大豆色のブログ一覧

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121021-00000009-rcg-moto

皆さんもご承知な方もおられると思いますが

ＯＳＡＭＵさんが鈴鹿のＳ耐のレース中の事故で亡くなりました。

ボクはＯＳＡＭＵさんの訃報を知ったのはフェイスブックで神子島みかさんの記事を見て知りました。

みかさんの記事を見て検索したらＯＳＡＭＵさんの事故死のニュースを知りました。

訃報を知ったとき驚きとショックを受けました。

ボクもＯＳＡＭＵさんを少し応援していました。最近はスーパーＦＪやＦ４に参戦し、

ＯＳＡＭＵさんの奥さんと娘さんの名前を入れたレイジュンのチーム名で参戦していました。

ＯＳＡＭＵさんをサーキットでお顔を見かけたことはありませんが少し応援していました。

訃報を知った他のレーサーやレースクイーンらもニュースやブログを拝見していたら

みんなショックを受けていました。

まだ５４歳ほんと若い・・・

最後に心からＯＳＡＭＵさんにご冥福をお祈りします。

訃報なのでいいねはなるべく自粛していただきコメントがあれば書き込んでいただければ幸いです。

ついにマフラーを交換しました。先月29日に柿本レーシングの堺のショールームに行って来ました。

マフラーはリアピースのみの交換で、FULLMEGA N１＋のリアピースでしかもテールに焼き色付きの

渋いのにしました。作業は前の見積もりの所で書いた通り４時間もかかるので、先ずマフラーの

取り付け位置の確認をして、位置もＮ１マフラーのようなななめ出しをお願いしました。そして、

作業が始まり　4時間もかかるために時間待ちの間阪堺電車で天王寺に行ってきました。阪堺電車

に乗ったのはかなり久々で、ゆっくりとゴトゴト走り、つり革も激しく揺れながら大阪の下町を走り

天王寺に着きました。





そして昼食を摂り、これも久々に新世界に行きました。



ジャンジャン横丁やつぼらや、そして通天閣を通り、阪堺電車の恵美須町に行き、電車に

揺られながら柿本に戻って来ました。戻って来た時は仕上げの段階でした。そしてワンオフマフラー

が完成しました。音はＮＡなんで音がでかくインナーサイレンサーがないと車検が通れないぐらいの

音でほんと凄いと感じました。

実際走ってみるとノーマルマフラーの時よりもはるかにスピードが上がり、全く異次元な性能にに

なってしまいました。

また整備手帳で交換前と交換後の写真を載せますのでこちらもどうぞ

ついに青バッチから赤バッチへの交換をしました。

交換は至って簡単でマイナスドライバーとけれんでボディに傷を付けないように

バッヂを取り外します。赤バッヂに１００均の強力両面テープでとめて交換しました。

交換してから青いボディに青バッヂよりも赤バッヂの方がより印象が増し、

青の中に赤い物が入っただけで何だか上のグレードに上がった感じとなりました。

交換作業は整備手帳で紹介します。

昨日柿本レーシングに行きワンオフマフラーの見積もりに行って来ました。

ＧＴＳ２５タイプＳのセダンは外品のマフラーが無く、タイプＭのセダンがフジツボのがあるだけで、

マフラーを変えたいと思っても外品のマフラーがないために、

いろいろとネットを漁っていたら、柿本のワンオフマフラーに辿り着きました。

元々いつかは柿本のマフラーを付けたいと思っていたので、

柿本はＨＫＳとＡＰＥＸよりは高くなかなか取り付けられず、

今回リアピースのみですが、実現しました。

Ｎ１タイプのGT box でテールが焼き色付きの渋いのにしました。

見積もり額は事前の割引があり５００００～５５０００円になりました。

リアピースが２５０００円で加工代、取り付け費込みですが

作業はワンオフのために材料を加工する必要があるために４時間程度かかり、

工賃の中に時間が含まれているので５００００～５５０００円の範囲での作業となります。

交換は２９日に決まり、また柿本さんも交換模様をアップするかもしれません

交換の模様はまたブロクに紹介します。

先月ヤフオク５０００円でポテンザ改のショック＋ＲＳＲのダウンサスを購入しましたが、

ついに取り付けました。７月にヤフオクで購入したインパルのタワーバーと共に取り付けました。

自分で取り付けするのができないのでネットでパーツワンさんを知りこちらで取り付けて

もらうことにしました。

大阪の松原店で中古のサス交換ができるので事前に予約してやってもらうことにし、

おまけにサス交換と一緒にオイル交換したらオイル交換料３１５０円でできるので、

サス交換、タワーバー取り付け、オイル交換としてもらいました。１時間程で全ての作業が済みまし

た。サス交換、タワーバー取り付け、オイル交換料とノーマルサスの処分料込みで

２２０００円程で済み、帰りに大阪市内そして阪奈を経由し帰りました。

サス交換後のＲ３３は無論ノーマルよりもはるかに低くなり、見た目の印象が変わり、かっこ良くなり

ました。阪奈を走ってるとローダウンしてからとノーマルの時とかなり、走りや機敏さが変わりました。

次は柿本さんでワンオフマフラーの製作見積もりになります。

今回作業を行ったパーツワンさんはサス交換以外に通販等で購入したタイヤを持ち込みで交換料が

４本５２００円からできるのでオートバックスに持ち込んで交換するよりはるかに安いですし、

タイヤ交換とオイル交換一緒にしたらオイル交換料が３１５０円になります。新品のタイヤも韓国や

台湾、中国のメーカーのが販売しており、ブリヂストンの新品のタイヤよりはるかに安いです。

ここでタイヤも交換したいなと思っています。

ほんまはブリヂストンのタイヤがいいけど、ハンコックなどの韓国、台湾、中国のメーカーにしよう

考えています。今のタイヤでは次の車検までタイヤが持たないので・・・・

下にパーツワンさんのアドレスを貼って置きます。

パーツワン　http://www.parts1.co.jp/