ｋマスターのブログ一覧

あべちゃんが有言実行で消費税が上がります。
終業後バイク・カ～ショップに駆け込み購入・挿入^^
本日ＣＢ７５０Ｋ１のキャブオ～バ～ホ～ルしてもらった、バイクショップに電話を入れた結果の購入だったんです。
修理屋さんに昨日の現象を説明して、オ～バ～ホ～ルする前と同じになってる事を理解してもらいました。
考えられる原因は
①プラグの突然死
②キャブ不調によりプラグがかぶった
③燃料コック閉め忘れにより、燃料がピストン内に溜まった
③は該当しない。だって必ず締めてるもん。(ＢＭは以前からしている）
案外リザ～ブの方に回してたりして~~；
どちらにしても不調を来たしてるプラグを探せと。

プラグレンチの首が長いのなかったので、レンチ部分が外れてラチェットに差して使えるって言うのでこれ買ったんです。
土曜日の夕方作業して、日曜日にエンジンが戻ったら乗って塩尻まで行こうと考えてます。
今回の入院は、キャブの再調整とスイングア～ム取り付け部の部品交換です。
早く全快しないと、１１月中旬にはＣＢに乗るのも厳しくなると思われます。
その後雪が降るまで、カウルのあるＢＭWＲ100ＲＳに乗ります。
バイクや車が調子悪いと、自分まで落ち込みます~~；

先週は、末娘山田電気ハプニングとなっつ君運動会。
本日は一周忌法要に呼ばれてて・・・・。
１４時に開放されたので、引き取り後初めてのＣＢ火入れ^^



が～んっ、症状が戻っちゃってます××
１発死んでてバラバラ状態。
暖気してアイドリングまでなんて所まで、行けませんし出来る状態にない！
引き取り時に、修理状況写真を見ながら説明してくれた写真デ～タ～も、メ～ルに添付してくれてないし。
明日にでも電話で言い訳聞こうかと。これ書く前にメ～ルはしてあるんです。
我らが下阪神もセカンドオピニオンで、手術になった経過もあるので修理屋を移る事も、ＣＢの為には有りかと思います。
長男や孫達に乗ってもらうには、ここでちゃんと修理仕切っとかないと。
新品部品がないので、オ～バ～ホ～ルしかないんですが・・・・。
ＣＢ繋がりで岡山のＰＸさん情報も有りますし。
仕方ないので、CBの横にあるＢＭに１５分程度乗って、お茶を濁しておきました~~；


（写真は以前のもの）
最後に頼れるのはＢＭか～～～^^

早朝、部下のTと入山。
止めを入れてきました。
有りま千・昌夫！！！！
一時間山の斜面を這いずり回りましたが・・・・・。
腐った昨日より小さな物が１ポン。（当然埋設処理）
本日の成果。マッシュル～ムでは有馬温泉！


これだけ。
悲しくなります。
全国一億人の、Kますた～ファンの皆様お手上げで御座います~~；

昨日サボった分の書類仕事を午前中して、午後は第二資材置き場を片付けに行かなきゃです。第二は、私が整理整頓するものと思われてるようで、誰も手を出して来ませんって言うか、片付けと言う日本語忘れてます~~；

昼休みに山の様子を見に行ってきました。
ミイラを見つけました。




クラッチを焼いたような臭いがします。
腐敗してるんです。
今年初の松茸ですが・・・・・・。
山が完全に乾燥しきっちゃってます××
毒キノコも有馬温泉！
仕事に戻る前に、移植しておきました。
来年の菌を出すかもしれない^^



そんな事で松茸が増えるなら、今頃ランボルギ～ニのとらくた～で遊んでます~~；

初めての体験です~~；
痛くもなく、出血もなく、ヌルッとスルとできてしまいました。
今月初旬にＬ＆Ｆ（豊田ふぉ～くりふと）のメカニックが、サ～ビスと言う名のお節介に来社。
Ｌ＆Ｆメカ　“リアタイヤの空気圧が少ないですが、加圧するには危険があるタイヤ　　　　　　　状態です。”
年金適齢期Ｋ　“今更次郎～♪車両管理者が空気入れときます~~；”
メカ　　　　“ヒビが入ったタイヤは危険ですよ”
Ｋ　　　　　“何キロ入れればいいの？”
メカ　　　　“６キロ入れて下さい”
Ｋ　　　　　“入れときます”
メカ　　　　“危険ですからタイヤ交換をお勧めします”
Ｋ　　　　　“ハウマッチ？”
何て答えたと思います。
トラックのタイヤ交換並み！



８インチだよ。２本で六萬円強～～～！
じゃ～っ、自分でやりますってお断り！
重機の取引先で“駄目ろっぷ”を購入・挿入~~；
本日営業が届けてくれましたので、タイヤ交換しました。
割りホイルだから何とか成るだろうと初挑戦。

新品タイヤみて挫けそうになりましたが・・・・・。
小さいのに重たい！！！




硬そうなタイヤ~~；
ビート落ちするかな～？
ホイルが簡単に割れるかな～？
駄目ならユニックのアウトリガーで踏みつけちゃえ^^
ジャッキ入れて脱輪作業。



バルブのムシを抜いて空気を出しちゃいます。
心配・おっぱいする事なく割れちゃいました♪


古いタイヤからチューブと中敷ゴムを外して再利用。



新品駄目ろっぷの硬いタイヤに挿入～。



ムシを入れてないバルブから空気入れてチューブを馴染ませました。
バルブ位置を再確認して、ホイルの穴をあわせて組上げ。
空気６キロとも思いましたが、５．５キロで止めておきました。
ホイルをリフトに戻し完了～。




私が在職してる間のタイヤ交換はないでしょう～^^
スリックになるまで何処でも使ってるしね~~；