リフレッシュ

三連休皆さんいかがお過ごしですか?
お仕事の方お疲れッス!!
オイラも今日仕事でしたが。。。
現場に着いたら、監督・他業者の職人もなかなか来ません(；´Д｀)
(現場って通常8:00から体操・朝礼をするんだけど。。。なかなか来る気配がない。
日曜意外は作業桶だからといわれていたので、来たわけだが。。。
閑静な住宅街の中の現場なので、結局道具を降ろして帰宅することに。
(結局前工程が土曜から手付かずなので、ムリ)
結局オイラは1.5連休になってしまった(汗)
明日から仕切りなおしです。(ココは8日から仕事できるハズだったのに。。。)

昨日はポル雄のメンテを。。。
先日オーダーした物を交換してみました。

①ステアリングにガタがある。

ステアリングシャフトのガイドブッシュの交換。
これは整備手帳に詳細をUPします。
ステアリング自体の表皮もかなり痛んでます。張替えたいけど結構なお値段なんですよねぇ。。。
他のステアリング(momoやNARDI)に交換がイイのですが、オイラはこのデザインが好きなので、確かオイラが利用している「性能」プロダクツなる通販でリペアキットが出てたからそれにしようかと思います。
(但し自分で針と糸でお裁縫しないといけません)

ダッシュ下の配線もキレイにまとめたいなぁ。。。見栄えが良くないです。


②エンジンの始動時のクランキングが長い。(特に再始動時)

エンジンに関するトラブルは様々な原因があるので、特定するのに時間がかかる時があります。
(春先に始動不可能になり、結局はコイルのパンクだったのに、CDIを分解しそうになりました)
以前から交換したかったフューエルアキュームレーターを交換。
(↑の画像は交換前のモノ)
交換後は始動性がかなりよくなりました。
お値段も「お手頃」ですので、K-Jetroのオナーの方にはお勧めです。
コレがダメだとフューエルラインの残圧が保持されないので、始動時のクランキングが長くなります。
L-Jetro(BOSCHではモトロニックと呼んでます)で言うプレッシャーレギュレーターの役目。
で、同時に隣にあるフューエルフィルターも交換したかったのですが、取り寄せたパーツが違ったの(；ﾟДﾟ)


次回はこんなモノを交換しようと思います。
はたしてこれを交換したら「冷たいバターをナイフで切る」や「蜂蜜を棒でかき回す」が少しはよくなるかな。。。