かっちぃのブログ一覧

天気も良いことですし
家族サービスという名目の下見へ行ってきましたｗ

たぶんほとんどの方はナビや事前の調査で
場所もわかっているとは思いますが
道順とちょっとしたレポートを掲示板にまとめてます。

それにしても・・たこいなり　オススメです☆ｗ

現地では家族で広い景色を見下ろしながらの素朴で美味しいランチをして散策。
今週末の事についても少しだけですが、お話をしてきました。
予約の必要な蕎麦打ちと夕食の鶏鍋については最終の人数報告をしましたので
以後の予約が必要な参加申し込みやキャンセルは受け付けません。
宿泊に関してはあと男女２名づつの空きがあります。

それと、告知ページでは２食込みと書いてましたが話を聞くと
朝食は出ません。
各自で事前に準備するかコテージのキッチンを使って作ってください。
そのキッチンも包丁、まな板、鍋やフライパン、食器はありません。
調理のウデを披露していただける方はこれらのものも持参願います。
・・ってここまで揃ってなかったら誰も作りませんよね・・ｗ
一応、事前の買い出しで紙コップと紙皿や割り箸くらいは準備するつもりです。

それと車で約１５分くらいのところにウェルサンピア姫路ゆめさきってのがあります。
何もない山間に違和感を放つほど近代的な建物のホテルや温泉のある複合施設ですが
コテージでは１名づつしか入浴できないので
夕食後はコチラへ温泉に行ってもいいかなぁ～・・？
なんて思ったりもしてますがチト時間が勿体ないですね。
まぁ、当日の様子を見てから考えましょう。
希望者が多ければ正式にスケジュールへ組み込みます☆
（１５名で団体扱いとなり入浴代が￥６００→￥５３０になります）
建物を見るだけでも一見の価値はあるかと思いますｗ

あと、プレイステーション２のコントローラーや
面白いソフトを持ってる方は是非持参してください。

色々とみなさんにお話とか相談とかしたい事があったハズなのに
書き出すと忘れちゃうもんですねｗ
他に質問やリクエストはございませんか？
今ならまだ間に合うかもしれませんよ☆


フォトギャラリー
　夢前


２３：３０追記
　告知ページの内容と参加者リストを更新しています。
　参加される方は自分の参加内容と参加費が合っているかの確認をお願いいたします。

先日ＢＭＷのサービスセンターへ行った時に
メチャメチャあつかましいお願いを
担当の営業さんにしてみたところ
笑顔で快諾してくれたので朝イチでやってきました。

そのお願いとは今週末に行われるオフ会のために
ゲームの景品などに余ったノベルティを
提供してもらえないか？というもの。

そして何故か『１シリーズのほうで来てくださいね♪』とのお言葉。
理由はご覧のとおり、Ｚ３では確かに入り切れません・・（嬉）

営業さんがマネージャーに話を持ちかけてくれて
嫌なカオひとつせずに提供してくれた上に車まで段ボールを運んで
オフ会の成功を祈ってくれました♪
モチロン今回の事はブログへの掲載を許可してもらってますが
お二人の姿を掲載するのはサスガに恥ずかしいらしいですｗ

で、気になる内容ですが・・・それはお楽しみｗ
全員に行き渡る参加賞もありますが、
ゲームや競技の景品としても結構な数があります☆
モチロン参加者からの景品提供も大歓迎です！！♪

ところで冗談でつけた表題ですが、軽快感はスポイルされるだろうけど
１シリーズのボディをストレッチしたツーリングのようなモデルが出たら
クーペやカブリオレよりもそっちのほうがちょっと興味ありますね・・・。
ＭＩＮＩにもクラブマンが出たことですし。

メインの特集は４ＷＤについてですが
実はあんまり興味がなかったりしますｗ

それで第２特集が
アシに使えるクラッシックカーの定義。
それ以前に
「クラッシックカーの定義とはなんぞや！？」
と問いただしたい。
ページをめくると出てくるのは
アルファ１５５や古い型のレンジローバーとかゴルフとか。
どうも９年半前のＺ３に乗る自分には
全然クラッシックカーじゃないように思えてならない。

