えむにのブログ一覧

今週届いていたフォグ用HIDとポジションランプ交換しました。

フォグはDIABLOの55W。
明るいけどバルブが熱を持つので常時点灯は不可。
まぁ、元々常時点灯なんてしないので気にしない。





ポジションランプはフォグにおまけで付いてきた物。
おまけなので明るさなどは無視。色はLEDなので若干青みがかってます。

可愛すぎる…(親バカですｗ



ついでにワンコも。





エボのスモールが切れた。
LEDにするか普通のにするか迷い中。
ついでにフォグも55W HID化しようかな。

朝は決まった時間に家を出るようにしてます。
必然的に会う車が一緒になるのですが、最近会うようになった車が…

制限速度+10km/h。これはまぁ普通ですね。
が、この車は制限速度-10km/h。

私の朝の通勤時間は6時半。早い時間なため回りの車もペースが速いです。
そんな中-10km/hで走ってたら当然の如く詰まり、
抜けば何事も起こらないのですが中には煽る方も居ます。
んでもって、この車少しでも煽られると道のど真ん中でフルブレーキ踏んで止まるんです…
先日、私の前を走ってた車が煽ってしまい、フルブレーキを踏まれてました。

今朝もこの車に遭遇したのですが、
危険車両の後ろに馴染みな新型アコードが張り付いてました。
この新型アコード、毎朝3ケタに迫るスピードで走ります。
まぁ、私も人のこと言えませんが、かなりの飛ばし屋さんです。

私はアコードの後ろだったので、また危険車両にブレーキを踏まれる可能性が…
ってことで、2台とも抜いたらアコード着いてきました。そして私にピタづけ(＠＿＠)
ランプが点く程度に左足でブレーキを踏んで注意を促したら車間を取りましたが、
週に1～2度は遭遇してる車を煽るなんて(;´Д｀)

前回の交換から距離は2万kmほどですが、
前のオーナーが車検の時に換えて以来なので4年近く無交換でした(;´∀｀)

さすがにミッションの入りが悪くなってきたので交換。
SAB富山南で換えたのですが、担当したメカニックは新人さんでした。

交換の様子を見てたのですがドレンボルトを締めこむ時など、
規定トルクが書かれた冊子を探して回ってたり。
こういうところを見ると量販店などでは慣れたメカニックにやらせるより、
手順や規定トルクをしっかり守る新人にやらせた方が良いのかなと思ったり（笑）
下手に慣れてるとこういったところが適当になりますからね。

交換後は流石にミッションの入りは良くなりましたが、
オイルが柔かったため私の好みのシフトフィールにならなかったのがちょっと残念(;´Д｀)
まぁ、頑固に走り回る車ではないので今のオイルで2年は走る予定です。

使用オイル：TOTAL ZZ-X TRANSMISSION FR 75W90
価格：1,010円/500ml(AB量り売り)
工賃：1,575円

交換に使用したオイル量が2.2Lなため、2.5L分として計算。
計6,625円掛かりました。

TOP画像の変更、5年ぶり位でしょうか。
天気が良かったのでカメラを持ち出し撮ってみました。

昔からの付き合いのある方は「えむに ＝ GCインプ」というイメージが強いと思いますが、
最近会われた方やこれから会われる方にとってはエボ乗りとして覚えられと思いますので、
これからTOP画像はエボにしていこうと思います。

だからと言ってインプを手放す訳ではないですが♪

本日、久しぶりにインプのエンジンかけました。
バッテリー弱っているので掛かりは若干悪いものの、
アイドリングや家の前を走らせた感じ好調は維持している様子。
エボと比べると車重が100kgほど軽いので、少し動かすだけで軽さを感じることができます。

これからインプを弄っていくとしたら、とことん軽量化に拘っていきたいですね。
今の状態から車重を1100kgを切る位に持っていって、
255サイズのタイヤを履かせたらかなり面白い車になるのではと予想。

まぁ、嫁が許してくれないですが…(;´Д｀)