えむにのブログ一覧

昨夜はフラフラっとお山へドライブに行ってきました。
当然車はルクラで(笑)
TVでやってたガンツを見終わって出たので12時くらいだったでしょうか。
居た車はZ33の1台だけ。
行った時間が遅すぎたようですね(^^;

と言っても、30,1,2日と仕事なので普通の休日なんですが…
まぁ、とりあえず庭造り始めました。
敷石はまだ仮置きですが、少しは見れるようになったかな？

プロが撮った写真です。

私は今のショーより、この時の「ブラヴィッシーモ！」が好きでした。

今のショーは、子供受けするかも知れませんが前のような荘厳さがなく…


っと、突然なぜこんなことを書き始めたかと言うと、
ディスクトップ上にあったフォルダから結婚式の時の写真が出てきたのです。
すなわち結婚式当日のショーの写真です♪

他に結婚式の(；´∀｀)･･･うわぁ･･･ という写真が大量にあったりｗｗｗ

エボが戻ってきました。
今回の目的は10万kmリフレッシュということで、
タイベル+ウォーターポンプ+クラッチ交換。

部品は油脂類を除いて全て自分で手配して届けました。
掛かった金額は…

部品：
社外部品→11,655円
純正部品→36,800円
クラッチセット→145,900円

工賃：89,100円

総額：283,455円

クラッチはクスコのカッパーツイン。
乗ってみた感じ、純正とあまり変わりないです。
カッパーMIXなクラッチなため音もしません。
強化が入ってると言わない限り分からないと思われます(；・∀・)

みん友であるぶつさんの書いたこちらのブログへの私のコメに対して
反応されている方がいらっしゃるので、少しだけ私の考えを書こうと思います。

私はAT（ルクラ）とMT（インプ・エボ）を所有しています。
別の方のブログへのコメにも書きましたが、
両方の利点や楽しさも知っているつもりです。
ぶつさんへのコメでは書ききれてませんが、
MTが良いという訳ではなく、
今の「誰でも運転できるATは無くなった方が良い」というのが
私の考えとして正しいのでしょうか。

あと、AT限定免許証についても書いてますが、
これについてもMTで免許を取ることが偉いとかそういうのではないです。
MTを運転する程度の操作ができない方が、
免許証を取得できる制度がおかしいというのが私の考えです。
AT限定で取得されている方全員がMT操作が出来ないという訳でないことは分かっています。

今の世の中の動きから、3ペダルなMTは消えていく運命にあるのかも知れません。
その中でMTの免許証なんて必要ないのかも知れませんが、
免許証はMTで取るくらいのハードルはあっても良いのではないかと思います。