・それなら正反対の車にとディーゼル→軽自動車と乗り継ぎ、2002年に友人のBNR32探しを手伝ってる内に15年の月日を越え情熱が再燃!そしてついに夢を現実に!!その後立て続けに起こる故障、不具合、アクシデントにもめげることなく?!死ぬまで乗り続けます! そしてこんな道楽な夢を理解してくれる嫁に感謝ですm(_ _)m 仕様 タイヤ:MICHELIN PilotPreceda 255/40/17 ホイール:NISMO LMGT4(17inch/9jj/+22) サスペンション:BILSTEIN Cリング車高調 マフラー:FujituboレガリスRTypeエボリューション インタークーラー:トラスト ECU:APEXパワーFC&コマンダー ブースト制御:ブリッツTWIN SBC 点火系:Splitfireダイレクトイグニッション エアクリーナー:APEXパワーインテーク クラッチ:NISMO G-MAX(specⅡ) タービン:BNR34(標準車用)タービン その他諸々(思い出したら追加します^^;) |
![]() |
日産 スカイラインGT‐R | ![]() |
三菱 トッポBJ |
![]() |
三菱 RVR | ![]() |
日産 スカイライン |
| 07/01/01 17:08 | 謹賀新年 (10) |
| 06/12/31 19:21 | 良いお年を! (7) |
| 06/12/29 23:00 | すっかり・・・ (8) |
| 06/12/24 17:11 | 大雪・・・(T^T) (12) |
| 06/12/22 19:34 | 【24】・・・・ (5) |
| 06/12/20 02:18 | またまたGT-R本・・・ (10) |
| 06/12/18 19:31 | トルクメーター動きまくり (12) |
| 06/12/04 15:56 | またGT-R本が・・・ (9) |
| 06/12/04 01:54 | ビリージョエル札幌公演 (4) |
| 06/11/30 16:09 | 気が付くと明日から師走・・・ (8) |
| 06/10/06 19:34 | SUPERIOR(スーペリア) カーボンルックサイドブレーキグリップカバー [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 06/10/02 02:29 | 純正流用 DIYホーンボタン [日産 スカイラインGT‐R] (3) |
| 06/09/26 01:42 | 藤壺技研(Fujitubo) レガリスR タイプ エボリューション [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 06/09/22 22:47 | 日産純正 BNR34標準車用タービン [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 06/09/13 01:29 | DIY LED化マップランプ&ルームランプ [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 06/10/17 02:10 | リアスポ水溜まり(水漏れ)補修 [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 06/10/06 19:32 | サイドブレーキグリップカバー装着 [日産 スカイラインGT‐R] (1) |
| 06/09/13 01:28 | マップランプ、ルームランプ交換 [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 06/09/08 01:41 | キャリパー塗装(カーストームキャリパーペイント) [日産 スカイラインGT‐R] (3) |
| 06/08/31 02:15 | インテークパイプ交換 [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 05/09/20 19:30 | 日産 / スカイラインGT‐R |