<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ARENA / ARENAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/</link><description>ARENAです。電装系をメインに弄りますが細かい事までは・・・場所に寄りけり。駆動系は素人です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 02:29:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ARENA / ARENAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/</link></image><item><title>ソーラーカーポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48746917/</link><description><![CDATA[さて、ソーラーカーポートを入れてから、半月以上が経過しました。


構成として、
太陽光パネル　9.35kw
蓄電池　13.3kwh
パワコンAC出力5.9kw
という所です。


まず、発電された電力は自家消費されます。その余剰をどうするか？っていうのが第1ポイント

充電 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 21:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターチャージャーはHVに不向き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48620442/</link><description><![CDATA[しばらくポタ電の充電に、走行充電器を使ってみましたが・・・

まず、BLUETTIの Charger1

充電オフの状態でも、電圧が14V超えたりすると、自動的にONになるので、基本的にはノータッチ。
ただし、充電モードが切れるタイミングが微妙。システム停止してバッテリーからの給電だけにな ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2025 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>ポタ電その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48488819/</link><description><![CDATA[【後日談】ポータブル電源 AORA80 の車載運用と補機バッテリーの挙動

ポータブル電源の AORA80 を購入して車両に取り付けてからの後日談です。

しばらく使ってみましたが、容量的には問題はなく、毎日運転している状態であれば、AORA80 の SoC は 70% 程度まで使うぐらいで ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 23:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>ポタ電使いのドラレコ電力消費量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48462904/</link><description><![CDATA[■ ポータブル電源の運用状況と電力収支の話
ポータブル電源でいろいろやってきました。
JuiceGoをドラレコに直結で使って、サブとしてAORA80を使っているのは、以前にも書いた通りです。


■ ドラレコの消費電力と充電サイクル
前提として、ドラレコの消費電力は約10W。
（走行中 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 18:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>走行充電器の挙動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48452862/</link><description><![CDATA[
整備手帳の方に取り付けた内容は書きましたが、実際の挙動が分かりましたので、こちらで説明しますね。

まず、走行充電器は、オルタネーターの電圧を使って、走行に充電をするという物です。
色々種類がありますが、ちょっと前までは、単に12Vを、サブバッテリーに流すという物が多かったかと思います。A ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 21:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>ポタ電への移行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48438047/</link><description><![CDATA[いやぁ、なかなか難しい所ですね。

まず、AORA80については、トランクへ移設、JuiceGoについては、助手席下へ。
UPS500は撤去。
JuiceGoは、やはりちょっと大きく、横向きで入れたんですが、ケーブルが足元のエアコンの送出口に被るので、冬場、ケーブルが熱せられる事になるけど、 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 19:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>R23を走ってみた(下り線)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48356282/</link><description><![CDATA[
事故修理から戻って来たのと、R23が浜松～豊明まで、全線開通したとのことで、走ってきました。
雨予報だったんですが、ほとんど降らなかったですね。

ドラレコ用のポタ電の交換の為に、色々やらにゃいけないこともあったんだけど、雨だしなぁ・・と思ってたら、降られなかったので、車弄りしてた方が良か ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 19:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48255161/</link><description><![CDATA[はい。
入院です。車が。

事故が起きましてね、こっちが優先道路(50km/h制限)を実測で40km/hぐらい(ドラレコから解析。GPSないんで)で走行中、信号のない交差点の左側から、ノンストップで飛び出し。目の前を通過しきれず、当方の右前と、相手の右後ろが接触。
当方のは衝突カ所から1,2 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 20:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>いやぁ、似たような物が多数のメーカーからwww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/48227751/</link><description><![CDATA[この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。

UPS500と言う他メーカー販売の製品を使ってるけど、うちのドラレコだと24時間はもたない
さらに充電電流が2A程度なので、満充電に10時間以上かかるので、走行中の充電だと、満タンにするのに無理がある。じゃあ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 01:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/47850835/</link><description><![CDATA[Q1.あなたのメイン車には自動ハイビーム切替機能がありますか？
回答：ありますが、使ってません。ローで十分明るいです。(純正状態です)
Q2.夜に運転する時のお悩みを教えてください。（自車・他車問わず）
回答：対向車のハイビーム戻し忘れが多くて眩しい時が多い。ハイビームにするときは、オートハイ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 00:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/45750898/</link><description><![CDATA[この記事は、カムリ☆光のチューニング☆シーケンシャルウインカーテールについて書いています。

