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2005年10月06日

<(T◇T)>うぉぉぉぉぉ!!!

ボチボチ弄くり病が・・・・・
ネットでスリットブレーキローターを物色・・・・
ＭＰＶ用。。。。。見当たらない・・・・・
プロジェクトμでＬＷ５Ｗ／ＥＷ用を発見！！（ヒロベエさん装着）
けど、σ(￣。￣) ｵｲﾗのはＬＷ３Ｗ、果たして装着出来るのか？
朝一番にネット通販で見積もりをとり値段確認！！
昼前にディーラーに電話し、部品確認(適合）を取った・・・・
結果は・・・・・・・無理です！！って。。。。
ハブ径は合いますがローター径がＬＷ３Ｗより小さいので無理ですって。。。
Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

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Posted at 2005/10/06 21:39:26

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かっじ～ 2005年10月6日 21:47 はいはい♪ 「ガマン」という言葉を覚えましょうねぇ～（笑）あと、「貯蓄」っていう言葉もねぇ～	コメントへの返答 2005年10月6日 21:49 その言葉そのまま、のし付けてお返しします。ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ(＞∇＜)o∠※PAN!"｡･:*:･ﾟ★ﾈｼﾞﾈｼﾞ"8-(/ﾟ▽ﾟ)/ｷｬｯｷｬｯ♪
＠ムーミン 2005年10月6日 21:51 そう？出来ると思いますよ。だって、うちのグレード（G）では15インチのローターが入ってますから。その代わりキャリパーも交換しないとダメかも。うちは逆に16インチへアップしたいです。キャリパーが一緒？なら、ローターだけなんですが･･･。（謎）	コメントへの返答 2005年10月6日 22:00 着くには着くのですが、わざわざインチダウンするのもね～(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･出来ればおいらもインチアップしたいので。。。。
ブク 2005年10月6日 21:53 あらら^^；何事かと思ってびっくりしましたよ～！どこか他のメーカーから出てたらいいのですが^^；無理ならワンオフで逝きますか(笑)	コメントへの返答 2005年10月6日 22:01 ノーマル加工か、他車種流用しかないのかな～
なにわのまっちゃん 2005年10月7日 1:59 加工してくれる所知ってるで～	コメントへの返答 2005年10月7日 7:47 もしかして、マ○○ンドライブ？(笑)
ヒロベエ 2005年10月7日 2:35 そうそう。スリットを入れるだけなら追加工というのも手です。ついでにハブとスリット溝をペイントして… ただし、スリット自体はブレーキの効きには関係ありませんのでクーリング＆クリーニング効果に期待しましょう。あとスリットの数と角度によって、パッドの磨耗具合が変わりますよ！	コメントへの返答 2005年10月7日 7:57 ですよね～、ブレーキ効き自体の変化は余りないかもしれないですがやはり見た目でもいいから欲しいですわ(笑) スリットの本数でパッドの減りかたが変わるんですね～勉強になります！
T_A_K_A 2005年10月7日 2:49 純正でも、僕のより効くと思いますが・・・そんな、ブレーキ酷使するような乗り方してるの？	コメントへの返答 2005年10月7日 10:01 毎日峠越えしてますので強化は必須かと(笑)
ぺけぺけ 2005年10月7日 10:37 私も何故そこまでして？って思ってましたが。。(汗）あの道を毎日走ってたら、欲しくなるのは当たり前ですね。。納得しました。。（笑）特に奈良向きは、ブレーキにキツイです。。(泣）	コメントへの返答 2005年10月7日 15:04 でしょ～毎日ですからね～

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かっじ～ 2005年10月6日 21:47 はいはい♪ 「ガマン」という言葉を覚えましょうねぇ～（笑）あと、「貯蓄」っていう言葉もねぇ～	コメントへの返答 2005年10月6日 21:49 その言葉そのまま、のし付けてお返しします。ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ(＞∇＜)o∠※PAN!"｡･:*:･ﾟ★ﾈｼﾞﾈｼﾞ"8-(/ﾟ▽ﾟ)/ｷｬｯｷｬｯ♪
＠ムーミン 2005年10月6日 21:51 そう？出来ると思いますよ。だって、うちのグレード（G）では15インチのローターが入ってますから。その代わりキャリパーも交換しないとダメかも。うちは逆に16インチへアップしたいです。キャリパーが一緒？なら、ローターだけなんですが･･･。（謎）	コメントへの返答 2005年10月6日 22:00 着くには着くのですが、わざわざインチダウンするのもね～(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･出来ればおいらもインチアップしたいので。。。。
ブク 2005年10月6日 21:53 あらら^^；何事かと思ってびっくりしましたよ～！どこか他のメーカーから出てたらいいのですが^^；無理ならワンオフで逝きますか(笑)	コメントへの返答 2005年10月6日 22:01 ノーマル加工か、他車種流用しかないのかな～
なにわのまっちゃん 2005年10月7日 1:59 加工してくれる所知ってるで～	コメントへの返答 2005年10月7日 7:47 もしかして、マ○○ンドライブ？(笑)
ヒロベエ 2005年10月7日 2:35 そうそう。スリットを入れるだけなら追加工というのも手です。ついでにハブとスリット溝をペイントして… ただし、スリット自体はブレーキの効きには関係ありませんのでクーリング＆クリーニング効果に期待しましょう。あとスリットの数と角度によって、パッドの磨耗具合が変わりますよ！	コメントへの返答 2005年10月7日 7:57 ですよね～、ブレーキ効き自体の変化は余りないかもしれないですがやはり見た目でもいいから欲しいですわ(笑) スリットの本数でパッドの減りかたが変わるんですね～勉強になります！
T_A_K_A 2005年10月7日 2:49 純正でも、僕のより効くと思いますが・・・そんな、ブレーキ酷使するような乗り方してるの？	コメントへの返答 2005年10月7日 10:01 毎日峠越えしてますので強化は必須かと(笑)
ぺけぺけ 2005年10月7日 10:37 私も何故そこまでして？って思ってましたが。。(汗）あの道を毎日走ってたら、欲しくなるのは当たり前ですね。。納得しました。。（笑）特に奈良向きは、ブレーキにキツイです。。(泣）	コメントへの返答 2005年10月7日 15:04 でしょ～毎日ですからね～

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