ポル雄のご機嫌取りその3

さてこのところご機嫌ナナメのポル雄ですが、
午前中ちょっと診て見ました。air BOXの周りがブローバイでベタベタになっています。気密が良くなかったり、ホースが抜けていたりする起こります。クリーナーで洗浄しました。次にスロットルボディーを外し点検。O-リングの不具合もないです。
フューエルデスビをair Boxから外したところ、ガスケットが切れていました。元々切れていたのか、外した時に切れたのかは不明です。
ガスケットがないので、シリコン系のコーキング剤を薄く塗って組みました。（あまり好ましいやり方ではないのですが）

他にもエアホース等怪しいのですが今回は目を瞑ります。
それからエアフィルターですが、K＆Nに交換しました。
理由は、洗浄して使えるのと吸気効率の向上のためです。

エンジン始動後ですが、さほど変化はありません。
暖機後、燃調を取り直しました。走っては調整して、また走って・・・昔はこんな仕事していたんだよなと感傷に浸っている余裕はなかったのですが・・・

アイドリングは安定するようになりました。
がまだ少しもたつきます。

燃料ですが先日のツーリング以来給油していなかったので、いつも行く貝殻マークのセルフスタンドに・・・約50L入りました。
給油時に燃料の添加剤を試しに入れてみました。これは即効性がないと思うので、後日結果をレポしますね。
（ちなみにガソリンの値段ですが、先日eikoサンのレポだとハイオクが\147/Lだったようですが、オイラが入れた所では通常\142/L、現金会員だと\139/Lです。東海・近畿エリアのほうが高いようです。）

なんとなくですが給油後少し改善されたような気がします。
燃料のマッチングってあるの?
先日はツーリングの待ち合わせに遅れないようにと近所のエ○オ★で入れたのですが・・・・
ある関西のポルシェ専門店のHPの掲示板でもそんなこと書いてありました。　各メーカーでオクタン価が違うのでしょうか？

結果ですが、以前より回復しましたが、まだ完調ではないですね。
スロットルバルブとセンサープレートの開度の同調が取れていないのか、点火系（タイミング・進角）か？

Fuelフィルターとプラグがまだ届いていないので、来たら速攻交換して様子をみてみます。なんとか走ることはできます。

写真撮る余裕がありませんでした。使いまわしでスイマセン。