さて、久々にブログの方を書いてみます。半分クレームとも言うｗｗｗ

こちらの、製品を先日入れたわけですが、とりあえず、20年2月改良後のWSにも付きました。
公式ショップに適合問合せしてたのですが ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 00:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>UPS500</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/45677200/</link><description><![CDATA[この記事は、★プレゼント企画★UPSシリーズを是非使ってみよう！について書いています。


常時電源を酷使して何度かバッテリー上がりを経験した身としては、これは欲しいですね。
まぁ、電圧監視機能を無視する用に、13Vスタビライザーを入れているのが最大の理由なんだけども(笑)
この製品、12 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Dec 2021 16:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーの使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/45071922/</link><description><![CDATA[さてさて、OBD2の情報が拾えるようになった事から、軽く走ってきて、バッテリーの使い方を調べて見ました。

まず、AVV50カムリ世代のバッテリーの使い方をおさらいしておきます。(おそらく2ARエンジン共通の制御と思われます)

・ECOエリアの半分が境となり、上はエンジンが強制始動します。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 19:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとドライブへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/45026166/</link><description><![CDATA[さて、納車されて3日が経過しました。まだ3日！？(笑)

という事で、走ってるうちにいくつか気が付いた点を。

まず、THS2ですが50カムリから制御がかなり変わっているようで、バッテリー使用を重視している感じです。
また、エンジン始動についても、効率重視してる感じです。

50カムリ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2021 19:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>ディスプレイオーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/45020216/</link><description><![CDATA[はい。AVV50(初期型)がドナドナされ、AXVH70(21年2月改良後)に乗り替えました。

去年タイヤ交換したばっかだし、カムリも上級シフトしてちょっと高くなったし・・・、今の(50カムリ)に不満があるわけでも・・・という所ではあったんですが、9年の車検を前に買い換えとなり、2月購入。本日納 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2021 19:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ警告灯が賑やかの続き２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/44458397/</link><description><![CDATA[
さて、ブレーキ系警告灯点灯で色々原因を探ってきてるわけですが、どうやら原因を特定出来たかも？って所まで来ました。

Dの判断では、リコール対象のエラーコードが記録されていた事。
さらに、ブレーキスイッチの断線が記録されていた事。

以上の診断結果により、上に関してはブレーキマスターなど ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 22:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ警告灯が賑やかの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/44453330/</link><description><![CDATA[さて、前のブログに追記もしましたが、簡単に調べて分かった所を数点

メーター警告ランプの原因は、ブレーキストロークセンサーのコネクタの接触不良。
ここ触ったら、警告灯が点きました。再現性有りでした。

で、んじゃ、一度抜いて見るか・・・と、システム入ったままでストロークセンサーを抜いたら、 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2020 22:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ警告灯が賑やか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/44445833/</link><description><![CDATA[つぶやきでは何度か投げてますが、改めてこちらで更新

まず、9月中旬ごろ(連休前)。
メーターにオレンジの警告灯が3カ所点灯。


いやぁ、いきなりだとビックリしますね。
直後はちょっと警戒してブレーキの挙動を確認したものの、特におかしい動作はなく、走行には問題は無い感じ。
何が悪く ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 18:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年の新型は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/44149462/</link><description><![CDATA[この記事は、レーザー・レーダー探知機　SUPER CAT「LS100」について書いています。

LS100の取説みたけども、待ち受けのOBDとかの表示に、8項目表示が復活していた。
って事は、LS700とかの上位モデルは2019年モデルなので、2020年モデルはこの待ち受けが復活する可能性大か ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 23:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドバッテリーの挙動調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/44099233/</link><description><![CDATA[

