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イイね!
2006年05月20日

仕様

同じ車種でも乗ってる人の好みや用途によりいろいろな仕様ってありますよね。
私のインプの仕様は快速通勤仕様なのですが、
この仕様として考えるとかなり満足のいく出来です。
レベルの高い仕上がりと言ってもいいのではないでしょうか。

ですが・・・
この仕様ってかなり中途半端なんですよね。
一般道では速い方ですがサーキットでは遅く、
足回りも一般道ではちょっと硬すぎだけど、サーキット走ったら軟すぎる。
どっちつかずの中途半端仕様・・・

ちょっといろいろと見直したい今日この頃です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/05/20 21:32:40

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この記事へのコメント

2006年5月20日 21:37
そうだね・・・
その辺が難しいところなんですが、一般道で速さや乗りやすさを追求してもインプの楽しさはわからないような気がします。
だからといって、たまにしか行かないサーキット仕様にするのもどうかな・・・ってことですよね。

僕みたいに軟派な走行会仕様が行き付くところではないですかね。
コメントへの返答
2006年5月20日 21:43
完全なサーキット仕様にするためには、セカンドカーは必須ですからね・・・

今の通勤距離のことも踏まえて、セカンドカー購入本気で考えようと思います(^^;
2006年5月20日 21:53
あ・・・同じです・・(^_^;)

通勤だと満足(っぽい)ですが・・お山だと・・・(T_T)

そこらへんが悩み所ですよね・・・

コメントへの返答
2006年5月20日 23:28
通勤など普通乗りに使うことを考えると思い切ったことが出来ないですよね(^^;
それで妥協した仕様に・・・
バランスを取るという意味で出費にストップが掛かるのはいいのですが(苦笑
2006年5月21日 4:47
是非セカンドカーを!(笑
コメントへの返答
2006年5月21日 8:33
セカンドカーはインプの車検が終わったら考えようと思ってます(^^)
2006年5月21日 11:07
セカンドカーにGDBですか?( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2006年5月21日 22:04
軽四でドレスアップ・・・ぁ
走る車はインプがあるので要りませんよ~w
2006年5月21日 13:25
やはり線引きが必要ですね。自分は通勤で使用しないし家族もほとんど乗せないですが、車検対応の範囲と決めてます。(怪しい部分もありますが・・・)あと闇雲に改造せず目標や課題を設定して腕で何とかできるところ、パーツ・チューニングに頼るところの判別が必要だと思います。・・・と言いながら結構自己満足だったりしてます。。。<自分
コメントへの返答
2006年5月21日 22:08
日頃あまり使用しないと言うのが重要ですね・・・
日頃使っていると、どうしても乗り心地や運転のし易さにも気をつけないといけないので、どうしても思い切ったこと出来なかったりします。
たとえばデフやらタイヤサイズ。
前回の走行で力が逃げるというのを体感出来たので、やはりデフ欲しいです・・・
バケットは今年の夏に踏み切ることにしました。

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