えむにのブログ一覧

去年の終わりにブローさせてエンジンO/Hして、
今年の2月中に戻ってきたインプ。
また、ブローしました･･･
前回のブローは覚悟の上でのブローだったのでなんともなかったのですが、
今回は不意の出来事でかなりショックです･･･

今日の午前中、OWARAに走りに行っていたのですが、
走り始め5周は3速ホールドで遊んで、
その後休憩して全開走行。
5周回って戻った時、油圧2.0と水温99度。
走行後と考えるといたって普通な状態。
とりあえず、いつも通りボンネットオープンでクーリングと思い、
ボンネットを開けたら微かに聞こえる変な音･･･
もしや･･･前回のブローの原因となったオイル減り？ってことで、
エンジンを切りオイル量を確認。
これもHの位置まできてるので普通。
まぁ、クーリングはしておくかってことで、エンジンを掛け放置。
ちょっとしたら、エンジンから例のコンコン叩く音が･･･
完全にメタルαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ですね。

今回は原因不明です･･･
とりあえずインプは和合の方がプレジャーまで運んでくれるとのことで、
運ばれた後プレジャーでエンジン解体して原因追求するそうです。

また壊しました・・・
メタル剥がれの独特な音がしてます。
さて、またオーバーホールだ・・・