えむにのブログ一覧

今日で１０月も終わりなんですね。
明日から１１月、２００５年も後２ヶ月ですか･･･
今年１年はインプ一筋！な１年でした。
って、まだ２ヶ月あるわけだし、
この２ヶ月でどうにか劇的な変化を･･･
って、なるわけないかｗ

パーツインプレッション

A'PEXi N1ダンパーエボストリート

A'PEXi N1ダンパーエボのストリートバージョンです。
ストリートバージョンと言う事あって、少し柔らかめな足です。
ノーマルスプリングで減衰力が標準のままだと少し柔らかすぎるくらいですね。
リアからのゴトゴト音、ラバーマウントのおかげでまったくないです。
私は現在、フロントを標準から２段硬めにして様子を見てますが、もう少しフロント・リア共に硬めでもいいかなって感じです。
町乗りのみでしたら、標準のまま乗るとかなりいい感じです(^^)

今（２：３０）起きました(^^;
何か生活のリズムが無茶苦茶。
これから昼まで起きて昼に寝て、夜仕事だったりします。
仕事のために私生活が完全に犠牲に･･･

一応パーツインプレッションってことで。

A'PEXiパワーFC（PHOENIX's POWER実車セッティング）

いろいろ交換して何時までもパワーFCの初期設定でやっていくのはヤバイかなってことで、今年（２００５年）の４月に行いました。
この時の吸気・排気系の仕様は今現在とほぼ変わりはないです。

FUJITSUBO Legalis Super R
A'PEXi メタキャタ付きフロントパイプ
TOMEI ステンレスエキゾーストマニホールド
BLITZ LMインタークーラー
A'PEXi パワーインテークエアクリーナー
ZERO Sports エアインテークパイプ

頼んだ仕様は、通勤快適仕様です。
乗り易く、壊れず、かつ速く。
出来上がりは、思い通りでした。
トルクが下から出るので町乗りもしやすく、馬力あるので加速力に申し分なし。
だけど、安全マージンは取ってあるらしいので壊れにくいです。
馬力の出方も写真を見てもらえば分かると思いますが、フラットに出てるので乗り易いです。

寒いですねぇ。
おはようございますm(_ _)m

そろそろボードの準備始めないと･･･
エッジ磨いたりワックス塗ったりと結構手間掛かるんですよね(^^;

パーツインプレッション

永井電子機器ウルトラパワープラグコード

プラグ交換ついでに換えてみました。
私のインプも登録から８年経ってそろそろ電装系のリフレッシュも必要かなってことで。
パワー云々はそれほど変わりないです。
見た目が青なのでエンジンルーム内が少し華やかになります(^^)

10/29ナイトオフに参加してみました。
いろいろ見れて面白かったです。
ピカピカ光る車ばかりで私のインプは完全な場違い状態でしたが(^^;

幹事さまお疲れ様でした。
それと、飛び入り的な私を暖かく迎えてくれた皆様ありがとうございましたm(_ _)m

ちゅかさ。さんへの手土産持参していたのですが、
参加中止になってたのですね(^^;
またの機会にお渡しします。