TouchBRAIN情報で、カムリでは全部の情報が拾い切れないようで、電池ブロックの合計電圧と、昇圧前電圧がイコールではありません。
(検索で、他のブログなどを調べたところ、プリウスではブロック数ｘ電圧＝昇圧前電圧になっている様子)
推定するに、14ブロックより多い可能性と、各ブロックの ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2020 19:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/41592617/</link><description><![CDATA[Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答：綺麗に保てる所？

Q2. コート剤に１番望む効果は？ １.艶 ２.水はけ ３.持続力 ３.安さ
回答：３．持続力

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】 について書いて ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 20:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会道中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/41323991/</link><description><![CDATA[オフ会にドタ参してきました。


午前中、Dにてオイル交換と洗車。

そして、次の高額弄りの下調べ。さすがに、無謀な手出しが出来ない金額なので、取り付け説明書とかを貰い、これから使えるかどうかの確認なんだけど、電気的には大丈夫だと分かったんだけど、取り付け的にはどうなんだろうなぁ・・・・っ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 22:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/40620302/</link><description><![CDATA[たまに呟くだけで、整備手帳すら書かずに放置しています、ARENAです。

先週、前回ぶつけられたのかぶつけたのか分からない傷の所の修理と、同じくFバンパーの右側のクラックの補修。
そして、そのクラックの原因となる所の対策を、板金屋にお願いしました。
まぁ、対策っても、ヘッドライトユニットの下 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 20:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/37723106/</link><description><![CDATA[１年点検です。
去年、タイヤ交換をしたのですが、その時に１回／年で計４回分のアライメント測定が出来るパックに入りました。(調整費は別)
ちょっと高くはなるのですが、毎年測定する事で、変化が見えるのも面白そうかな・・・と。

で、去年の測定値。新品タイヤでの測定です。



んで、今年 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 19:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>サイバーナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/37303333/</link><description><![CDATA[
カムリを購入してから、４月で４年となります。
同時にナビとして、パイオニアのサイバーナビを購入しています。
1DINx2のAVIC-VH09CSです。クルーズスカウター付きとなっていますが、スカウターは現在ではドラレコとしてしか動いていません。

他の機能としては速度表示を記録し、ドラレ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 22:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>ニュープリウス見て来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/36961573/</link><description><![CDATA[
って事で、トヨタDに遊びに行ってきました。

先代から比べると進化してる点もあり、カムリと比べるとやっぱ価格差的な所もありの、なかなか面白かったです。

まず、運転席周りから。
シフトレバーが、前の方にあるので、自分のドライビングポジションだと、そのままだと手が届かない。
カムリだと ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 18:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブリヂストン REGNO GR-XI・GRVⅡＸみんカラモニターキャンペーン！`新たなる走り`を体感せよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/35288072/</link><description><![CDATA[
全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：トヨタ／カムリ／2012年式

■Q2：本企 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2015 00:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス関連の戯れ言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/34892471/</link><description><![CDATA[まぁ、賛否有ると思うけど、HV車特化としてのメンテナンスに関して、書いて見る。

そりゃ違うよ！とかあるかもしれないけど、その辺は指摘してくださいな。



・エンジンオイル(指定粘度。HV用)
通常のガソリン車と同等サイクル程度
通常5000kmまたは半年
EV走行分があるので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2015 20:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>EDFCの種類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/34440068/</link><description><![CDATA[
※TEINの回し者では有りません(笑)


ちょうどいい機会ですので、EDFCについてのレビューというか、買う人の為の参考になればと・・・

EDFCシリーズには、3種類有ります。
ノーマルの「EDFC２」
配線が簡単になった「EDFC Active」
さらに進化した「EDFC  ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 00:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>マイチェンカムリ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/34231118/</link><description><![CDATA[

部品が届いたとの事で、取りに行ってきました。
ついでに、マイチェン後のカムリに試乗してきました。

総走行距離44キロの物でした。
新車の匂い(笑)

まず、一番気にしてた足回りですが、TEINの車高調とくらべた感想では・・・
う～ん、固い(笑)

