実車チェック

実車チェックのため、本日から明日の夜までエボ8借りました。
日中にサイド引き試したり、ゼロ加速してみたり。
心配していたクラッチもそこまで深刻な状態ではなさそうです。

足回りはアッパーマウントを見ただけですがクスコの物が入ってそうな感じ。
明日ジャッキアップして見てみないとです。

ブレーキは純正ブレンボでパッドは交換してあるみたい。
ローターはディクセルのスリット入りが入っているのですが、
スリットが消え掛かってるのでだいぶ減ってますね。

マフラーはオーナーからの情報通りガナドールのレーシングチタンに
フジツボのフロントパイプが組み合わせてある様子。

追加メーターとしてブリッツのマルチメーターが付けられています。

インテークはパッと見ただけですが、
ラリーアートのスポーツインタークーラーパイピングキットが付いており見た目的にも良い感じですね。

無事故車で塗装もカーポート保管だったため綺麗です。
と、ちょっと嬉しい誤算があり、走行距離がまだ9万超えてなかった♪

少し気になる点は普通に走っていてラジエター液が減るという点でしょうか…
購入当初からの症状(新車購入)で、
オーナーは年に3～4回ほどラジエター液を継ぎ足しながら乗ってきたようです。

写真は我が家のカーポートでエボとインプの縦列駐車の図ですｗ