アルピンのブログ一覧

？

あり得ない

E39の時よりも酷い

はぁ

まもなく一年です。

危険な誘惑です。。。

４月に納車されたばかりの友達のＦ１０ですが。

会うたびに進化していますｗ



とりあえず後ろ姿は完成型

・レムスの４本出し
・Ｍパフォーマンスのデフューザー
・Ｍパフォーマンスのリアスポ
もちろんナンバー灯のＬＥＤも交換済み

いいなぁＭパフォのデフューザー。。。カッコいいなぁ～

イケてるお尻ですｗ

で、なにやら・・・

もう止められませんねｗ

その他にもあれもこれも予定しているとか・・・

近くに誘惑する人が居ると、感化されちゃいますわｗ

さぁて、自分は何しようかなぁ・・・

F10/F11フェイスリフト発表！
（日本で言うマイナーチェンジ）


本国のサイトにアップされています！



パッと見ですが
●ヘッドライト部分
眉毛がE60やF30のようにLEDバー
ウインカーのLEDツブツブが無くなった。
オプションでLEDヘッドライト

●バンパー
デザインがF30ぽく
フォグのレンズが大きくなった

●サイド
サイドウィンカー部分にエンブレム？
ドアミラーにウインカー移動

●リア
テールランプ内のLEDバーが細くなった
リアゲートにメッキの装飾

詳細が楽しみ～

とうとうstudieフォトコンテンストの結果が発表になりました！

先週の５１～１００以の発表以来、どの辺かなってちょとドキドキしていましたが、
とうとう昨晩２１位まで発表されました！


まだ載って欲しくないなぁ～なんて言う、
気持ちもちょっとありましたがｗｗｗ

載っていました！


結果は、過去最高ポジションの２９位！

数々の素敵な写真の中で、２９位を頂けるとは。。。
感謝感激です！

それに今回のコンテストのために撮った写真でも無かったので、ちょっと恐縮です。
JPEGそのまま出しの記念写真ぽかったのでｗ
ご存知の方は解ると思いますが、この場所は通行量も多く長時間の停車も迷惑なので
ちゃちゃっと撮った感じです。

本当ならフレーミングや通行車両のヘッドライトを流したり、
まだまだ作品と言えるような写真作りも出来たのでは反省。

次回は、もっとタイミングを作って、しっかり作品と呼べるような写真を撮りたいと思います。

もちろん、また東北・仙台に行きたいですね

いやぁ～それにしても有難うございました！（の）

studieに商品頂くついでに、弄ってしまう予感ｗ

悩み事って、先日のBLOGとは全く無関係です。


最近、ターボ付きのBMW弄りの定番？
なサブコン・ブーストアップ系な商品

サブコンをかませるだけで簡単にパワーアップ出来る品物ですが、どうなんでしょうかね。

マフラー変えて全然良くなった！（の）と、言っていただきましたが、
先日も前のと比べてどう？と聞かれましたが、
前の530と比べても、もうひとつピ～ンと来ないんですよね。
6発と4発の差もありますが。

やっぱり　お・そ・いｗ

530もけっして早くはありませんでしたが、さらに今のは70PS位少ない訳で。。。
でなもんで、うちの鈍足523もドーピングしてやろうかとｗ

ケレナーズを筆頭にシュニッツアー、そしてstudieに３Dデザインからもサブコンが発売され大差はないと思いますが、一体どれが良いのでしょうかね？

各社のパワーとトルクの出方をチェックしました。
◆2.0T (N20B20B)184ps/275Nm の場合◆

●ケレナーズ：Kelleners Tuning Module
・154,875円
→＋58PS/＋75Nm・・・242ps/350Nm
1馬力アップ2670円
１Nmアップ2065円

●３D　Design：BOOSTER CHIP Ver.3
・123,900円
→+30～40PS/+80Nm～90Nm・・・214PS～224PS/355Nm～365Nm
1馬力アップ3098円
１Nmアップ1276円

●ACシュニッツアー：AC Schnitzer　Performance Upgrade
・315,000円
→+61PS/＋75Nm・・・245PS/350Nm
1馬力アップ5164円
１Nmアップ4200円

●スタディ：Studie Tuned Program2
・126,000円
→+35PS　+90Nm・・・219PS/365Nm
1馬力アップ3600円
１Nmアップ1400円

結果検証
●スペック対比
・パワーアップ1位：ACシュニッツアー驚愕の＋61馬力アップ！
（軽自動車1台分のパワーが上がっちゃう訳ですねｗｗｗ
明らかに530より早いスペック！）

・トルクアップ1位：３Dデザインもしくはスタディの＋90Nmアップ！

●コストパフォーマンス
・馬力１位：ケレナーズの１馬力アップ2,670円！
・トルク1位：３Dデザインの１Nmアップ1,276円！

シュニッツアー、ケレナーズはパワー向き？
３D・スタディはトルク向き？

まぁどの回転数で、この出方と言う話もあるので何とも言えませんし、
またマフラー変わっているとさらに+10PS＋７Nmほど変わるようですし。

某ショップのインプレッションですと、
３Dは下からド～ンと。ドッカンターボ？調整ダイヤルにもよるのかな。
ケレナーズは、特に中間域がトルクフル。

こういうインプレッションだと、カタログ公表の馬力とパワーだけでは、なんかその違いが読みにくいなぁ

そりゃACシュニッツアー欲しいですが、ダントツのプライスの30万円越えですからねェ～

コストパフォーマンスなどトータルで言うと、３Dデザインかケレナーズあたりなのかなぁ。
（ともに定価販売は無いのでさらにコストパフォーマンスは上がるでしょうし）

なんでも、買う前が楽しみですね（謎）ｗ




ちなみに純正のブースト圧ってこんなもんなのかな？
OBD計測値で・・・0.72ぐらい？