えむにのブログ一覧

パワー感は普段乗りに丁度いいです。
ランエボやインプの様に助手席の人が絶叫しそうな加速はしないですが、
踏めばストレスなく加速するし楽しく乗れてます。

パドルシフト付6速ATは小気味よく変速できて、
今までMTばかり乗ってきた私には新しい感覚で楽しめてます。
まぁ、普段パドルを使うことはないですが。

パワーシートでのシート調整が細かく出来てベストポジションに持っていけるのはいいのだけど、コレだけでも結構な重量増ですよね。
あと、子供乗せたら必ずパワーシートで遊ばれます。
子供おりたあとに見てみると背もたれが直角になってたり…ｗ

バッテリーがリアにあってちょっとビックリ。
車検証の車軸重量見ると前830kg、後570kg。
色々苦労してんだなぁ…

…つづくｗ

車をランエボ8からTT 2.0クワトロに乗り換えてから2週間とちょっとが経ちました。
これまでに900kmほど走ったので感想を…
タイヤは255/35R19のダンロップ SP SPORT MAXX残り溝4分。

ドア長いし重いです。
長さは２ドアクーペだからしょうがないってのもあるけど、
ドアがぶ厚いので重さも凄いですね。
女性や子供乗せるときは助手席まで回ってドアの開け閉めしてます。
かっこつけてる訳じゃなく、勢いあまってぶつけられるのがイヤなんでｗ
あっ！女性が下りる時はちゃんと手を取ってサポートするまでを忘れずにｗｗｗ

ハンドル重！高速走行を主として考えられた車なんでしょうかね。
あと異径ハンドルに慣れてないので取り回しが変になってます。
キレ角がエボよりあるため、ハンドル目一杯切った状態でのバックにまだ慣れません。
足回りも高速走行重視って感じで若干硬め。
段差乗り越えとかの時に右リアから異音してるので、
これは販売店にチェックしてもらわなきゃです。

つづく…

新しい車、夏タイヤで245/30R19なんて履いてるし社外なのかなって思ったらコレがまた純正オプション！
夏はそのまま使うとして問題は冬タイヤですね。
通勤に使うので当然必須となります。
ということで、色々調べてたのですが…
pcd112って何？初めてみたよ！ｗｗｗ
お金使いたくなかったのでランエボのタイヤ&ホイール使えればと思ってたけど、見事に砕けました。

修理しないといけないところが多数出てきていて、
修理費用だけで50万近くかかってしまうってことでエボを下りることにしました。
直しても次の故障が怖いんで…
エボに乗り始めたのは2012年2月からなので約7年ですか。
知り合いから無料で貰ったものだったのですが、結構長いこと乗りました。
私が乗ってる間に掛かった費用はタイベル含めたエンジン周りのベルト交換とクラッチ含めた消耗品だけという超優良児でしたね。
まぁAYCポンプ故障は放置してましたが。
頂いた時が9万kmで現在13万6千。
7年で4.6万ｋｍ。通勤でしか使ってないのでこんなものでしょうか。
下取りは7桁いかなかったけどそれに近い結構な額になりました（＠＿＠）

次の車は同じ2Lターボの四駆ですが馬力70ps、トルク5kgほど落ちてドア数が減ります。

タイヤ交換の時期が来ました。
ランエボはバリ山なのでそのまま使います。
セレナは冬タイヤに替える直前にパンクしたのですが交換してそのまま放置してました。
減り具合もヤバ目になってたので丁度いいってことで今シーズン新調。

夏タイヤは純正ホイールを使っていたのですが195/65R15とコスパ最強サイズ。
が、見た目が…orz
ということで、嫁を説得（騙し）してホイールとセットで購入ｗ
購入したのは海外の安いタイヤ。夏タイヤなので適当ですｗ
WinRunというメーカーなのですが、聞いたことありませんね。

サイズは…225/40R18ｗｗｗ
ホイールとセットで買っても8万を切ると言う異常な価格です。

購入はネットで買ったのですが、最近CMを打ちまくってるマルゼンです。