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パーツインプレッション
コンピューター：A'PEXi パワーFC+FCコマンダー

自分の車が一体何km/hでるのか、
やった人結構いるんじゃないでしょうか？
日本車はメーカーの自主規制として180km/hのリミッターが入ってるのは周知のこと。
当然私のインプにも入ってました(過去形
パワーFCのパーツインプレにしては見出し＆書き出しがおかしい？
ハイ！おかしいです。どうしてか？
それは私がパワーFCをつけた理由が、「リミッターを切りたい！」
ただそれだけだったからです(あふぉ
マフラー＆エアクリ交換でブーストはブーストコントローラー付けて制御してるのに、
フルコンピューターなんて本当はいりませんでした。
ですが当時、今みたいに簡単にリミッターが切れるようなパーツが
インプにはなかったのです･･･
ということで、設定には手を入れず「吊るし」の状態で使ってました。
まぁ、吊るしなのでノーマルと大して変わりなかったです(^^;

と言うことで、私のインプが記録した最高速はふおふkm/h。
最高速到達時点でエンジンチェックランプ点灯したので、
それ以上の加速を断念。
まだ伸びそうな勢いあったので、
セッティングしてあればまだ出るのではないでしょうか。
っと、これをやったのは５年前で、
今ではもうそんな記録にトライする元気ないです･･･(^^;

暇なので、パーツインプレッションｗ

Split Fireアーシングシステム

これも長いこと売られている品。
私がインプに装着したのが５年以上も前で、当時話題になってた物です。
効果の程は、若干トルクが太くなりました。
少し乗れば慣れてしまう程度でしたが(^^;
燃費も良くなると謳われてましたが、そちらは･･･？？？謎ですｗ
最近の車のアーシングがキチッとされているとこを見ると、
アーシングによる効果はあるようですね。

アーシングのされてない旧車にお勧め？

車から離れてみます。
４シーズン前に会社の仲間から誘われて始めたスノーボード。
１シーズン目は初めて行ったのがシーズン終わりだったので、
１回しか行けずシーズン終了。
２シーズン目･･･火が着きました。
毎週末のように行き、大晦日や正月無視でアフォのように行き、
１４回くらいだったでしょうか。
下手は下手なりに上達が分かるので、楽しいんですよね。
シーズン終わりにはキッカー飛んだり、
上級者コースを転げ落ちたりしてましたｗ
３シーズン目･･･鎮火ｗ
飽き早いです(爆
初心者の方を連れて行った６回のみで終わり(^^;
４シーズン目･･･消火。
１回しか行ってないです。
それも会社の仲間から夜勤明けに拉致られ、
そのまま連れて行かれた１回のみ(^^;

今シーズンこそは･･･と、ちょっと燃えてたりしますｗ

写真の被写体は私ではないです。
私はカメラマン･･･

今回はパーツインプレッションなし(^^;