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一度は着陸した180sxでしたが、また離陸です。


オイル漏れが酷いんです(;Д;)(;Д;)



エレメントからちょびっと漏れていたのは増し締めでなんとかなりますが…





パワステ…


てめぇはダメだ(笑)


高圧ホースも低圧ホースも漏れ漏れっす！



高圧側は3本のパイプを2本のゴムホースで中継しているのですが、バンドは緩み、ゴムは千切れて酷い有り様でした。


ホースを変えようと隠れていたパワステポンプを露にすると、

とある違和感が…


む？





あれ？パワステポンプってこんなにデカかったかな？


確か、前のオーナーはハイキャスキャンセルしてると記載してた…



これはリアのハイキャスシリンダーだけ交換してるパターンか…？（もしかしてハイキャスキャンセルですらない？？）





答えは…






ハイキャスシリンダーのみの交換でした(笑)


カットオフバルブのメクラ代わりにビニールテープしてるがな！
ここからも、もちろんオイル漏れてました爆



こんな半端仕様はあれなので、とりあえず



全部取り去ります(笑)





どんどん外していきますー


ハイキャス有り車と無し車で違うのはブラケットとポンプ、タンクだけみたいですね。
配管はそのまま使えそうですが、今回は配管もダメダメなので




こいつに交換予定です。

これはまた後日に…



そんな事を考えつつ、オイルに浴びながらもなんとか摘出完了。


10 12 のソケット＆メガネ
17のスパナ（フレアになってるやつじゃないと危険）
モンキー ※念の為

があればなんとかなります。



取り外した部品達…







なげぇ！！！


そして重い！

特にパワステポンプが重いっす。

ソレノイドバルブもそこそこ…


まぁ多少は軽くなりました（笑）


パワステポンプとブラケットは注文完了してるので、
後日、配管交換するついでに一気にやっちゃいます！




ちょっと疲れた（笑）


ではでは～(^-^)/

なんかすっかり秋の雰囲気になってきましたねぇ・・・

気温もずいぶん下がって



工作意欲が高まります笑


で、



Zのライト。



明るいですけど、、重いんですよね？



思ったよりも軽量化できてないｗ



っていう事で、軽くしました。





そこでの必須アイテムはこいつ






某国の怪しげな言葉が書いてますが
COBっていう流行りのLEDを使います。


片側50個くらいのLEDが入ってるとかなんとか（ほんとかよ



あとはぬくもりを感じさせるライト





小さいですが十分高性能です♪



ライトを仮載せしてみたんですが、とにかく明るいっす






このままむき出しはさすがにｱﾚなのでカバーも作ります。




ライトカバーにはアンダーパネルを作った際に余ってたアルミ複合版を使用。


ザクッと切り出します。







白い…



こりゃぁｱﾚですね・・・



ってな感じなので多くの方が愛用するあのシート使います。




割とライトはざっくり作りましたが、十分です。




サイド












正面




エアクリーナー側はボンネットとの隙間を作って導風板を仕込んでます。
これでフレッシュエアー吸いまくりですよ～
割と効くと自分では思ってるんですが、効果のほどは不明ですｗ



あと、ライトが眩しいので少し角度ずらしてますが、それでも眩しいですｗ


光軸も調整できるように小細工もしてますが、それが一番時間かかりました爆





Zのライトが左右合わせて4～6㌔くらいあるんですが、
今回のは600ｇくらいじゃないですかね？ｗ


まぁ軽いです！






つぎはフロントメンバーがとってもオイリーなのでオイル漏れをなおします・・・
どこから漏れてるんだろう？




気が遠くなるｗｗｗ





終わり

こんばんは。


夏の終わりがなんとなく近付いてきてる感じがしますね～♪



それに伴って、サーキット走ってる方々はアタックシーズンが近付いてきますね。



みなさんも色々ネタを仕込んでる事でしょう(笑)




とりあえず私はアンダーパネルを完成させます。




前回は



こんな感じで固定は出来てましたが、まだまだ不安の残る感じでした。



アンダーパネルの補強をさらに加えて、加えて、加えて、加えて……。



かなり強度が出たのでおk♪

固定は全部で15箇所ほどです。


アンダーパネルにバンパーを乗せるイメージで作ってましたが、純正バンパーにはリップがない…


と、いうことは？

アンダーパネルが前上がりになってしまうのです爆


抵抗ですよねー…



なので、下げてみるとバンパーとの隙間がかなり開くんです


隙間を埋めるためにジュランのガーニーフラップを使おうと思ったのですが、、、


高さが足りない(笑)



そこで、お馴染みのHCにお世話になっていい感じの厚みのゴム板をGET


これで隙間を埋めます。





暫定で固定しました。
裏側にはステーをバンパーの形に沿って作ってます。



塗装して…






天気が良いのですぐ渇きますねー




で、完成！












まぁ、こんなもんでしょう(笑)


特に干渉してる感じもないのでOK！





これからはもうちょっとエンジンルームの熱対策にトライしてみます。









もし、アンダーパネル自作される予定の方がいるなら木型プレゼントします。

いないなら切り刻みます(笑)



ではではー

こんばんは。


お盆過ぎたら一気に涼しくなりましたね♪


作業が捗ります～



で、前回作りましたコレ




あまりに強度不足感があったので、
ちょっと高い複合板を買いました。




量産量産♪


取り付けステーの為の穴を開けたり、サービスホールを開けたり…


ひたすら鉄板をカットしてる方に補強のなんたるかをアドバイスして頂き、それっぽく補強


装着！




外もすっかり真っ暗になっちゃいました(￣▽￣;)


ライトオン







下面もかなり大きめに覆ってます。




サービスホールも





サイドの補強はとりあえず後日実施して、アンダーパネルが終わると気になっていたオイル漏れ治します～。

暑いです。


なんの芸もなく、暑いと連呼してます。




しかし、夏に頑張れば冬に結果が出る！というありがたいお言葉があるくらいですので、やるしかないでしょう！




フロントに板をつけます。





そうです、ｱﾚです。





アンダーパネル作ります。






さすがにバンパーにネジ止めだけ、とかは恐ろしすぎるのでここにはしっかり時間をかけます。



パート③くらいで終わればいいなぁ笑





ひとまず、賛否両論ありますが合板（1820*910*4）をＨＣで購入。




バンパーの下になんとなく設置…








完成！












なわけないです。




なんとな～く、でも、それっぽくカットラインやらを見極めていきます。





罫書いて～、罫書いて～







ざっと、タイヤが当たらないくらいに罫書きます。







でも、切るときは若干大き目に切らないと後で後悔するかもしれませんので要注意です。



小さくなりすぎもｱﾚですしねぇ・・・


まぁ大きくしすぎもｱﾚなんですがｗ



適度にそこは用途を考えてやりましょう。






ちなみにカットのデザインはちょっとパクリました爆





そして、一気にカット！





切り出せ切り出せ～！！






私の車はVマウントになってますので、その空気抜きダクトも考えないといけないので、うっすらですが罫書きしてます。







とりあえず、それをバンパーに密着させてみると・・・・？









ん～…



まぁまぁ…




まぁこのあたりはいつでも変更できるので、本日はここまで作業しました。



固定方法はほんとに重要なので頭を３６０度捻って考えます。
自作する人はここ最重要ポイントです。





ではでは～