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前回の休みの時に、高速のＳＡで車中泊しました。

元々車中泊は、ちょっとした趣味だったので、車買う時に、フィットハイブリッドではなくてシャトルの方も考えてました。

しかし、カタログを見ると、リアシートを格納して助手席を最前までスライドさせると、標準のフィットでも直線で170ｃｍの長さが確保出来るとのことで、車中泊には問題ないと判断。

まず自分の身長が170ｃｍで、いつも寝てるときに、身体をピンと真っ直ぐにしているかと言えばそうでもなく、ちょっとは折れ曲がったような格好で寝ている。（不健康かも知れませんがｗ）


ってことで、まずまず快適でした。


車内の広さ的に、荷物と一緒に寝ることになりますが、この雰囲気がまたイイ。




防犯上、環境上良くないことかも知れませんが、
一晩中、エンジンはかけっぱなし。


260km走行して、車載の燃費計で24.9km/Lでしたが、6時間後（朝）目が覚めて、またメーターを見ると、まだ20km/Lを切ってませんでした。

すばらしい・・・。


ちなみに、フルオートエアコン、27℃設定です。


防犯上、気休めかもですが、地デジでTVつけっぱなしにしてありました。



Nボックスプラスもいいけれど・・・


あれにしてしまうと、出先でも楽しみたいワインディングでの軽快な走りや、登り坂で苦労することになるし、燃費もフィットほど航続距離稼げないので、やっぱり、フィットハイブリッド、車泊に向いているなぁと。


今は、リアにも7インチモニターがあるので、ゴロゴロしながらTVを見つつ晩酌できますね。


トヨタ方式のHVカーが、本当は一番良いのですけど、トヨタにはこのサイズで、これだけ実用性に優れたHVが無いですからね。

シンプルハイブリッドで室内空間をほとんど犠牲にしていないフィットハイブリッドのパッケージングがなせる業だと思います。