d-gri7のブログ一覧

クラッチがようやく届いたので組み付けです。





車体に載せたらエキマニに製作の為雨宮へ・・

その間先日筑波のガレージより回収してきたＥＫ９のメンテを予定です。


別件でタービンの組み直しもやっていました、、


やっと涼しくなってきたと思ったらまた暑く・・（汗
早く秋になって欲しいっす！

ＦＤの進捗状況ですが進みが悪いです（汗


エンジンは完成したのですが発注しているクラッチの納期が受注生産で1ヶ月半との事で車体に載せられません（汗
前回初めて組んだエンジンですが「整備書通り組んだ」だけでしたが今回は自分の考えを
試してみましたのでどうなるか楽しみです♪
それと昨シーズン最高速が落ちた原因も特定でき対策もしました。





今回タービンをＴＯ４Ｚに変更します、ＨＫＳでもＧＣＧでもなくあえてギャレットオリジナルです。
今のＥｇはよく回るのでＡ／Ｒは1.15チョイス（もし失敗してもハウジングは３万ぐらいだし（苦笑）
ツインスクロールタイプでサージ防止加工もしてもらいました、Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌのマークが入っているのはレアもの！？
エキマニはＲＥ雨宮のヨシノスペシャルで製作してもらう予定♪
インタークーラーも大きくします♪



車体側ですがアンパネをシャシー側に固定してバンパーを脱着式にしてメンテナンス性を向上。





その他色々軽量化・・


そして先日ＵＳＡより届いたＡＴＬの安タンへ変更します、草レースも考慮して３０Ｌ。
少し重心は高くなってしまいますがスペアホイールの所にスッポリ入るタイプをチョイス。
純正タンクがステー類も含めて１７～１８ｋｇぐらいでこの安タンは７ｋｇぐらいでした。


９月にはシェイクダウンしたいのに間に合わないなぁ～（汗

現在使用してる羽ですが昨年夏ごろにＡＯ木さんにお願いして作ってもらいました。


ハリケーンだかＧＴ３００のだかのを延長してもらいました。
塗装は弟がやりました（若干塗料のタレあり）


んでシーズン開幕時、ちゃっかりドラ号にも装着されていました！


性能ですがドライバー２人とも好印象で「粘る」「唐突な抜けがない！」等でした♪
羽のエントリー部のＲが大きめのせいか姿勢変化にもマイルドな感じ。
エンジン仕様が変わった為一概には言えませんが８０Ｒや最終もタイムアップできました。
ドラックもエンジン変更がないドラ号の最高速も落ち込みがないので良い感じ？
（ＦＳＷだとドラックは凄いかも！？）
ちなみにドラ号はガーニーを付けていましたがＫ兄弟号は付けなくても十分でした。
ただリアが勝ちすぎた為フロントが追いつかずカナードなどアップグレードするも
結局シーズン中に追いつきませんでした。。

来シーズンは床下がテーマですね。
この羽が気になる方はＡＯ木さんに相談してみて下さいね♪


エンジンはただ今組み立て準備中っす。

先日約１０年ぶりぐらいにスーパーＧＴ（当時はＧＴ選手権）を観にＦＳＷへ行ってきました♪

1分３３秒台で駆け抜けるそのコーナリングはまさに「本物」の空力マシンで異次元でしたね。
色々刺激を受け自分の車へのアイディアも浮かんだので楽しみが増えました♪

１０月はＷＥＣを観に行こうっと♪



観戦で一生懸命でろくな写真が撮れませんでした（汗

昨年、ブローと思われていた元兄号のエンジン、少し前にバラしてみました。
欠損はない模様、、ただよく見たらコーナーシールスプリングが潰れててシールが
凹んだままでした。
途中、数年放置期間もありましたが組んでもらって１０年近く経過したエンジンでしたので頑張った方かな？

コーナーシールスプリングは通常こうですが



こーなってました



これじゃ圧縮ないね（汗