d-gri7のブログ一覧

昨シーズン５７秒５を叩きだし筑波最速？ブーストアップになったドラえもん号ですが来シーズンはガッツリ？と進化するようです、楽しみですね♪




それと部屋のかたずけをしていたら１０年以上前のリザルトが発掘されましたｗ
どうやらロータリーのレースだったようですが懐かしいです！
ドラ号も載ってますし今も現役の方もチラホラ・・・

地味～にやってるブログですがやはり向いてないのかスグ放置気味になります（苦笑）

さてさて車の作業の続きです、、が、、ガレージに向かう途中チョット砂町に寄り道です。





ハリケーン７がＷＴＡＣ（ワールドタイムアタックチャレンジ）の船積み前の最後の追い込みでした。
どこまでイケるのか楽しみですね♪



やる事が沢山でメカの鍋さんもヘロヘロのようです（苦笑　
がんばって下さい！
んでハリケーン７のブレーキ＆クラッチのエア抜きのお手伝いをして後にしました。


さてバラしたエンジンの部品が揃うまでまだ時間があるので外装に手を付けます。
弟号のワイドフェンダーとカーボンドアを移植です。



ちなみに兄号はノーマルの車幅です、本当はナローボディーのまま２６５のタイヤでまだまだ可能性があったのでもう少し追求したかったのですが運転手が２９５でイク！というのでワイド化します。

とりあえず全部外したので塗装に出します♪

それと仕事で使っているサンバーのエンジンの吹けがすこぶる悪かったのですがプラグコードが原因でした、交換して絶好調♪やはり点火系は大事ですね♪
１６万キロも走っていればあたりまえか（汗

なかなか手を付けられなかったのですが続きです。
センターロックナットとカウンターウェイトの取り外しに苦労したのですがなんとかバラしました。

このエンジンは元々ＲＥ雨宮のタイムアタック号に搭載していた事があるサイドポート仕様です。
んで弟号に譲ってもらったのですが筑波アタック中最高速が１０ｋｍ程落ちていたので圧縮を
測ったらリア側の１室が圧縮ゼロという結果に（涙



なのでリア側を注意して観察したのですが。。目視上は特に大きな欠損等はありませんでした（汗
ローターやハウジングも異常なしっぽいです。
とりあえず測定してシール類は全交換して組み直す事にしました。




あとアペックスシールは２ピースでした（汗
これはブースト上げていった時にもたないと思うので３ピースへ交換です。

バタバタ忙しくブログ放置してました（汗

少し前ですが弟の筑波シリーズ第２戦のサポートに行ってきました、いわゆるＪＡＦ戦ですね。
ＴＴ１４００の第１戦は中古タイヤで挑んだ事もあり予選３位→決勝３位と撃沈でした（汗
今回は新品タイヤ投入です、、フロントだけですが（爆

いつもはＦＪやスーパーＦＪ等のフォーミラーと同時開催が多いのですが今回は箱車のみ
なのでパドックはのんびりした感じでピットも使いやすかったです。



さて、予選はテストでＧＳコンパウンドを使用してみましたが流石に路面温度４０度超えでは３コーナーで終わってしまったとの事（苦笑

すぐさまＭコンにチェンジ！それでも予選は２番手。。トップの千夏選手は速いです！




決勝はタイヤマネージメントの順序を指示。ですがスタートは蹴り出しがウマくいきホールショットを
ゲット！なんとか１５周押さえきり１位でフィニッシュでした。



とりあえずランキングでも暫定１位となりました♪
関係者の皆様お疲れ様でした<(_ _)>

オーバーホール続きです。

その前に、、先日「素人最速の集い」に参加させて頂きました。
凄いメンツの中で楽しい時間を過ごさせて頂きモチベーションもアップ！
ロータリー勢の一角になれるよう頑張りたいですね！来シーズンも楽しみです♪




んで、フライホイール止めの冶具をお借りにガレージから程近い砂町へ↓





ふと足元に・・お宝ﾊｹ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ！！

いいなぁ～ヒューランド♪




こんな物もありました↓
ＫＹＢの競技用？電動パワステです。ＧＴのＮＳＸでも使われていたとか、、
最近でこそ電動パワステの車が多くなってきましたがＦＤは油圧です。
パワステポンプが無くなればＥｇルームがかなりスッキリする事を妄想すると
興味津々です、重さはトータルするとトントンな感じ。いつかチャレンジして
みたいですね、でもお値段は３ケタ万円するとか（汗



で今日は時間もないので冶具をお借りしてフライホイールを外し作業へとっととガレージへ、、
んがっ！！　ナットがかなり固くて悪戦苦闘するも結局外れず（汗
時間切れになってしまい今日はここまででした。。