えむにのブログ一覧

まず、参加された皆様お疲れ様でしたm(_ _)m

他の方が書くと思うので多くは書きませんが、
とりあえず･･･

サンバーすげぇｗ
ラリコン作りこんであるし、ミラー部分にはヘッドホンマイクまで･･･

他は･･･ヴェルサイドRX-7とおねぇちゃんしか見てない･･･(滝汗
まぁ、不死鳥からの招待券で無料だったし、みんカラメンバーとの交流も出来たのでＯＫ！

砺波の旧Ｒ３５９でやってました。
最近新しい道が出来て、旧になった細い区間です。
草の家から集落までの間と言えば地元の人だと分かるかな？
制限速度40km/hで、普通に走ると50～60km/h出る区間なので確実に捕まります。
実際、私の前を普通に走ってたワゴＲが引っ張られました･･･
私も同じスピードで走行していたので、一緒に引っ張られるかと冷や汗ものでしたが、
警官から行けの指示が。
ワゴＲの後ろに居たため私の車のスピードまで測れなかったようです。
こんなとこで･･･と思うような場所だったため、私も油断していたので、
今回はかなり運が良かったですね･･･

昨日の走行時に始めてABSキャンセルで走ったのですが、
これがまた慣れるまで怖いのなんのって。
走りはじめ、いつもどおり何も考えずガンッとブレーキ踏んだらロックと共にスキール音が･･･
止まらねぇ曲がらねぇで１コーナー僅かにコースアウト(^^;

邪魔なABSだと今まで馬鹿にしていたのですが、
今までそのABSに頼ったドライブしてたことを痛感しました。

その後も、ABSキャンセルしたまま走行。
最初はビビリながら踏んでたブレーキも、
少し経った頃にはタイムもABSありのタイムに戻せ、
後半にはベスト更新できるまでに。

ブレーキコントロールも練習の一環に入れなければと思った練習走行でした。

感覚って結構いい加減なものですね。
今日痛感しました･･･(^^;

先日のおわら走行時に発覚したインマニのエア吸い、
今日直して乗ってみたのですが加速感が結構違います。
日頃乗ってて分からなかったのですが、
エンジン直って戻ってきた時はこんな感じの加速だったはず。
ゴム栓の劣化状況からエンジン直って戻ってきてすぐ位に逝ってたと思われるので、
Asoboo!第１戦やおわら走行時には既にエア吸ってたってことか･･･orz

ゴム栓直しとオイル交換ついでに、ドリームカーショーの野外ステージのみ見てきたのですが、
パワーチェック大会って自由参加じゃない･･･
不死鳥からきたチラシには自由参加と書いてあるのですが、
雰囲気から考えるとドリームカーショーに展示してある車のみ自由参加のようでした。
っと、明日のオフはちゃんと行きますよ～(^^)
あと、駐車場はほぼ満車で１号館前の駐車場なども満車。
結構遠くの駐車場であればまとめて止めれる感じだったので、
明日は遠くの駐車場に止めて、歩いて行った方が良さそう。

昨日はおわら貸し切り状態で、おわらを管理してる人と話すことが多かったのですが、
ドリフトでの利用者が少ないため、これからドリフトの日数を減らしグリップの日を多くするそうです。

あと、車に関してもアドバイスを貰えたのですが、
足回りが動きすぎててその為にブレーキの踏みなおしで不安定になってるんじゃないかとのこと。
パワーは申し分ないらしいｗ

帰りに寄った和合でもアドバイスを貰い、
アンダーを出さない運転を心がけるようにと言われ、
足回りのセッティング出しやるならおわらに足を運んで運転のアドバイスと車の状態を見てくれるそうです。
ブレーキもフロント寄りになり過ぎてるようで、少しリヤを強めにした方がいいと言われました。

上のことを全て終えて、私の運転技術が向上すれば･･･(´ρ`)