ま、そんだけあの頃の車も活き活きしてたってことでしょうね☆

でね・・久しぶりにＺ３がＥＤＧＥに掲載されてたんですよ！（小さいけどｗ）
その説明文が
２．０Ｌ、２．２Ｌ、２．８Ｌ、３．０Ｌとエンジンが豊富に用意された、
ＢＭＷのオープン２シーターモデル。
９６年から０３年まで生産され、日本でもかなりの台数が販売された。
そのため在庫は豊富。
・・・（せぇの）１．９は無視ですか～！？

これだけ多くのオーナーが存在し、中古車市場でもＺ３では最も多く見かける上にお手頃価格。
そしてなんと言っても唯一選択できる４気筒！
Ｚ３のベストバランスとも言われた１．９はスルーですか。そうですか・・。

ま、壊れたり直したりするのもクラッシックカーの魅力だと思うんで
古典的と言われるＺ３も含めてまだまだクラッシックにはほど遠いと思います。
もしも本当にクラッシックカーをアシに使いたいのならば
ミツオカの車をオススメいたします（爆）

試乗っちゅーても購入目的で
スバルのディーラーへ行ったわけではありません。
一昨日ＢＭＷのサービスセンターで行ったＺ３の
アンテナマウント交換の作業中に銀行まで行きたくて
お借りしたＢＭＷマイスターたちのアシ車ですｗ
Ｚ３のアンテナマウントってトランクの
内装側から外して行うので１時間ほどかかると
言われましたが実際はもっと短いようです。

そんな往復３０分ほどの試乗記ですが、乗り込む前から営業さんのお言葉では
『軽もイイですよね～♪小回りけっこう効きますし☆』
『でも、全然アクセル踏んでも走りませんよ～ｗ』
とのこと。

早速乗り込んでみると内装はベージュで明るくてシンプル。
視界も広々してるし開放感に溢れてる。
パーキングブレーキだっていっちょまえに足踏み式。

ところが、イザ走り出してみるとＣＶＴのせいかエンジン音の割には全然前へ進まないｗ
例えるなら久しぶりにＭＴに乗ったＡＴユーザーが恐る恐る繋いだクラッチに
思い切りエンジンをふかして音だけでかくてノソノソ前へ進むような感覚。
ちょっと空いた太い国道へ出たので全開近くまでアクセルを踏んでみる。
・・・全然進まねぇ！！（驚）

以前乗ってたホンダ車２台が両方ともＣＶＴで、結構好きなハズだったんですが
コレはちょっと普段乗りには使えないですねぇ・・・。
ここまで来ると逆に新鮮さも感じますけどねｗ

ただ、ブレーキはスゴかったです☆
タッチは柔らかいんですが、ゴワッっと効きます！
車体が軽いこともあるでしょうが、ちょっと驚きました。

それと乗り心地は軽とは思えぬほど良かったです。
必要以上にフワフワしてないし、コーナーのロールも大きいけど不安な感じはないし。
ま、ステアリングの切り返しではもの凄い違和感がありますが・・。

レンタカーでサービスセンターが借りてるものなんで
おそらくベーシックグレードでしょうが完全にチョイ乗りの街乗りコミューターです。
奥様が買い物や子供のお迎えにちょうどイイかんじ。
それでもトップグレードのスーパーチャージャー付きとかだと
かんなり印象も変わるんでしょうねぇ・・。

ところで車名のステラですが、ダイハツのソニカとよくゴチャ混ぜになって
勝手に「スピカ」とかって呼んじゃったりします（自爆）


Ｚ３に戻ってサービスセンターを後にしたんですが、
けっこう雨が降ってるにも関わらず営業さんがいつもの優しい笑顔で外まで誘導して
僕が角を曲がるまで傘もささずにそのままじっと門の横に立っておじぎしてました。
・・本当に良いディーラーです。

さらにこの営業さんには助けられる事があるのですが、それままた後のお話☆

みんな小さいオモチャになっちゃえ～ぃ！♪

もうちょっと小さくゴチャゴチャした
画像が撮れてたら良かったんですけどねｗ