愛車一覧

発注しましたが、台湾からの船便が来年3月以降になるのが確定です。(;_;) みんカラ運営に「シグナス グリファス」への名称変更を依頼しました。 ＊画像は、ワインレッドメタリックです。

待ちに待ったワゴンR HYBRID FXリミテッド 25周年記念車です。 今年の春にステラからの乗り換えを検討し、各社試乗してアイストからのセルスタート仕様は耳障りで却下の末スズキ一択に。 自分としては、最初はスティングレーTを買う予定でしたが、相方が硬めの乗り心地とスタイルで却下に。 相 ...

通勤快速仕様車です。

相方ステラ姫♪の嫁入り道具です。 ノーマル状態ですが、とりあえず旧FC号の楽ナビを移設しました。 ■主要諸元 〔車名・型式〕 車名　スバル ステラ Ｌリミテッド 型式　DBA-RN1 〔寸法・重量〕 全長　3395mm 全幅　1475mm 全高　1645mm ホイールベース　2360mm ...

前車インプレッサに引き続き、またもや三菱自動車販売株式会社に対して、トヨタヴィッツを新車発注してしまいました。（核爆 ■後付装備 パイオニア 楽ナビ（AVIC-HRZ099）、パイオニア VICS光・電波ビーコン受信機（ND-B6）、パイオニア iPod接続ケーブル（CD-I020）、パイオニア ...

こいつはランサーエボリューション3の亡き後を受け、水害の被害から家屋の再建の見通しがついた約1ヶ月半後に、ようやく納車の運びとなりました。 三菱派を自負するおいらが、当時在庫車としてまだまだ残っていたランサーエボリューション8MRを買わずに、何でライバルとされるインプレッサを購入するに至ったのか。 ...

実はこのランサーエボリューション3は、ランサーエボリューション2が発表された1993年12月時点で「2が出たんだから3を出さんハズないだろう」と、早々と馴染みのディーラーに口頭で予約を入れたんです。んでもって忘れもしない1994年11月末日、ディーラーから「ランサーエボリューション3のマル秘資料が ...

ミニカエコノSで4年間を過ごし、免許を取得した弟にミニカエコノSを譲ることになったので、ステップアップしたのがこのVIE-Rでした。ほんとは 4WDターボのサイボーグが欲しかったのですが、当時はまだまだそのような化け物を飼う（買う）余裕がなかったので、とりあえずDOHCエンジンを搭載したセダンタイ ...

おいらの最初のマイカーです。免許取り立てということもあり、とにかく安いので充分ということもあり新古車（登録済み未使用車）のミニカエコノSに決めたんですが、こいつがなんと就職した会社の営業車とまったく同じグレード（廉価バージョン）だったもんで、なんとか差別化をしたくてエアロパーツやアルミ、そしてスポ ...