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2006年09月26日

レガシィB4 ATトラブル

会社の同僚の車ですが、ATが壊れてドライブレンジや１速・２速に入れても、
スポーツシフトにしても前に進まないらしいです。
けど、バックギアは生きてるから後ろには下がる。

んで、修理屋に持っていったら前にも同じ症状のレガシィが居て、
その時原因不明だったからATユニット全取替えで２４万也と言われたそうです。
こんな分かりやすい症状で原因不明って･･･Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

似た症状でAT壊れて直したって方居たらコメントお願いします。

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Posted at 2006/09/26 20:53:30

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ノウディ 2006年9月26日 21:01 それってクレームでは？？普通に乗ってたらあり得ないトラブルの気がしますが。	コメントへの返答 2006年9月26日 21:27 7万km走行でスポーツ走行もやってない普通の人なので壊れるのもおかしいですよね。ですが、AT関係のクレームって5年以内＆5万km以下ではなかったでしょうか･･･
ナナコ＠LOVE。 2006年9月26日 21:16 前に８号を猛スピードでバックするクルマを見たことありますが…（＾＾；Ｄラーに見せればタダで直してくれませんかね？？？	コメントへの返答 2006年9月26日 21:28 車検に出した帰りに完全に逝って（以前からその症状があったけど、なんとか走れてたらしい）、車屋の近くだったから牽引で戻ったらしいです。走行距離でアウトですね(^^；
ｔｓｕｋａｓａ♪ 2006年9月26日 21:21 保守期間は過ぎてるんですかね？	コメントへの返答 2006年9月26日 21:29 年式は確か10年式くらいだったはず。前の型のB4です。
みや@GC8 2006年9月26日 23:15 ATオイル換えないでのりっぱだと・・そうなるって聞いた事が・・でもウソかもしれませんのであしからず・・・お店でもかなりの距離ATオイル換えて無いクルマは交換作業してくれない・・ってのも聞いた事あります・・	コメントへの返答 2006年9月26日 23:30 前車がシルビアってことで、そこそこな車好きだろうと思いATF交換の有無は確認してません(^^； ATF無交換車両のATFを交換すると、オイル漏れが始まることがあると聞いたことがあります。 ATFを交換することによって、今まで古いオイルのゴミで詰まってた穴から、新しいオイルが漏れ始めるとか･･･それを嫌って交換してくれないのでは(^^；
ナベちゃん 2006年9月27日 11:35 スバルさんがリコール出さないといけなさそうな内容ですね…。ナベちゃんはインプレッサWRX(それもセダン)以外のスバル車にはあまり興味が…。あのランエボみたいなリアウイングに惚れ惚れしてます…。スバル独特の「ボボボボッ!!」ってエキゾーストも痺れちゃいます！！	コメントへの返答 2006年9月27日 22:06 同じ症状で何台も壊れていればそうなんですが、あまり聞かないですからね･･･私のインプはリアウィング小さめでBoxerエンジンの音も消えかかってます(^^；羽は後期型の大き目のやつ好きなんですが、高くて（；´Д｀）

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「とりあえずインプの現状把握。ガソリンタンク内が錆びてました。穴が空くほどの錆では無いので燃料を全部抜き、新しく燃料を投入。他はエアコンが効かないくらいで不調なし。ブレーキo/hとタイヤ含めた消耗品関係全交換くらいで公道復帰は可能そう。」

何シテル？ 06/07 20:10

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