やっぱ、段差とかでゴツゴ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 22:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>新カムリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/33997741/</link><description><![CDATA[
WEB上のカタログを見ていますが・・・・
とりあえず、エクステリアは見た目で分かるので、パス。

フロントは直線基調からちょっと丸くなったかなぁ・・って思ったぐらい。

あとは、流用してくれる人のを眺めるだけにしておきます(笑)

インテリアで、カタログ上で気になった点だけ、列挙 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2014 22:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>ネジが～～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/31128471/</link><description><![CDATA[さて、タワーバーの取り付けをちょっと修正するか～
ついでに先日つけたアースのネジ締めと、抵抗値計ってみるか・・

と思って開けて、タワーバーを外しました。

アースの所のネジの緩みの確認で、増し締めしたら、力が掛かりすぎて折れました∑(￣□￣;)


まじか！？！？！？！？

 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 16:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>SAIからの流用品模索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/31007570/</link><description><![CDATA[新SAIのカタログ貰ってきました。

色々見てると、2年近く違うと装備がここまで違うかぁって感じですね。
LEDヘッドライトいいなぁ(笑)
リアフォグランプ、ダサイな(爆)

パッと見てて、SAI専用ではなさそうだな・・・って物もあるんですが、動作原理としては、メーカーオプションじゃない ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 23:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>作業スペースの確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/30266809/</link><description><![CDATA[さてさて、作業環境の改善という事で、色々と準備しました。

車本体とはあんまり関係ないので、整備手帳ではなくブログで。

まずは、材料の準備。

角材 10x10x300cm
ジョイント金具(計8個)
段差スロープ 10x60cm

全部で、7000円ちょっとって所ですね。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 19:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>ナビのバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/30187948/</link><description><![CDATA[サイバーナビのバージョンアップですよ～～～

5月と11月は、全データ更新の月です。

今月は、予想では23日か30日とみてましたので、予想通りの今日でした。
去年の5月と11月の傾向から、木曜のお昼と予想してましたので、どんぴしゃです。

予想してたとは言え、それだけで仕事を休むわけ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 23:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットモールの錆び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/30167209/</link><description><![CDATA[モールの錆びっていうか、ナットとかの錆びですね。

81849-71010 ボルト(\50)

90176-05019 ナット(\90)


手元の資料だと、1セット140円です。
カムリだと、モールの固定に７つ使っているので、\980ですね(税別)

錆び取りするなら、新品買っ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 22:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/29063264/</link><description><![CDATA[




さて、先週、色々ハーネスを購入しました。

ディーラーに頼んだ、４種類2個ずつ。計８個で、2千円ちょっとでした。

何をやりたかったかと言うと。


フロントの、スモールとウインカーの入替です。

線を切断するのがイヤだったので、変換ハーネスを作りました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 23:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>こんなLEDはストップには使えん！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/29041576/</link><description><![CDATA[ってことで、ちょいと、LEDの点灯試験をしてみました。

元のストップは、まだ純正バルブのままです。
トランクリッド側のテールランプは、T10型のLEDが入ってますが、手持ちの物で背が高いので、点で光ってる様に見えるのがね。側面発光が多そうなタイプに変更予定。
テストでは、加工ハーネスを使っ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2013 00:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>こんな物を注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28998933/</link><description><![CDATA[
90980-11156 2個
90980-11155 2個
90980-11019 2個
90980-11486 2個

を、明日、ディーラーへ注文予定(計\2000円ぐらい？)

90980-10795 相当品２つ
90980-11765 相当品２つ
090TS防水のオス・メ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 21:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録(バッテリー、MIN/MAX挙動)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28812686/</link><description><![CDATA[
暇つぶしです。

今日、初詣に行ったのですが、ちょうどよかったので、バッテリーの限界に挑戦してみました。

まずは、渋滞にはまったので、Dレンジで走っていたのですが、「ここ下り坂じゃん」ってことで、EVモードにして、Nレンジで走行。
はい。渋滞してるので、ほとんど進みませんので、バッテ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 23:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>燃費改善に向けてチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28751860/</link><description><![CDATA[
ハイブリッドなのに燃費が悪いARENAです。

