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イイね!
2005年10月20日

ぉはよ~

夜勤のための時間ずらし終わりました。
起きたの16時!
さて、なにやりましょうかね・・・
ということで、パーツインプレッション!

ブーストコントローラー:A'PEXi AVC-R

私が購入してから5年以上は経ちます。
ですが、今でも結構売れている品。
コレを取り付けた経緯はエアクリ+マフラー交換から来るブーストの暴走を抑えるためです。
エアクリ+マフラー交換により約1.5kg→1.3kg安定という暴走状態のブースト圧。
このブーコンを取り付け設定したことにより、オーバーシュートなしの1.2kgで安定してくれました。
さて、ブースト低下によって当然最大馬力は落ちますが、実際それほどパワーダウンは感じません。
AVC-Rは回転数によりブースト圧の設定を変えれる為、
ブーコンの設定により下からブーストを掛けることができ、
下からキチッとブースト掛かるような設定であれば逆にパワーアップしたと思えるくらいです。
オーバーシュートを意図的に起こさせることもできますが、
私はなるべく無理はさせたくないので設定しておりません。
あと、このブーコンには自己学習機能なるものがついております。
車の経年劣化などでブースト圧が抜けてきたりしますよね?
それを補正してくれたりします。
回転数ごとのデューティー値を適正値にも補正してくれます。

長く売れているだけのことはあり、
私からもお勧めの一品です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/10/20 16:29:50

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この記事へのコメント

2005年10月21日 16:32
これは興味ありますね。
ノーマルマフラーの私には関係ないですが・・・

ブーストを安定させると言う事では絶対必要なパーツですね。

プロフィール

「とりあえずインプの現状把握。ガソリンタンク内が錆びてました。穴が空くほどの錆では無いので燃料を全部抜き、新しく燃料を投入。他はエアコンが効かないくらいで不調なし。ブレーキo/hとタイヤ含めた消耗品関係全交換くらいで公道復帰は可能そう。」
何シテル?   06/07 20:10
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