シャムネコのブログ一覧

久しぶりの日記になります。

この間、子供が産まれてバタバタと慌しく過ごしていました。
あとはmixiの方に主に日記をつけているので、どうしてもこちらが疎かに・・・

先日、相当遅まきながらBM/BR型に試乗してきました。
試乗したのは2.5GTと3.6アウトバックです。スタイリングや内装のチープさはともかく、室内の広さや足回りのしなやかさは、なかなかよく出来てると思いました。
レガシィはGTとしての使い方が一番あっていると思うので、今回のモデルチェンジは私は良かったと思っています。スバルとしてはインプレッサとの差別化を明確に図りたかったというのもあると思いますし、チューニングやサーキット走行に不向きでも良いんじゃないかと思います。

まぁ、資金が無いので当分買えませんけどね～

９日間、ギリシャに行ってきました。

ギリシャというと遺跡くらいしかピンと
来るものがありませんでしたがいざ行ってみると
非常に見所満載な上に、何所も絵になる景色ばかり
で、予想に反して非常に楽しかったです。

日本からの直行便がないので、ヨーロッパ各都市で一度トランジットしないといけないのが不便ですが、治安もよく気候もよいギリシャは私的にはオススメ！な所であります。

写真はアテネ市内で見かけたインプレッサです。

今日、久しぶりに犬の写真をみていました。

我が家には２頭の犬がいました。

一頭はラブラドールでもう一頭はフラットコーテットレトリバー
という種類でした。

フラットの方はとても頭の良い子でしたが、骨のガンに冒されて
８歳で亡くなりました。

ラブラドールはハチャメチャおてんば娘で１５歳まで生きましたが、最後は
胃捻転（犬の場合は致命的な事態になる場合が多いそうです）で亡くなりました。

今から思うと、両方とも私が高校生位の時に我が家に来たので、ずいぶん
一緒にいる時間がもてて私は幸せだったと思います。
亡くなる直前は両方とも介護という感じで、とても大変でしたが体力・気力が
あったからこそ最後まで面倒を見きれたと思います。

今は仕事も忙しく、両親も歳をとってしまったのでなかなかまた犬を飼おう
と言う決心がつかないですねぇ・・・

パーツレビューをアップしました。

ここでいままで使っていた足回りと、今の足回りを比較してみようと
思います。

☆プローバ　アイフェルサスペンション

　プローバ御殿場ガレージのメカさんに”乗り心地悪いですね・・”
　と言われてしまった足です（＾＾；

　その時、開発時の話をちょっと聞いてナルホドナと。
　買う前に聞いていれば多分買わなかったでしょう（爆

　ただ車高をかなり下げて、リアのバンプラバーを加工すれば
　それなりにいけると思います。特に高速走行時はかなり感触は
　良かったですね。ただしアイフェルの持病の尻下がり病に拍車が
　かかると調整する余地が無くなるので、個人的には今でもお勧め
　とは言い難いです。

　車高上げると低速・高速ともに乗り心地悪くなり、安定性も落ち
　ますからね・・・

☆ＳＴＩ　ショックアブソーバー＆スプリングＡＳＳＹ

　これは特徴が無いのが特徴？という感じでしょうか。
　特段乗り心地が良いわけでも、高速走行性能が良いわけでも無いです。
　印象に残ってるのは、伸び側のストロークが足りなかったのか
　山坂道等で、高低差のあるアプローチをした場合、車輪が浮いて
　いたことが度々ありましたね。

☆エナペタル　森川エンジニアリング

　前の２つに比べると格段に乗り心地は良いです。
　高速走行時の安定性は、良路だとアイフェルに軍配が上がると思います
　が、道を選ばないオールマイティさはＧＴにふさわしいと思います。
　特に道の悪い山岳国道や、ちょっとした林道なんかでもあまり気にせずに
　走ることが出来るのは良いです。

というわけで、やっと個人的に満足いく足になりました。
　

バンコクから北へ70キロちょっとくらいの所にアユタヤがあります。
世界遺産で有名なアユタヤ遺跡がある所ですね。

交通手段として一番安いのは、タイの国鉄を使って
ホアランポーン駅から行くルートです。乗る列車にも
よりますが、片道大体100円くらいでしょうか。


しかし、タイの国鉄はBTSやMRTのように近代的ではありませんし、時刻表
もかなりアバウトなので、平気で一時間くらい出発が遅れたりします。
結局、なんだかんだで3時間くらいかかります。
そこでタイでは一般的に、エアコンの付いた長距離バスが庶民の足として
活躍しています。
アユタヤもモーチットのバスターミナルから、エアコンバスで片道150円くらいで
快適に行くことができます。

バンコク郊外に出ると、日本のような信号のある交差点はほとんど無いので
途中の停留所に停まる以外は、猛スピードでぶっ飛ばしていきます（笑）

アユタヤでの移動手段はトゥクトゥクと言われるオート三輪みたいな乗り物
です。値段は交渉で決めますが、一時間150B～200Bが相場みたいですが
この辺は人それぞれだと思います。中には8時間で600Bにまけさせたツワモノ
な方もいらっしゃるみたいですが、押しの弱い私は4時間で700B払いました。

因みに、写真は有名なワット・プラ・マハタートです。