さて、通勤で、13kmほどの距離を走るのですが、さすがに冬場は燃費が悪いです。
通勤距離だけで計ると、
エアコン未使用 17km/L
夏場 13km/L
冬場 12km/L

いくら何でも悪すぎだろ(笑)

って事で、追加のメー ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 02:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>エンブレム撤去＆車高調な話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28522008/</link><description><![CDATA[今更ながらに、エンブレム撤去しました。

まぁ、整備っていうほどのもんでもないし、みんなやってるので、写真とかは省略。

半年経過しているので、ちょっと汚れが残りますね。
テープのカスが若干残って取りきれなかった部分がちょっと気になりますが、そのうち無くなると思うので放置(笑)
あんまり ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2012 19:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の悪化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28451832/</link><description><![CDATA[
寒くなりましたね～

HV乗りとして寒くなってくると気になるのが、燃費の悪化です。
エンジン動いてるんだから、そんなに言うほど悪くないだろ？と思って居たのですが、予想以上に落ちたのにはビックリしました。

TouchBRAINを持っているので、走行中の充電状況を見たところ、その原因が分 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 00:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>USB端子？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28254875/</link><description><![CDATA[
エーモンの通販専用品として、USB充電端子あったので、とりあえず２つほど注文。ついでに色々見てたらセキュリティーLEDコントローラーもあったので、それもポチッと。

さて、LEDの方は、配線などの目処は簡単に付いたので、どこにLEDを付けるか？という問題。
防水サイドLEDテープ(同じくエ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 01:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>HVデータ(高速編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28225828/</link><description><![CDATA[ARENAです。


高速・・ではないんですが、ちょっとデータを取ってみました。

高速走行と言う事で、定速走行をする前提で、速度を変えて調べて見ました。


70～80km/h
普通にクルコンで速度維持可能です。
上り坂では、アクセルの踏み込みと同じ動作。
しかし、下り坂は動 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 12:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>クルコンとHVの関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28206734/</link><description><![CDATA[はい。ARENAです。

クルコンの配線編。
簡単に書いてはいますが、実はかなり苦戦してます。特にコネクタに端子を付ける所とか、ロックはすぐ分かったんだけど、押し込んでも入らなかったりとか。
2000円程度の圧着工具では、これが限界か・・・。まあ、なんとかしましたけどね。

次から、あの ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2012 15:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>HVのデータを見てて思った事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28193864/</link><description><![CDATA[先日、Touch-BRAINのバージョンアップしてから、電流と回転数、トルクをちらちら見ながら走ってて思った事。
まぁ、プロの人だったら、何を今更・・・と思う内容でしょうけど、一般人じゃこのデータが見られるようになったのは最近ですかね？
他に、似たようなメーターないですよね？


まず、発 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 22:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハイマウントLED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/28090576/</link><description><![CDATA[って、ことで、9月に、カムリの小変更がありましたが、GとLパケは、LEDハイマウントが6灯になってるんですよね。

ってことで、純正を買ってきました。
ランプユニットだけかと思ったら、上のカバーまでついて、7千円ちょっと。もちろん新品です。
簡単な作業なので、交換だけならいつでも出来るのです ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 01:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>トランクオープナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/27862409/</link><description><![CDATA[なんか、トランクオープナーが流行なのかな？

ちょっとやってみたいと思うんだけど、人と同じ配線をしてちゃ面白くないので、ちょっと色々思案中。
スイッチのみで、安全に出来る方法を、配線図を見ながら模索中


とりあえず、モーター直下ではなく、トランクの左隅のコネクタ部分に同じ信号が来てる事 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2012 20:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>モールとハイマウントLED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520320/blog/27761602/</link><description><![CDATA[
前回悩んでいたモールですが、外しました。

付属の両面テープでは、接着能力が弱いので、薄い強力両面テープを買ってきて再チャレンジしたんですが・・・・

所々、両面テープがモールからはみ出したりして、上手く貼れなかったので、「ええい、めんどくせ！」ってことで、全部剥がしてしまいました(笑) ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 00:34:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>