えむにのブログ一覧

夜勤のための時間ずらし終わりました。
起きたの16時！
さて、なにやりましょうかね･･･
ということで、パーツインプレッション！

ブーストコントローラー：A'PEXi AVC-R

私が購入してから5年以上は経ちます。
ですが、今でも結構売れている品。
ｺﾚを取り付けた経緯はエアクリ+マフラー交換から来るブーストの暴走を抑えるためです。
エアクリ+マフラー交換により約1.5kg→1.3kg安定という暴走状態のブースト圧。
このブーコンを取り付け設定したことにより、オーバーシュートなしの1.2kgで安定してくれました。
さて、ブースト低下によって当然最大馬力は落ちますが、実際それほどパワーダウンは感じません。
AVC-Rは回転数によりブースト圧の設定を変えれる為、
ブーコンの設定により下からブーストを掛けることができ、
下からキチッとブースト掛かるような設定であれば逆にパワーアップしたと思えるくらいです。
オーバーシュートを意図的に起こさせることもできますが、
私はなるべく無理はさせたくないので設定しておりません。
あと、このブーコンには自己学習機能なるものがついております。
車の経年劣化などでブースト圧が抜けてきたりしますよね？
それを補正してくれたりします。
回転数ごとのデューティー値を適正値にも補正してくれます。

長く売れているだけのことはあり、
私からもお勧めの一品です。

行ってきました。
行き先は石川で有名な夜景スポットの山。
夜景スポットに一人で行ってきたわけですが、むなしすぎる･･･orz
いやまぁ、別の目的があったわけですがそれは内緒でｗ

パーツインプレッション
今回のお題は･･･

BLITZターボタイマー

ターボ車でスポーツ走行する方なら大体は付けてる物ですね。
私が付けている物は、ターボタイマーにスピードメーター機能が付いてる物です。
デジタル表示でこのスピードメーターが結構見やすい。
私はハンドルの根元に付けているのですが、
これを付けてからノーマルのスピードメーターは殆ど見てないですね。
注意点は、直射日光に注意しましょう！ってこと。
ターボタイマーのスピードメーターが見やすいからと言って、
見やすい場所に取り付け日光の対策を立ててないと、
真夏の直射日光に確実にやられます。
症状はスピードメーターの誤動作。
私のは見事にやられました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
まぁ、たまにしか誤動作しないし、本来の機能であるターボタイマーとしてはちゃんと動作しているのでそのまま使ってますが(^^;