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遂に装着したぁ～っ！！
フフフ・・赤キャリだじぇ！4ポットだじぇ！！

思えばこのB4 RSK limitedを買った直後にS-editionなる赤キャリ標準装備の特別仕様が発売された時、どれほど悔し涙をガマンした事か・・・（遠い眼）

長かったじぇ・・（納期もネ）

まぁ色々と社外品キャリパーや中古ブレンボ等も検討したが、
今回装着したのは、Garage DogHouseというショップのオリジナルキャリパーキット♪

オリジナルと言っても純正スバル4ポットのカラーリングを変えて、オリジナルパッド、ブレーキフルード、ステンブレーキホースをセットにした物。
そこへフロントのみDIXCELのスリットローターと、リアのパッドにacreのスーパーファイターなる激安パッドを組み合わせてみた♪

んで、もう見た目は最高ぉっ！！コレで10回はヌける！（爆）
キャリパーの色が純正の赤ではなく赤メタにクリアーが塗ってあり、高級感もあるので文句無しなのだぁ～。

但しホースが他の車種にも使える汎用品の様なのでショックにタイラップで縛り付けてある状態なのが貧相かな？

取り付けは、初め自分でやろうかと思ったが、ブレーキなのでいつものキテレツDIYでやると死ぬかも？しれないので（笑）SAB戸田に全てお任せする事にした。工賃安かったしね♪

さてインプレだけど・・・さっぱり解らん（笑）
ハッキリ言って純正の時と同じだわ・・（爆）
まぁ、実のところこの純正4ポットってノーマルと制動力はあんまり変わらんらしい、それにまだ当たりも出てないしね・・。

ん～ペダルタッチが硬くカッチリしたような気はするけど、劇的には・・・？？だね～（笑）

思うにスバル車って昔からそーだけど、ブレーキペダルを踏み込んで奥で効く様な味付けなんだよね。雑巾踏んでるみたいなの（笑）
んでトヨタとか日産とかはペダルの踏み始めから効く感じ・・のよーな気がする・・。

つまり！街乗りのしょぼい運転しか、しとらん私じゃガッツリ奥まで踏み込む状況にはならん訳で、サーキットみたいなシチュエーションにならんと今回のパーツ達は本来の性能を発揮できんのでは無いだろーかっ？つーか、豚に真珠？猫に小判？？

・・・まぁんな事、どーでもイイやっ！今はカッコイイので感無量だしネ♪