通勤で車がいる事を条件として 家の車 家族の車 という位置付けから外すために 一般から見放される軽自動車という選択になり そこから 走るし 使えるマニュアル車を探してたら たどり着きました また 雪国という事もあって 4輪駆動は絶対条件となりました ハリボテっぽい一面を持ちながら 車作りがしっ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年06月06日
新しい 旅のお供がやって来ました 旧ハンターカブ(CT110)のベース から 現行ハンターカブ へ乗り換えです 車体造りは凄く達者ですが 電気仕掛けが凄く 単車に乗られている 感じが強い… どこまで 手に負えるのか
所有形態:過去所有のクルマ
2021年03月08日
大型二輪を習得して しばらくしてから所有し始めました スチールフェンダーのクラシックスタイルネーキット かつパラツイン2気筒に熱く 悩みに悩んだ結果この車種になりました 若い世代からはイマイチですが おじさん世代からの受けは抜群です! 2000年型 ガス規制前の車両になります この排気量で珍しくキ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月18日
最初に このMD90はモンキー・カブ系のエンジンに換装してますので 本来 MD90では付かないエンジン系のパーツをレビューしてますので注意して下さい 知り合いのモンキーを預かった際 自分のオリジナルも作ってみたくなり 再びカブへリターンしました 94年式 ダックスメーター の最終型です 素材と ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月17日
所有していた友人が手放すことになり その後にどうするか迷っていたところ 引き取る事になりました 78年型で約40歳です カブ90ちょいマイナスくらいまでなってくれれば良いですが どうなるのか楽しみです
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月20日
カブ90 からの乗り換えです 個人的にやりたい事がカブで実現可能でしたが 特殊加工のオンパレードで そこまでして改造したく無かったのと CD125Tは組み換えのみで可能でかつ早めにやりたかったので乗り換えしました 124cc(62cc×2)でMT5速ロータリーです MTリターンとは操作が逆の為 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月21日
友達に うちは4輪を貫くし‼︎ と言っていた人間の行き着いた結果ですw 納車日 尼崎 から大雨の中200kmの道のりを経て 乗って帰りましたw 主に 買い物 ちょっとしたお出かけ 担当で仕入れてみました 元の状態が想像以上に良かったですが… 弄らずにはいられませんでしたw スーパーカブ90D ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月12日
04年式 R53 前期型 Cooper S JCWキット付き車両です 直列4気筒 1600cc OHC スーパーチャージャー付き 6MT で 200ps/24kg・m 仕様 マーチ12SR 3DR で どっぺり3DRの魅力に引き込ました 外見はエアロ無しで見た目は大人しそうな感じですが 運転す ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月09日
前AK12マーチに引き続きAK12マーチに乗り換えました 前車と同じく 実用的に使えて楽しい車 をコンセプトに弄っていきます ただやり過ぎに注意して ちょうどいいポイントをついて行こうと思います
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月18日
珍しいRの付いていない怠けたグレードの3ペダルマニュアル仕様です 車として実用的に使えて 乗ってて楽しく速い車作り を目指して改造しておりました 一時期フルIMPULエアロ化をしようと思いましたが あとリアハーフスポイラーだけ というところで 鹿の死体に突っ込んでしまいIMPULフロントバン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月16日
これから バイクに乗られる方 大型からシフトされる方には良い車両かと思います ただ キャブ車を弄っていて 知っておられる方には 刺激が無いような気がします
2021年03月08日