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2006年01月06日

エンジンO/H見積り概算

エンジンの状態が分りました！
先ほどインプを預けてあるとこから、
エンジンバラシ終わって見積り出たからってことでメールが来ました。

結果･･･ギリギリセーフ？ｗ

症状は、1～3番コンロッドメタル流れに、1番コンロッドメタル焼付。
クランクシャフトとコンロッドの再利用はクランクシャフト1番ジャーナルが修正不能なほどに損傷しているらしく不可。
このためクランクシャフトASSY、コンロッドはGDBの物を使用して組上げてもらうことに。
他はピストン、シリンダー壁は比較的綺麗で、シリンダーヘッドの損傷もなし。
ブロックやヘッドはそのまま利用可能らしい(^^)

金額は準備した70万で済みそうです♪
一部の方が期待した2.2Lにはなりませんが、普通にO/Hでリフレッシュです(^^)

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Posted at 2006/01/06 17:34:08

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ちゅかさ。＠w\|;ﾟﾛﾟ\|w ﾇｫｵｵｵ 2006年1月6日 17:38 では１４日にプレジ屋に行きますので小細工を・・・	コメントへの返答 2006年1月6日 23:21 やめて～（；´Д｀） 14日行きたいけど仕事だ･･･
まっかっか星人 2006年1月6日 20:22 送る前にこっそりと僕のエンジンと入れ替えて・・・	コメントへの返答 2006年1月6日 23:24 エンジンが違うので一発で分りますｗ EJ207ブロックください！
やまＺ 2006年1月6日 20:29 Ｏ／Ｈが終った車をさらに２．２Ｌに・・・。なんてリッチな・・・。	コメントへの返答 2006年1月6日 23:26 インプは今の仕様でしばらく練習(^^；不満出たらまた弄りま～す。
よしたか@GC8G 2006年1月6日 21:41 Ｏ／Ｈが終ったエンジン売ってコンプリートエンジン買ってくれると信じてます(笑)	コメントへの返答 2006年1月6日 23:30 いやいや(^^；今でも十分速い車ですしこれ以上あまりお金掛けません。あと、弄るとしたらボディ補強とホイルくらい？
ナナコ＠LOVE。 2006年1月7日 0:58 そうそう、２．２Ｌ化やなくてレガシィのクランク流用で２．５Ｌ化で…（゜▽゜）！！？エンジン降ろしたついでにカムとか変えないんですか？？カム交換はオイラには無縁な響きですが…Ｗ	コメントへの返答 2006年1月7日 1:47 2.5L･･･トルクもりもりで乗り易そうですが、やはりインプは回してナンボな乗り方する車だと思うので今の2Lのままでｗカム交換はインプではあまりやってる人聞かないですね～今回のO/Hでは考えて無かったです(^^；
ナナコ＠LOVE。 2006年1月7日 23:28 水平対向はカム交換にはエンジンを降ろさなきゃって聞きました。だから皆さんなかなか手が出せないのでは！？えむにさん、ついでついで～（゜▽゜）♪（笑）	コメントへの返答 2006年1月8日 0:30 カム交換についてちょっと調べてみました～ EJ20用のカムはJUNオートとHKSからしか出てないのかな？？？ HKSの物はポン付けでいけるみたいなのでちょっと面白そうかも。けど、やってしまうと予算オーバー確定･･･インプだとアイドリングも厳しくなるみたいですね(^^；まぁ、遊び専用の車にするつもりなのでそれでもいいのですが。ちょっと考えてみようかしらんｗ
モア。 2006年1月12日 12:43 はじめまして足跡をたどりやってきました。おいらもO/Hしたことがあるのですが水平対抗の弱いといわれるメタル類をWPC加工して基礎体力をあげておくのも良いかとおもいます。えむにさんの行きつけのショップで聞いてみてはどうですか？	コメントへの返答 2006年1月12日 18:35 始めまして～コンロッドメタルの2硫化ショット加工はやっておいた方がいいと言われたのでお願いしてあります。他にもいろいろやりたいことはあるのですが、お金が回せなくて(^^；

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「とりあえずインプの現状把握。ガソリンタンク内が錆びてました。穴が空くほどの錆では無いので燃料を全部抜き、新しく燃料を投入。他はエアコンが効かないくらいで不調なし。ブレーキo/hとタイヤ含めた消耗品関係全交換くらいで公道復帰は可能そう。」

何シテル？ 06/07 20:10

えむに [ 富山県 ]

近況： 2009.02.14 婚姻届提出 2009.02.17 東京ディズニーシー（ホテルミラコスタ）にて挙式 2009.03.24 ㈱キャリ○...

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まっかっか星人 2006年1月6日 20:22 送る前にこっそりと僕のエンジンと入れ替えて・・・	コメントへの返答 2006年1月6日 23:24 エンジンが違うので一発で分りますｗ EJ207ブロックください！
やまＺ 2006年1月6日 20:29 Ｏ／Ｈが終った車をさらに２．２Ｌに・・・。なんてリッチな・・・。	コメントへの返答 2006年1月6日 23:26 インプは今の仕様でしばらく練習(^^；不満出たらまた弄りま～す。
よしたか@GC8G 2006年1月6日 21:41 Ｏ／Ｈが終ったエンジン売ってコンプリートエンジン買ってくれると信じてます(笑)	コメントへの返答 2006年1月6日 23:30 いやいや(^^；今でも十分速い車ですしこれ以上あまりお金掛けません。あと、弄るとしたらボディ補強とホイルくらい？
ナナコ＠LOVE。 2006年1月7日 0:58 そうそう、２．２Ｌ化やなくてレガシィのクランク流用で２．５Ｌ化で…（゜▽゜）！！？エンジン降ろしたついでにカムとか変えないんですか？？カム交換はオイラには無縁な響きですが…Ｗ	コメントへの返答 2006年1月7日 1:47 2.5L･･･トルクもりもりで乗り易そうですが、やはりインプは回してナンボな乗り方する車だと思うので今の2Lのままでｗカム交換はインプではあまりやってる人聞かないですね～今回のO/Hでは考えて無かったです(^^；
ナナコ＠LOVE。 2006年1月7日 23:28 水平対向はカム交換にはエンジンを降ろさなきゃって聞きました。だから皆さんなかなか手が出せないのでは！？えむにさん、ついでついで～（゜▽゜）♪（笑）	コメントへの返答 2006年1月8日 0:30 カム交換についてちょっと調べてみました～ EJ20用のカムはJUNオートとHKSからしか出てないのかな？？？ HKSの物はポン付けでいけるみたいなのでちょっと面白そうかも。けど、やってしまうと予算オーバー確定･･･インプだとアイドリングも厳しくなるみたいですね(^^；まぁ、遊び専用の車にするつもりなのでそれでもいいのですが。ちょっと考えてみようかしらんｗ
モア。 2006年1月12日 12:43 はじめまして足跡をたどりやってきました。おいらもO/Hしたことがあるのですが水平対抗の弱いといわれるメタル類をWPC加工して基礎体力をあげておくのも良いかとおもいます。えむにさんの行きつけのショップで聞いてみてはどうですか？	コメントへの返答 2006年1月12日 18:35 始めまして～コンロッドメタルの2硫化ショット加工はやっておいた方がいいと言われたのでお願いしてあります。他にもいろいろやりたいことはあるのですが、お金が回せなくて(^^；

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