MAD MUDDERのブログ一覧

 

キャリィでトコトコ海へ出かけました。

この海に来たのは何年ぶりだろう～
最後に来たのは中学生のころだったかな？
結構近くなんですけどね。



海岸線走って見たかったけど
ココは車両乗り入れ禁止区域になってました。



 





のんびりして
良い気晴らしになりました ～

また来よっと！

ポスカでホワイトレター化

近くで見るとガタガタです。

どれくらい保つのかな～？

前に購入したエンケイディッシュ
センターキャップがサビでボコボコ
穴の開いたのもあります。

綺麗なのをオクで見つけましたが
買ったホイールの倍の値段でした。

そこで考えたのが



むか～し乗っていた車
この車に付けていたブレット型センターキャップ
気に入ってました。

で

買ってきたのがコレ



トラックなどに付けているサイドマーカーレンズ（クリアー）
これを裏からメッキ調スプレーで塗って（右側）



装着！
意外とメッキみたいになりました。
サイズもピッタリです。

ホイールを磨かないとくすんで見えますね～（笑）

値段も１コ￥２００なので
割れても何処かへ飛んで行っても気になりません。

欲を言うと中のレンズカットは要らないんだけどな～



アルミサッシ用スプレー（ブロンズ）で塗ってみました。

ポリッシュもイイけど
車体の色との相性も良さそうだし
意外とコレもいいかも。

２インチＵＰしているので
純正ではムリがあるのかな？と思ってみたり  



それと後ろからチラっと見えて
「コイツ！なんか普通と違うゾ」っと思われたら
カッコイイかな～なんて思ったりして
PROCOMP ES1000 買っちゃいました～

動機が不純ですな～（笑）

このショックは伸び縮みで抵抗はありますが
縮んだらその分
伸びようとする反発力はないタイプです。
 
車重の重い車や柔らかいコイルスプリングなら
反発のあるタイプを選びますが
軽トラのような車重が軽くリーフスプリングの
バネレートが固いサスペンションならこのタイプがいいそうで

オマケに荷物をあまり積まないので
私にはコレが最適かと。
 
実際、純正を前に外した時
短いショックをゆ～っくり引っ張って
取り付けた記憶があります。
 
ヘタっているのかと思ってましたが
反発しないショックってのもあるんですね。 

 

取り付けようとしたらボルトの長さが足りません。
他車用そんなに上手く行くわけないですね。
ブッシュの厚みがこれだけ違うもんな～

ハミ出ているブッシュを削れば丁度よくなるかな？

その前に

白はあまり好みでなかったので塗っちゃいました。
かといって赤や青なども
自分の車の方向性として合わない気もするし・・・
 
ボディに似た色だからまた目立たなくなりますね。 

 
 
でも、塗る前にカッティングシートを貼っていたので
純正じゃないゾ！っとチャッカリアピールします。

塗装が完全に乾かないうちに剥がしておきます。
（乾くと剥がれにくくなるので）
 
 
こんな感じ。 
 


ブッシュ一端抜いて削りました。
ブッシュ抜くのに凄く時間がかかりましたよ～
 
 

カラーも削った分短くカットしました。
 
さて取り付けですが
塗装が半乾きでブーツを取り付けると汚くなるので

完全に硬化する頃
来週付けてみます。


ではでは